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被问及“遇到行人是否能及时刹车”的问题时,其中一位骑手回答:“我专门测试过,急刹到停稳的距离大约18米。”显然,这个距离对于行人而言,危险性不言而喻。就在他们接受处罚的同时,又有几名违法进入机动车道的骑手被拦住,其中还包括十几岁的未成年人。

交管部门在全市范围内,对骑行违法高发、市民反映强烈的重点区域和道路开展动态摸排,特别是对奥森公园、通州运河绿道、南海子公园、首钢大桥、戒台寺、百里山水画廊等热点骑行区域,结合周末、晚间等骑行活动密集的时段,对称性增设岗位开展执法整治工作。

被拦截的几名骑手非常清楚自己的违法行为,对于20元的罚款也并无异议。不过,最先被拦下的骑手辩解说:“自行车道里路灯光照不足,而且骑车的人多,速度也快,稍微慢一点就要被后面的超车,其实更不安全。”

记者刚刚在路口站下,公园南侧“公园南环路”岗位上的交警已开始示意沿机动车道高速疾驰而来的三名骑手减速,减速后的几人在路口右转进入旧宫路后,立即被大兴交通支队民警拦截下来。“这些骑手的速度太快了,对他们的执法,必须得设置两处岗位,前一个降速,后一个才是拦截处罚。如果突然让他们停下来,对双方都有危险。”大兴交警杨阳说。

记者问道:“您感觉自己的骑行速度有多快?”正在等候处罚单据的骑手回答:“时速差不多40公里吧。大多数时候也就30多一点。如果我骑的是摩托车,这不就是个普通速度吗?”这句话立即招来了交警杨阳的反驳:“摩托车的刹车,跟自行车可不是一回事。”

记者在他们提及的车道里观察,这里的非机动车道宽度并排停下两辆机动车毫无问题,无论如何也谈不上“狭窄”。但考虑到他们骑行的速度、车辆间距等因素,高速运动中的骑手们自然会感觉“道路狭窄”。

据交管部门统计,今年内,在部分骑行“网红”路段,因追逐竞驶引发的交通事故明显增多。交警杨阳告诉记者,今年南海子公园附近因高速骑行发生的事故中,既有骑手碰撞行人,也有他们相互碰撞。虽然普遍伤势不重,但由于骑手使用的自行车价格昂贵,发生碰撞后产生的经济损失比较大,由此也产生了一些纠纷。

hahabetcom星辰大海本报讯(记者 安然)昨晚8时30分,记者刚刚沿着绿灯下的人行横道走到南海子公园西南角十字路口,伴随着“看着看着”的吆喝声,一连串正在路口右转的公路自行车从记者身前身后“嗖嗖”冲过。对行人来说,从公路自行车爱好者的巡游路上经过,确实需要眼观六路,加倍小心。

➍(撰稿:义乌)

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