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五年来,示范区区域内的各产业以科技智慧驱动绿色创新融合发展,形成了一条条产业链,其中低空经济正以它丰富的应用场景为许多行业带来了新机遇。
记者来到了上海轨道交通17号线西延伸线的西岑站,经过3年多的建设,线路已进入空载试运营阶段。未来,上海轨交17号线将和沪苏嘉城际铁路在这里实现同站换乘。
上海申通地铁建设集团第二分公司副总经理 王超群:我们17号线西延伸工程预计今年年内开通初期运营,在西岑站通过城市轨道交通和城际铁路的无缝衔接,提升了上海、苏州、嘉兴一小时生活圈的活力。
长三角生态绿色一体化发展示范区执委会生态规建部高级主管 王健:未来我们将形成对外联通畅通,对内板块联动的一个综合交通体系。将切实保障和服务整个示范区的开发建设。
长三角生态绿色一体化发展示范区的发展离不开绿色底色,五年来生态联保共治,在水环境、大气治理、土壤、空间规划等各方面集中实践和示范了城水共生、活力共享、区域共享的发展理念。
某无人机科技公司上海负责人 孙标:目前我们头部的商业场景,主要是从上海到浙江舟山的海鲜航线。我们已经实现了常态化使用,基本上每天可以飞行10个架次左右。
从曾经的劣Ⅴ类水质,到现在水清岸绿、鸥鹭翩飞、游人如织,元荡岸线成为长三角生态绿色一体化发展示范区的发展缩影,优美的环境吸引了不少游客欣赏美景。
江南体育官方网站首页11月1日是长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立五周年。今年年内,沪苏湖高铁线、上海地铁17号线西延伸线等多条城际线、高铁线将建成通车,未来示范区内将实现30分钟快速互通到达。
低空飞行要高速起飞更要安全起飞,除了“硬基建”,低空经济的基础设施和服务保障离不开低空通信、导航、数字调度等“软基建”的支撑。长三角区域内相关部门也正在不断做好低空飞行的安全、制度保障。
华东无人机基地负责人 薛彬:我们针对现在低空企业所需的商业化输出,也做了相应的应用服务平台。还有就是我们整个空地设施的改善,考虑到目前整个无人机发展已经往更大机型,比如说像吨级飞机在扩展,我们现在也在规划新的起降场地。
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