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国家金融监督管理总局厦门监管局党委委员、副局长、中国金融工会厦门市委员会主席方琳表示，希望藉此机会鼓励更多金融从业者投身全民健身活动，用良好体魄为建设美丽厦门、实现中国式现代化贡献金融力量。(完)

仪式上，厦门市体育局党组成员、副局长、厦门市体育总会副会长杜新飞宣读表彰决定，厦门市体育总会会长阮敦梁为黄雪梅颁授“厦门市全民健身特别贡献奖”奖牌。

厦门市体育局党组书记、局长、厦门市体育总会会长阮敦梁，中国人民银行厦门市分行党委委员、二级巡视员李世荣，厦门市体育总会秘书长袁扬等政府及监管部门领导出席授牌仪式。

杜新飞称，黄雪梅以业余跑者的身份在奥运会大众马拉松比赛中勇夺女子第一名，以实际行动诠释了“健康中国”的理念，是厦门市全民健身运动蓬勃发展的缩影，是全民健身运动的典范。

黄雪梅感谢厦门市体育总会及社会各界的支持与鼓励，并表示厦门市良好的全民健身环境和氛围是自身不断进步的基础，未来将和其他跑友继续努力，不断超越自我，助力提升厦门市全民健身运动水平，携手营造健康向上的全民健身氛围。

lpl买比赛网址中新网厦门9月14日电 (杨伏山王睿)厦门市体育总会14日举行授牌仪式，授予在巴黎奥运会大众马拉松比赛中勇夺女子第一名的厦门国际银行员工黄雪梅“厦门市全民健身特别贡献奖”。

厦门国际银行党委副书记、副董事长、行长曹云川，党委委员、副行长吕小艇，党委委员、副行长邹志明，以及银行跑团代表，员工代表等共同见证。

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关帝家庙中，一座座饱经沧桑的石碑、一尊尊阅览众生的塑像、一块块忠义参天的匾额，讲述着关公义勇双全的往事，及悲怆壮烈的家事。四方信众、游客纷至沓来，千里迢迢寻迹关公文化。

崇宁殿前，两棵古柏枝繁叶盛、苍劲挺拔，当地人称之为“龙柏”“虎柏”。两棵古柏粗壮的枝干上，缠绕着一圈圈的红绳。当地人以红绳缠绕古柏，截取红绳一段作为子女项圈，护佑子女健康成长。该习俗经年累月，至今犹存。

“年接待海内外信众、游客20余万人次，每年举办关帝诞辰祭祀、关公巡乡里等活动。”董雅辉介绍，如今，常平关帝家庙打造关公信俗文化体验区，以关公文化团结海内外中华儿女，携手传承这份宝贵的精神财富。

相传，此庙原为关公故居，其出生至“亡命奔涿郡”前，一直在此成长、生活。关公殁后，乡人慕其德，于故居建祠奉祀。千百年来，由故居至祠堂而至庙宇，明清时期形成现今规模。

山西运城市区西南10余公里处，常平村内，关帝家庙坐落于此。11日至14日，2024“忠义天下”海外华文媒体网络传播活动正在山西进行，13日，记者探访关帝家庙，聆听关公家乡的关公故事。

lpl买比赛网址“现存山门、仪门、祖宅塔、献殿、崇宁殿、娘娘殿、圣祖殿等建筑，前朝后寝布局。”13日，关帝家庙祖祠部副主任董雅辉介绍，该庙供奉着关公始祖及关公上三辈祖父母的生像，祖宅塔下关公父母长眠于此。

祖宅塔铭记载，“见此塔，不知其为墓者十有八九。”“相传，塔下原是一口水井，关公除掉横行乡里的恶霸出逃，年迈的父母不愿拖累儿子，双双投井自尽。后人在井上修塔成墓，祭奠和纪念关公双亲。”董雅辉说。

“在关公故里了解到的关公故事，感知到的关公文化，比在史书、小说、戏剧上更为丰富和生动，有一种不一样的感觉。”游客刘蔓说。

作为关帝家乡，此间世代流传着诸多关公家世、家庭的故事。少年关公习武行侠、斩杀恶霸吕熊、关娘娘(关夫人)行医救人、关公周仓比武……70岁的常平村村民张亮锁如数家珍。他说，游客喜欢听关公传奇故事，关公显灵、关公除暴安良的故事讲了不知凡几。

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建设团队通过不断尝试，摸索出一套适合当前地层的掘进参数，同时调整优化泥浆配比，提高泥浆的携渣能力，使切削下来的石块能够顺利排出。

“宁波侧地质条件复杂，隧道先穿城后穿海，要下穿石油管线、海堤、码头、进港航道等40多项风险源。”中铁十四局甬舟铁路项目负责人胡浩介绍，“甬舟号”盾构机施工区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，先后要完成12段硬岩地层掘进，历经24次软硬地层变换，地层及海域环境极其复杂。

据介绍，“甬舟号”盾构机出发即进入620米全断面英安岩地层，相较于普通的硬岩地层，该地层最大强度达到83兆帕，对刀具、泥浆泵的磨损大。为此，项目团队依托刀具选型技术，在盾构掘进之前，针对性研发应用了滚刀实验平台，通过破岩机理和状态的观察，进行提高刀具破岩能力及使用寿命的研究，并最终完成了刀具的选型。

lpl买比赛网址中新网宁波9月14日电 (张斌马婧波)9月14日，由中铁十四局施工的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进，标志着世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性胜利，为下一步海底隧道攻坚积累了经验。

“这种地层就像一个复杂的‘地质三明治’，上层的软土就像柔软的面包层，强度低、稳定性差，而下层的硬岩则像坚硬的火腿片，硬度大、强度高。”中铁十四局甬舟铁路项目总机械师董冰说，面对这一地层带来复杂性和不确定性，项目团队主动进行了停机调整，依托刀具磨损监测系统，对刀具进行了精准抽检与更换，还调整了相适应的掘进参数、刀盘转速和切口压力，确保掘进能够顺利进行。

甬舟铁路西起宁波市鄞州区，东至舟山市定海区，全长约77公里，设计时速250公里，其中金塘海底隧道全长16.18千米，采用两台盾构机分别从宁波和舟山相向掘进，是目前世界长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。

据悉，首段硬岩地层的成功攻克，不仅验证了刀具选型的正确，也为接下的海底隧道掘进积累了丰富的经验。甬舟铁路通车后，可实现宁波至舟山30分钟铁路通达，结束舟山不通铁路的历史。(完)