厦门海事局指挥中心副主任邹晟告诉记者,下一步整个沉井将进行下沉,还有封底作业,“我们会继续加强现场通航秩序的管控,为整个施工作业的顺利安全进行做好安全保障”。
锚碇施工中水下20米基础凿岩、钢沉井加工制造、海上长距离浮运、精准定位下沉着床等阶段,是厦金大桥(厦门段)工程难度最高、工艺最复杂的关键工作之一。钢沉井浮运到位精准下沉后,将承担起超千米桥梁的全部荷载,成为大桥扎入海中的“树根”。
东锚碇钢沉井(前井)4日从泉州船厂出坞,经湄洲湾深水航道,沿着福建沿海内航路南下,历经24小时,直达厦门海域。本次拖带航程约85海里,由5艘大马力拖轮组成长328米、宽69米的拖带编队拖带进港,是厦门港近年来实施难度最大的拖带作业之一。
厦门路桥工程投资发展有限公司厦金大桥(厦门段)项目总工程师林路宇在接受记者采访时说,悬索桥桥面受力是靠主缆来承受,主缆拉力又靠锚碇来承受,锚碇是整个悬索桥的根基;在这个运营过程中,它起到保护锚碇自身安全和防撞作用,整个(施工)从定位到全部下沉就位大概要三天左右。
此次拖运的钢沉井为东锚碇前井,长66米、宽48米、高31.6米(含接高围堰9.8米),面积约相当于8个篮球场大小,总重超1.4万吨,相当于9000余辆小汽车重。
热博体育登录中新网厦门7月5日电 (记者 杨伏山)福建省重点工程——厦金大桥(厦门段)项目首个水下基础构件东锚碇钢沉井(前井),5日成功拖运至施工水域预定点位,待精准定位后将注水下沉,实现高精度着床。
该项目控制性工程刘五店航道桥,是福建省内最大跨径桥梁和首座离岸式海中悬索桥,其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井(共计4个)。
厦金大桥(厦门段)项目为福建省重点工程,是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分,项目建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。(完)
网友评论更多
10邳州n
我国首艘国产大型邮轮出海试航🚧🚨
2024-11-17 00:03:04 推荐
187****3857 回复 184****9444:梦幻+罕见!想坐“水上列车”,来这里!🚩来自新沂
187****7611 回复 184****6226:台风“泰利”登陆广东湛江,中心附近最大风力13级🚪来自湖州
157****5612:按最下面的历史版本🚫🚬来自嘉兴
47舟山480
全国夏粮再获丰收🚭🚮
2024-11-19 22:24:52 推荐
永久VIP:中国经济“半年报”传递哪些趋势与信号?专家解读🚯来自绍兴
158****1032:迎峰度夏进行时 “东北电”跨越2000公里首次入川🚰来自衢州
158****1308 回复 666🚱:刚刚!袁隆平墓前发生惊人一幕,外交部发言人都忍不住公布...🚲来自金华
30台州qh
花游首金!中国队获得集体技巧自选金牌🚳🚷
2024-11-18 04:14:15 不推荐
温州qs:今年首个红色预警!水利部和中国气象局联合发布红色山洪灾害气象预警🚸
186****1724 回复 159****7452:再添一金!杨昊/练俊杰夺跳水男子双人10米台冠军🚹