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另一方面,车路云一体化系统可以通过获取路侧场景数据,对车端数据形成有力补充,促进数据开发与运营,开发出更高质量的自动驾驶人工智能模型。

针对车路云一体化路线,李骏建议,引导国内外智能网联汽车企业联合开展城市级、高速公路级、大规模、多场景车路云一体化示范,建立与国际标准接轨的车路云一体化体系,并吸引更多国际企业加入车路云一体化项目。

抓饭体育在线直播中新社北京6月18日电 (尹倩芸)中国工程院院士、清华大学教授李骏18日表示,车路云一体化基础设施将在智能交通、智慧城市建设中发挥重要作用,推动智能汽车、智能交通、智慧城市融合发展。

对此,他建议汽车行业将市场规模化转化为数据优势,加强利用数据开发先进人工智能模型的能力,加速自动驾驶汽车先进人工智能技术创新,依托产业联盟等平台聚合行业资源,制定生态建设标准。

第十一届国际智能网联汽车技术年会当日在北京举行。李骏在会上表示,推动车路云一体化规模应用,未来将以智能汽车为关键纽带,智慧城市、智能交通、智慧能源与智能汽车相互支撑,不断向深度融合一体化方向发展。

🦆(撰稿:江阴)

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      新股日历 | 今日上市2只、缴款2只🦈
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    • 🦉志贝旭LV8大学四年级
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      【稀土要闻】2024年度稀土标委会技术标准优秀奖获奖名单揭晓 中国北方稀土多项目榜上有名🦊
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