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据介绍，该大桥横跨Ⅳ级航道大港河，紧邻居民区，施工难度大，环保质量要求高，是本标段重难点工程。“在连续梁施工过程中，我们采取动态监测和监控措施，通过采取有效的控制措施，确保了成桥线型满足设计要求，保证了合龙的精度。”中铁十二局粤东城际铁路7标二工区施工相关负责人介绍，为避免对河道造成污染，施工前进行了全面的环境调查，并制定了专项方案，施工中采用建立封闭式悬挂护栏、建筑废弃物二次填充临时便道等措施保障环保质量。

项目建成后，汕潮揭都市圈交通网络基本形成，都市圈三市主城区实现30分钟通达，全域实现1.5小时通达，实现与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市2.5小时通达。(完)

粤东城际铁路建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措，对于加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。截至目前，粤东城际铁路7标二工区承担桩基工程量已完成91%，承台已完成83%，正全力冲刺年内生产任务。

1919店招中新网广州11月4日电 (蔡敏婕周敏希)由中铁十二局集团承建的粤东城际铁路金凤半岛站至赖厝站特大桥全线首跨河道连续梁3日合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

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当日还进行了“南洋杯”世界围棋大师赛八强抽签仪式。下一轮李轩豪将对阵李钦诚，卞相壹将对阵党毅飞，廖元赫对阵王星昊，申真谞对阵辜梓豪。(完)中新网北京11月4日电(记者梁晓辉张素)学前教育法草案三次审议稿4日提请十四届全国人大常委会第十二次会议审议。为解决托育难的问题，扩大幼儿园托班招收儿童的范围，草案三审稿作出相应修改。

党毅飞赛后接受采访时表示，以往的世界职业围棋大赛以中日韩棋手为主，这次有多名东南亚棋手和欧美棋手参加，尤其是新加坡也有棋手参赛，对围棋的发展非常有好处。“希望在今后的世界比赛中，出现更多的中日韩之外的选手，这样有利于围棋走向世界。”

1919店招中新网成都11月4日电 (记者贺劭清)3日，“南洋杯”世界围棋大师赛经过精彩的对决，产生了八强席位。六位中国棋手党毅飞、辜梓豪、李轩豪、王星昊、廖元赫、李钦诚和两位韩国棋手申真谞、卞相壹顺利晋级。

草案二审稿规定，鼓励有条件的幼儿园开设托班，招收二周岁以上三周岁以下的儿童，提供托育服务。为推进托幼一体化发展，合理利用幼儿园资源，增加托育服务供给，满足婴幼儿家庭送托需求，解决托育难的问题，针对有些常委会组成人员、地方和社会公众的建议，草案三审稿删去“二周岁以上”。

为进一步加强幼儿园安全监管工作，草案三审稿增加规定：县级以上人民政府有关部门加强对幼儿园食品安全的监管；强化幼儿园周边治安管理和巡逻防控工作。

“南洋杯”是首次有中日韩以外国家举办的世界职业围棋大赛，也是首次由两国围棋协会共同主办的世界围棋大赛。赛事前半段，参赛棋手将在“棋城”成都手谈论道，决赛和季军争夺则将于新加坡上演“狮城”争霸。

据了解，“南洋杯”世界围棋大师赛由中国围棋协会、新加坡围棋协会主办，共有中国、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚等多个国家和地区的棋手参赛。

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2021年，曹伯义曾发表了一篇题为《西方必须准确认识中国》的文章，里面提到西方应加深对中国的了解，与中国保持密切对话。“一些西方国家对中国很不友好，我认为很多中国人知道这点，但是我没有感受到来自中国人同样的态度，相反，他们希望外国人到中国来，和他们进行对话交流。”

1976年，曹伯义第一次来到中国，后来还在中国学习汉语，并成为一名“中国通”。他非常热爱中国文化，目前，他在哥本哈根商务孔子学院担任外方院长。

曹伯义本人在中国生活了很多年，让他印象最深刻的就是中国经济的腾飞。“我在中国生活了20年，在其他30年间，我每年来中国一两次。中国在50年里取得的成就，在一些欧洲国家用了一百多年。因此，中国的发展速度令人惊叹。”

“外国人第一次来中国的时候会感到惊讶。他们根本不了解中国，不知道中国人是如此的开放、友好和热情，所以他们来中国亲眼看看，并和当地人进行对话交流非常重要。”他说。

1919店招中新网北京11月4日电（汪凤萍）近年来，中国的免签“朋友圈”持续扩容，彰显其高水平对外开放的坚定决心。日前，前丹麦驻上海总领事馆大使级总领馆、丹麦汉学家曹伯义在接受中新网采访时表示，中国的大门始终是对外打开的，中国人也一直欢迎外国人的到来，通过对话，他们能更好地认识中国。

今年，他再次来到中国，参加在京举办的第二届世界汉学家大会“中华民族共同体汉学国际会议”。与会期间，他谈到，中国先后提出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议。三大全球倡议的提出，都是基于中国希望为全球共性问题提供解决方案这一出发点。“在我看来，它们背后蕴含的是人类命运共同体的思想。这与中国过去提出的共建‘一带一路’倡议是一脉相承的。”（完）

曹伯义认为，只有通过对话，他们才会更好地认识中国。在谈及交流的话题时，他强调，谈什么话题并不重要，重要的是这种交流本身。

FAQ

神舟十八号搜救回收空中分队通信机机长卫国：机组配合是特别有挑战的，一是要默契，达到每架飞机不需要用无线电沟通，飞机的一个动作或者一个灯开关一下，另一架飞机就会迅速掌握这架飞机的情况，了解它的意图。默契到我可能看一眼，他就知道我的意图。我们之间就是默契到这种程度。

1919店招叶光富：我为祖国感到骄傲，感谢伟大祖国，感谢全国人民，感谢工程全线，让我们飞天圆梦，平安回家。我们神舟家族太空接力，我相信在不久的将来，中国人在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。这次我重返到中国空间站遨游太空，再次感受到了祖国航天事业日新月异的发展变化，我们也将始终牢记党和人民的重托，再接再厉，乘势而上，为建设航天强国再立新功。

李广苏：感谢祖国和人民。太空浩瀚，神奇美丽，我们都非常享受失重带来的别样体验。从太空家园返回地球家园，既有回家的兴奋和开心，又有对太空的留恋和不舍，此刻最大的感受就是为伟大祖国感到骄傲。

空中分队5架飞机按照口字形布控，这样能形成东西兼顾、南北并行的比较好的态势，利于最后收拢飞行。为了保障沟通顺畅，这些飞行员更是练就了靠眼神沟通的本领。

李聪：非常感谢全国人民对我们的关心，也非常感谢航天人对我们奋力地托举。这次太空圆梦之旅，我们乘组一心，天地一体，两次出舱活动，可以说是一气呵成，在轨科研试验进展得也非常顺利。虽然现在我们已经圆满完成了神舟十八号飞行任务，但是探索太空永无止境。我们一定会尽快恢复，争取早日投入训练，再次回到浩瀚太空，在建设航天强国新征程上贡献自己的力量。

神舟飞船返回舱在进入大气层的时候，会以数千米每秒的速度与大气层发生剧烈的摩擦，气体和返回舱表面被烧蚀的防热材料发生电离，形成包裹住返回舱的等离子区，这会使返回舱与外界的无线电通信极大衰减，造成地面与飞船之间的无线电通信中断，这段时间就被称为“黑障区”。

各路保障力量准备完毕后，11月4日0时34分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十八号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。经过两次调姿、返回制动调整后，三名航天员分别报告：状态良好。

返回舱成功着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。

上车的饺子，下车的面，除了必须准备的牛肉面，3人还不约而同地点了一份鸡蛋羹。此外工作人员还准备了十几种主副食和水果，保证航天员返回地球吃上的第一顿饭种类丰富，营养均衡！