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记者在现场看到，新机场地处沿海地区，面临严酷的盐雾腐蚀环境。施工技术组组长胡晓鹤说，施工团队在地基、钢结构及装饰装修等多个环节都采取防腐措施，确保航站楼的耐久性。

巴基斯坦国家工程服务公司工程师代表齐亚丁·萨勒曼高度赞扬中国工程团队的工作成果。经过几天检查和评估，萨勒曼在验收时表示，新机场建筑设计和施工质量十分出色，达到国际标准，几乎没有任何需要提出异议的地方。墙面和地面整齐度以及表面处理等细节令人满意。“新机场项目可以成为巴基斯坦建筑行业的典范，提高巴基斯坦的行业标准。”萨勒曼说。

飞艇人工计划网页版清晨阳光洒落大地，巴基斯坦瓜达尔新国际机场被映衬得格外明亮静谧，机场双曲面建筑恢宏大气，就像一只展翅翱翔的鸟儿。援瓜达尔新国际机场项目管理组组长丁侃用手比划着解释道：“机场航站楼的设计象征‘展翅高飞’，不仅为中巴友谊插上翅膀，更寓意瓜达尔和巴基斯坦经济的腾飞。”

建设过程中，中方技术人员重视培训巴基斯坦员工，促进双方在建筑技术和设备运营上的紧密合作。“新机场就像一件精心雕琢的艺术品，兼具舒适度和人文关怀，是代表中巴两国友好的礼物。”胡晓鹤说。

“新机场的建成，对瓜达尔乃至巴基斯坦南部地区来说都是一次重大飞跃，”卡卡尔说，“这个项目有助于支撑巴基斯坦未来大规模贸易和运输的需求。这是巴基斯坦及其航空业发展的重要里程碑。”

机场未来投入运营后，有望成为巴基斯坦航空业标志性项目。卡卡尔表示，新机场将极大提升巴基斯坦与其他国家的航空联系水平，为国际货运和游客提供便捷服务。机场还将配备冷藏货物仓储系统，助力当地海产品出口，进一步推动瓜达尔经济融入全球市场。

验收过程中，中方工程师团队和巴方验收组认真对比验收清单，仔细检查机场内外每一处细节，为这座中国援建机场的正式“亮相”做好充分准备。

谈起瓜达尔旧机场，瓜达尔机场经理哈立德·卡卡尔感慨万千。他说，旧机场设施简陋，航站楼只是一座小平房，行李搬运用拖拉机，且跑道不适合夜间飞行，限制了当地航空运输的发展。

援瓜达尔新国际机场项目技术副总工程师秦正荣告诉记者，新机场的机坪以湿溶陷性土质为主，还伴有盐渍土。针对特殊土质，施工团队采用强夯技术处理地基，并获得国家实用新型专利。

“相比旧机场，新机场拥有更多技术支持、配套设施，能够接纳大型客机，这将吸引更多国际航班选择新机场作为中转枢纽。”卡卡尔注视着新机场，兴奋之情溢于言表。

据了解，瓜达尔新国际机场是一座4F级机场，航站楼建筑面积约1.43万平方米，跑道长度达3658米，可用总宽度为75米。机坪分为5个机位，可容纳目前世界上最大机型的民航客机。