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易游体育app官网据河南省平顶山职业技术学院工会委员会网站4月23日消息,河南省总工会女职工部近期印发《关于开展“豫工惠婚恋”平台集中注册活动的通知》称,为帮助单身职工提供更加便捷、可靠的职工婚恋交友服务,扩大“豫工惠婚恋”平台影响力,省总女职工部联合省职工发展服务中心开展“豫工惠婚恋”平台集中注册活动。

第一步,采集单身职工信息。各基层工会负责统计本单位单身(包含未婚、离异、丧偶等)职工信息,指导单身职工填写《单身职工信息登记表》。基层工会完成信息审核、收集、整理后,逐级报送至各省辖市总工会、济源示范区总工会、省各产业工会、省直机关工会联合会、省总直属基层工会女职工部。

第三步,单身职工用手机号注册登录后,即可使用平台所有功能。单身职工使用“单身职工信息登记表”中填写的手机号,下载注册登录“豫工惠婚恋”APP,即可成为单身认证会员,进行线上交友、线下参加活动。

河南省总工会女职工部在通知中强调,除集中注册活动外,有需求的单身职工可随时填写《单身职工信息登记表》,根据平台提示逐步完成注册使用。

第二步,批量上传单身职工信息。各省辖市总工会、济源示范区总工会、省各产业工会、省直机关工会联合会、省总直属基层工会女职工部分别报送一名“豫工惠婚恋”平台管理员,根据省职工发展服务中心分配的账号,登录“豫工惠婚恋”后台(河南职工服务平台婚恋管理系统),点击“婚恋交友”—“工会婚恋用户”—“打开上传”,选择所在工会,批量导入“单身职工信息登记表”。

河南省总工会女职工部2月29日在通知中表示,各级工会女职工组织要本着实事求是的原则,做好信息审核把关,让有交友意向、适宜参加活动的职工参与进来。此次活动分为三个步骤:

河南省总工会女职工部介绍,“豫工惠婚恋”APP是河南省总工会为全省单身职工打造的公益性专属婚恋交友平台,已连续四年(2020年—2023年)在全总和中央网信办联合举办的“网聚职工正能量争做中国好网⺠”互联网+普惠服务优秀平台征集活动中被评为“最具影响力平台”。

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4月初,南下至四川遂宁采五倍子蜜。5月初开始北上,先到陕西采洋槐蜜,半个多月后,前往甘肃采黄芪蜜和党参蜜,一直停留到8月初。8月到10月,来到广阔的若尔盖草原,这里有大片大片的草花。10月便回四川,在蜂巢门口装上脱粉器,收集蜜蜂腿上的茶花粉。一个月后,又前往四川眉山采枇杷花蜜。12月中旬,刘飞终于完成了一年的奔波,返回老家越冬修整。

从那年开始,蜂蜜的收购价便不到原来的一半。“据我了解,全国普遍都是这种情况,只有极少数零售做得好的养蜂人还能勉强盈利。”各地的养蜂朋友们每每碰头,必然会抱怨“产量不好,价格又低,赚不到两个子儿”。

在老家,除自己外,刘飞所知道的职业蜂农只有一位,不少养蜂人都只有一些“养着玩儿”的散蜂。相比于其他农业项目,养蜂具有一定的特殊性。根据刘飞的经验,个体养蜂户不会在某个固定的地点有自己的厂房,人和蜂也在不同的蜂场中不停移动,很难达到国家对相关农业项目的扶持标准。刘飞听说过一些农业项目补贴,但是他“只想着实打实地把蜜蜂养好”,从未动过申请补贴的念头。

和任何一个农业部门相同,养蜂的学问很深,涉及蜜蜂的选育、蜂王的培育、蜂病的预防和救治等技术,刘飞边养边学。忙的时候,他天亮便起,开始整理蜂箱、检查蜜蜂的状态,一直忙到天黑,蜜蜂逐渐回巢。晚上得空,他便干些杂活,做蜂框、熬蜂蜡。

对于刘飞来说,蜜蜂成了宠物般的存在。不耗精力的照料竟换来了更多蜂群——蜜蜂慢慢繁育,刘飞帮助它们分蜂,过了几年,竟然由最初的一箱野蜂发展成了三十多箱,出租房的几个阳台上满满当当塞的全是蜂箱。熟人自产的蜂蜜总格外让人放心,亲朋好友纷纷向他订蜜,几百斤蜂蜜两三天就被一抢而空,刘飞大赚一笔。

每年春节前后到3月底,刘飞在四川老家繁殖蜜蜂,同时舒舒服服地过个年。三月,四川的油菜花渐开,刘飞把蜜蜂们带到油菜花地,蜜蜂飞去采蜜,他便在金灿灿的菜地旁搭上一个小帐篷,捣鼓捣鼓器械,看两眼手机,偶尔抬头赏赏风景,一天也就过去了。这段时间,蜜蜂采回的蜜大多数都用于繁殖,仅有少部分的蜜能够收取,用于零售。

这份工作薪资不低,公司前景也不错,但并不轻松。店里派遣的工作并不仅仅局限于水产养殖,他常常像个陀螺一样,在上货、销售、收银几个工种之间来回转。防水靴和防寒服抵挡不了水产池的冷水和冷冻车的冷气,刘飞常常冻得双唇发紫,在暖气下吹半天还冷得直哆嗦。工作一年半后,他查出了严重的风湿病。

有一次蜜蜂分家,蜂王飞出蜂箱,停在了刘飞身上,其它蜜蜂紧随其后,不一会儿,刘飞头上身上便停满了密密麻麻的蜜蜂,没有一寸皮肤裸露在外。幸好分家的蜂大多都吃得饱饱的,肚子无法弯曲,蜇不到人,刘飞才免遭一劫。

他顿了顿,再开口时,话里又充满希望:“现在坚持下来,至少在这个行业多做几年,转场的路线、养殖管理技术、销售渠道都只会不断进步。现在路不好走,你慢慢走、慢慢修,它可能就变宽了。这是过程。”

十年前,刘飞和自己的第一箱蜜蜂不期而遇。那年,他在成都上班,偶然在小区树洞里发现了一窝野蜂,惊喜又好奇。他认识养蜂的朋友,早前就对养蜂有些兴趣,对蜜蜂也有一定了解,便拿来工具,将这窝野蜂取回家养着。于是,每天观察蜜蜂飞进飞出,成了刘飞的一大乐趣。“这些小玩意儿也不需要我咋管,自己便知道飞出去采蜜。”

近几年,许多养蜂人纷纷放弃养蜂,刘飞也考虑过转行,但想到自己的养蜂技术和销售渠道逐渐成熟,每年转场的路线也已轻车熟路,又有点不舍,“做其他的还不一定能做得这么好”。他也考虑过做自媒体或者是运营电商平台,但思前想后,还是觉得互联网的赛道过于拥挤,自己难以占据一席之地。“不管是不是同行都在做这个,竞争压力太大,自己干成本也高,肯定比不过专业的团队。”

不久,孩子呱呱落地,老大两岁的时候,又有了二娃。家里人丁多了,不得不买房。双方的老人出了些钱,又四处借了些,勉强付了首付,剩下的小两口自己慢慢还房贷。刘飞收入不稳定,幸好媳妇还有比较稳定的工作,县城生活成本不高,每个月还了房贷,还能勉强维持生活。“慢慢还,房贷总是越还越少的。”刘飞说。

对于刘飞来说,养蜂还有一个好处——不管走到哪儿,当地都正是风景最好的时候。“好多人羡慕我呢,说我能一边旅游一边赚钱。”刘飞笑道,“其实对于我来说,这就是一个职业,谈不上什么安不安逸。”

零售的蜂蜜占比很小,一方面,亲朋好友数量有限,每年固定向刘飞购买的数量并不大。另一方面,由于蜂蜜容易造假且不易识别,普通消费者对蜂蜜零售的戒备心非常强,很少通过陌生的渠道购买蜂蜜。刘飞的大多数蜂蜜被批发商收购。近几年,刘飞所接触到的蜂蜜收购价不断下降,抛开成本,利润便寥寥无几。

春节过后,随着天气回暖,油菜花渐开,熬过寒冬的蜜蜂们也开始繁殖。蜂箱是专用的意标箱,这是一个内空间长48.5厘米、宽37厘米、高27厘米的箱子,其中竖插入蜂巢框。蜂巢框厚2厘米,上面密密麻麻地排列着成千上万个大小相同的六边形网格,蜜蜂在上面产卵育卵、生活生产。刘飞需要每天打开蜂箱查看情况,及时补充蜂巢框,以防蜂群发展导致蜂巢框过于拥挤。

易游体育app官网在城市的喧嚣中,刘飞偶然与一窝野蜂邂逅。六年过去了,他的“甜蜜事业”已经从最初的一箱野蜂繁衍成一百多箱蜜蜂,累计数万只蜜蜂成为刘飞“甜蜜的负担”,也让他踏上追逐花期的养蜂征程。

刘飞思虑良久,最后决定辞职。“水产养殖不是长久之计,还是身体健康比较重要。”五月份,刘飞辞职。辞职前后,他新买进了近100箱蜜蜂,带上一共136箱,踏上了前往陕西的路,那里还开着洋槐,足够小家伙们吃上一阵。

中国境内,主要的蜂种有西蜂和中蜂之分。刘飞饲养的是意大利蜂,这是西蜂的一种,比较适合专职饲养。相较于中蜂,也就是百姓口中的“土蜂”,意蜂个头更大,产蜜也更多,但同时能量消耗也更多更快,需要养蜂人追逐花期、及时转场。

疫情对蜂农的影响是巨大的。2022年9月,刘飞在甘肃放蜂,当地发生疫情,一夜之间,出城的路全都封死了。蜂蜜卖不出去,外商也进不来。更要命的是,恰逢蜜源结束又无法转场,大批蜜蜂活活饿死,刘飞只能看着蜜蜂的尸体干着急。

在第134个国际劳动节来临之际,澎湃新闻采访了这位养蜂的劳动者。刘飞对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,几年过去了,被蜜蜂蜇咬已是家常便饭,这一百多箱蜜蜂成为他生活的全部。

十年前,一家生鲜平台正在全国扩张。据刘飞说,他专职养蜂前的最后一份工作,是在这家生鲜平台做水产养殖员。在上海进行了两个月的培训后,刘飞成了这家生鲜平台驻成都的员工。

长期的室外劳作让刘飞皮肤黝黑,体形健壮匀称。他的脸上总是挂着温和老实的笑容——就像教材插图上画的“标准的农民”那样。谈到前景,刘飞脸上的笑容并未消失,只是有些无奈地叹了口气:“每个行业都有好的时候,特别是搞养殖。养猪、养牛、养羊,都是有周期性的,可能这两年行情好,过两年行情又差,但不能因为这两年市场不好就不做了。”

蜂蜜的年产量往往难以预料,蜜源地的天气状况、花开的情况、蜂群的数量都会导致产量的波动。根据吉林省养蜂科学研究所王琦等学者在2023年发表的研究,2016年,我国蜂蜜年产量突破55万吨,但从2018年开始骤降,随后几年,蜂蜜年产量都维持在45万吨上下。据《蜂业科技》报道,2022年我国蜂蜜产量46.19万吨,仍未回到2016、2017年的水平。

冬天,一些老蜂会自然死亡,蜜蜂的数量有所下降,剩下的蜜蜂很难采到蜜,以人工投喂的花粉为食,也进入休整期。刘飞和蜜蜂一同进入“假期”,但他仍有事情要做:给蜜蜂投喂花粉、给旧的蜂巢框消毒、提前用药杀螨。在家里舒舒服服地过个好年,待至开春,他又将再一次启程。

运气不错时,刘飞碰巧能够在蜂场附近找到一个大院坝或者一间空房子,用来搁置蜂箱。多数时候没有这样的条件,他便在蜂场旁搭上一个防风防雨的帐篷。帐篷占地十多平方米,放上基本生活用品、太阳能充电器、液化气和液化气炉,这便是临时的家。刘飞不喜欢吃泡面,闲暇时会到附近买菜,做上一顿热腾腾的饭,忙的时候就用提前买好的馒头随便应付两口。每每刮风下雨,帐篷便呼呼地响,路边大车开过的轰鸣声也常常吵得他睡不着。

对一个养蜂人来说,被蜜蜂蜇得生疼是习以为常的事。蜜蜂蜇人不挑地方,蜇在眼皮上,刘飞的眼睛就肿的睁不开,蜇在嘴唇上,便肿成“香肠嘴”。每个人体质不同,对蜂毒的反应也有所不同。最开始,刘飞被蜇后还会长又红又肿的包,他便在田里找来一些芋头叶或魔芋叶,用弱碱性的叶汁中和酸性的蜂毒。现在,刘飞身体似乎已经有了某种抗体,被蜇后只会感到痛但不再长包,他也不再做特殊处理。

一百二十多个蜂箱,每箱里有四到八张蜂巢框,根据季节的不同,一张蜂巢框上能“住”三千到七千只蜜蜂。这便是刘飞的“全部家当”。

蜂蜜的市价对收入的影响是巨大的。零售价格往往与各地的蜂蜜市场价保持一致,不同地区行情不同,不同种类的花蜜品质有差异,售价也不同,每斤的价格从二十到一百多不等。刘飞几次强调“我的零售卖得不好”,他的蜂蜜零售收入相对稳定,每年在一万元上下浮动。

抛开人力不谈,占养蜂成本大头的主要有两样:转场的租车费和采蜜地的场地费。刘飞一年需要转六七个地方,租车费大概两万。有的蜂场需要缴纳场地费,费用从五六百到两三千不等,有的蜂场只需要给场地主送一些蜂蜜。养蜂的工具和器械支出、冬季的饲料费,这些也是一笔不小的开支。一年结束,成本能达五到六万。

那是2019年。那一年,蜂蜜的市场很好,不管是零售还是卖给收购商,都能卖出不错的价格,那也是刘飞唯一对养蜂的收益感到满意的一年。

蜂蜜的应用场景很广。作为甜味剂,蜂蜜为各种糕点、饮品增味。同时,由于营养丰富,蜂蜜也被许多消费者当保健品。每到一地,刘飞的蜜蜂们可以为他生产几千斤蜂蜜。蜂蜜的经销主要有两条路径:一是零售,二是批发。通常,固定的顾客是刘飞的亲戚朋友,他们会主动联系刘飞,预订几罐蜜。除此之外,蜂场附近的居民、路过的游客都是潜在的消费者。

第一年专职养蜂,刘飞赚了不少。那年,到蜂蜜收成的时候,批发商会提前打电话来,普通的蜜能卖40元一斤,质量高一些的能卖上50元,零售价格甚至可以达到100元每斤,刘飞一共交给收购商2780斤。但这样的好光景仅仅持续了一年。第二年开始,收益便不容乐观,有时甚至入不敷出。

据《中国畜牧杂志》报道,我国蜂蜜年产量常年稳居世界首位,这背后,是超过300万名养蜂户和1200万群蜜蜂的辛勤劳作。每年,刘飞遵循自然规律迁徙蜂群,依据季节更迭辗转各地,从四川老家的油菜花海起步,踏上陕西洋槐盛开之地。面对蜜蜂养殖的艰辛与未知,他边养边学,不断探索蜜蜂繁育、疾病防治等专业技能,在2019年迎来了养蜂事业的第一个丰收年。

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2019年,黄山市出台《关于全面融入杭州都市圈的实施意见》,开启了全面“融杭”之路。双方往来更加频繁。                

曾刚和我举了浙江发展的例子。地区发展通常离不开国家支持,但改革开放后,浙江一直缺少区域指向性的优惠政策。虽然很长一段时间国家战略和浙江都不沾边,但凭借敢为人先、百折不挠,不等、不靠、不要的精神,依然实现了追赶型、跨越式的发展。

2022年2月,安徽在《皖南国际文化旅游示范区“十四五”建设发展规划》中首次明确提出“大黄山”概念,并明确“大黄山”范围包括黄山、池州、宣城、安庆4市的28个县(市、区),国土面积4.4万平方公里,2022年常住人口930.2万人。

我注意到,在不久前公开发布的《安徽省国土空间规划(2021—2035年)》中,合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈不再出现交集。

来自安徽省文旅部门的统计数据显示,2023年,大黄山四市共接待国内游客2.7亿人次,实现国内旅游收入2857.5亿元。这意味着10年后,大黄山地区无论是旅游人次还是旅游收入,都要实现翻一番。

安徽对于跨省共建都市圈的接受,是基于安徽与沪苏浙经济联系和发展差距的理性态度,省级层面这样的“包容”甚至还一度造就了部分城市同时属于合肥都市圈和外省都市圈的情况。

在所有的自然景观中,人们总是偏爱山岳。而从“大黄山”命名中不难看出,四市中黄山的旅游知名度最高,“大黄山”建设也需要黄山这个火车头来拉动,以此辐射带动周边三市,并形成互补发展。

回复还表示,接下来,我市将深入贯彻落实习近平总书记关于推进长三角更高质量一体化发展重要讲话精神,主动靠上去、精准接上去、全力融进去,把长三角一体化发展作为经济社会发展的“重中之重”,依托重大平台,聚焦重点领域,全面深化杭黄两地合作交流,推深做实“浙皖合作十件事”,与杭州市共同推进年度重点合作事项,携手举办杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道文旅发展峰会等重大活动,实现全方位、多领域、深层次务实合作。

《安徽日报》刊文指出,“大黄山”建设,是通过区域联动发展,适应市场对高品质旅游业态需求快速增长的趋势,推动传统观光旅游向现代休闲度假康养旅游升级,通过旅游供给侧结构性改革拓宽文旅消费新空间,推动旅游产业向跨界融合的现代服务业延伸,打造高质量现代服务业集群,带动高端绿色的先进制造业、现代农业,实现一二三产融合发展。

从已批复的其他国家级都市圈来看,“瘦身健体”已成为常态。截至目前,全国国家级都市圈的数量已有14个。而从面积来看,“2万平方公里”已成为都市圈建设的标配。

易游体育app官网获批成为国家级都市圈后,杭州都市圈一直没有正式公布规划范围。而在上个月出台的《绍兴市融杭发展规划》中,杭州都市圈才首次“露出真容”。其中最大的变化就来自之前已加入都市圈的黄山市和衢州市一起被调整出了规划范围。

曾刚告诉我,比起大力推进的皖北振兴,发展战略上皖南这些年似乎处在被遗忘的境地。“大黄山”战略是安徽省级基于本身文旅产业“不温不火”的现状所作出的一项重大决策部署。

经过两年时间的谋划,《大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设行动方案》正式形成。将山水生态相同的4市“打包”建设大黄山,安徽正举全省之力顶格打造超级IP。

安徽全域加入长三角之后,黄山城市能级不足的问题日益凸显。即便在2018年黄山以唯一省外成员的身份加入了杭州都市圈,但由于黄山偏居长三角和杭州都市圈一隅,是区域经济发展洼地,边缘化特征显著,与其他都市圈成员的发展差距也显而易见。

在不足十年的时间里,黄山已从一个只有一座二等小站黄山站的“铁路小城”,一跃成为皖东南的高铁枢纽。4月26日刚刚开通运营的池黄高铁虽然仅有125公里,但却是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,就此黄山进入了“县县通高铁”时代。皖南的九华山、黄山、太平湖“两山一湖”核心景点也被高铁串珠成线。

对此,黄山市发改委长三角一体化发展办公室(融入杭州都市圈办公室)予以了回应:目前国家层面对都市圈空间面积有严格限制,我市与浙江省衢州市未列入其中,但仍作为杭州都市圈协调会办公室成员单位开展相关合作。

根据《大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设行动方案》,到2033年,大黄山地区生产总值要达到14000亿元,接待国内游客超过6.7亿人次、旅游收入超过7900亿元。

此番杭州都市圈规划调整之前,安徽境内共有四个都市圈。除了合肥都市圈之外,徐州都市圈、南京都市圈、杭州都市圈这三个外省都市圈均吸纳了安徽城市加入。

在他看来,民间资本对行政边界的敏感性相对较弱。只要黄山自身积极融入对接,构建起与杭州产业关联、企业协作、市场贯通、资源共享、政策相融的一体化分工协作体系,依旧可以突破行政边界,实现自身的发展需求。

“城市发展水平的不同,面临的重点任务也是不一样的。杭州现在考虑的是产业升级的问题,而黄山还在努力推进工业化,两地的差异还是比较悬殊的。黄山能拿出来与圈内成员共享的资源也是有限的,加上很多事项跨省协调并不容易。基于上述考虑,杭州与嘉兴、绍兴、湖州开展都市圈合作还是要更容易一些。”曾刚说。

为何黄山对加入杭州都市圈念念不忘?除了毗邻的区位条件,自古徽州便与杭州有着密切的交往。一条新安江,滋润了浙皖两省民众。纵贯杭州临安和黄山歙县的天目山则将黄山和杭州的臂膀紧紧地挽在一起。

比起“风光一时”的网红城市,黄山是拥有世界级IP旅游城市。然而目前黄山自身力量依旧薄弱,引领“大黄山”建设显然还非常吃力。

安徽省发改委透露,安徽将设立1.8亿元的大黄山建设专项资金和首期30亿元的大黄山产业投资基金,并明确大黄山四市28县(区)重点片区、重点产业集群、重点建设项目,统一建立大黄山建设重点项目库和招商引资项目库,建立重点项目建设协调会、重点项目融资对接会等制度,做到重点谋划、集中调度、滚动实施、动态完善。

对于此前都市圈规划出现重叠的情况,曾刚坦言这并非合理。他告诉我,从空间规划的角度来说,“一女二嫁”的现象是因为过去都市圈都是省级层面先行探索,尚未由国家层面统一规划。而各省新一轮国土空间规划的编制恰好提供了解决这一问题的契机,将从顶层设计层面避免都市圈重叠的情况发生,使城市隶属关系变得更加清晰。

历经11年发展,2018年10月,杭州都市圈迎来升级,浙江省衢州市、安徽省黄山市加入杭州都市圈,成员也变成了“杭嘉湖绍衢黄”。2018年底杭黄高铁正式开通运营,杭州和黄山的时空距离缩短到1.5小时。

纵横明清两代300多年的徽商更是沿着新安江水路和徽杭古道东进浙江、走向全国,让博大精深的徽州文化与绵延千年的吴越文化交往交汇、渗透交融、历久弥新。

3月份,黄山风景区官宣,在二季度非节假日的每个星期三,面向全球游客推出了免门票的政策,而在其他时间段,对周边八市市民和境外游客也有半价的门票优惠。除了黄山风景区之外,安徽省黄山市已有10个景区常态化不收门票,全市常年免门票景区总共达到了32处。

“理解长三角”项目是澎湃新闻2024年新春伊始重点推出的一个区域观察专项计划。我们不仅依靠数据去理解某一区域的人和事,我们更用心去理解它。您有任何建议或者意见,都可以给我们写邮件:chenlf@thepaper.cn。

在我看来,世界级旅游目的地的建设不应回避黄山孱弱的产业经济现实。因为旅游汇聚的人气很难直接转化为整体经济的高增长,文旅产业也不能被寄予超出其承载力的期待。对于黄山来说,当下更重要的任务还是应当积极参与区域融合协作、产业集群振兴,才能补上工业经济的缺。

2021年,杭州市、黄山市联合印发《杭黄毗邻区块(淳安、歙县)生态文化旅游合作先行区建设方案》,合力构建“两镇做强、湖城支撑、串珠成链”的山水大画廊格局,努力让新安江——千岛湖生态保护补偿试验区惠及两地人民。

我注意到,4月17日,黄山市教育局长带队到了杭州,与杭州市教育局领导举行了座谈。双方同意,5月上旬在黄山市举办2024年杭州都市圈教育专委会暨六地市教育局长会议,共同发布都市圈教育发展有关文件,同步召开杭州都市圈高中校长、初中教师、小学班主任教育教学研讨会,本次会议将成为五年来首次召开的杭州都市圈教育局长会议,也将成为今后每年惯例。这说明,起码在教育合作方面,杭州都市圈并没有迹象要将黄山排除在外。

《黄山日报》的报道指出,我市一些传统村落依托山水人文优势,聚焦“山水村夜”,以创新创意赋能乡村旅游发展,不断丰富夜游、夜宴、夜演、夜购、夜娱、夜宿等业态,点亮乡村夜经济,吸引游客在乡村过夜。

2007年5月,杭州都市经济圈第一次市长联席会议召开,标志着杭州都市圈正式启动建设,最初只有杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。

我迫切想知道,这次黄山从都市圈“出局”对于其未来发展是否传递出了不利信号?黄山“融杭”发展的方向又是否会因此改变?对于在长三角41城中一直发展温吞的黄山来说,又该如何在新形势下努力打破发展的天花板?

华东师范大学城市发展研究院院长曾刚告诉我,都市圈建设给中心城市提供了更大的产业腾挪空间,而产业转移往往会就近选择转入地。黄山作为杭州都市圈边缘城市所能接受的辐射非常有限。因此,杭州都市圈从“杭嘉湖绍衢黄”重回“杭嘉湖绍”,为的是发挥都市圈在更小空间尺度上同城化合作的示范作用,打造城市群发展强核。

在文旅发展方面,成为世界级旅游目的地前提是需要提供世界级的旅游服务和产品供给。而黄山近期的两个动作让我看到了这座城市的决心。

的确,黄山应当抛开“东张西望”的纠结。不在一个都市圈,但仍处同一个发展圈。普通黄山百姓可能不会在意区域政策的变动,但他们依旧会在周末搭乘高铁去杭州,到西湖边散步,去武林商圈购物,在他们的眼中,城市、省域的边界早已模糊,因为整个长三角越来越像一座城。

这也就意味着,一直以来文化、地缘的相通不可能因为一纸规划调整而中断。黄山多年来为“融杭”发展所做出的努力也不会就此终结。

为何将都市圈范围框定在2万平方公里左右?因为都市圈的同城化依赖于交通的便利性。2万平方公里的面积从边界到达中心城市的通勤半径正好在1个小时之内。

“都市圈上升为国家规划后,将可能在未来得到中央在财政和其他方面的政策支持。但鉴于目前的宏观经济环境,国家批复时还是选择了保守可行的方案,这样的‘远近有别’也体现出对城市发展客观规律的尊重,毕竟中心城市的辐射能力也是有限的。”曾刚这样说。

FAQ

李路明希望研究院坚持把服务国家作为最高追求,加强力学与工程科学的深度融合和范式创新;积极探索更加开放的人才引育机制,加大力度延揽世界顶尖学者和青年才俊,提高工科基础学科人才培养质量;以更加开放的思维和举措促进国际交流合作,努力建设国际力学与工程研究高地和交流中心。

澎湃新闻从清华了解到,清华在力学领域有着深厚的发展基础,1958年成立工程力学数学系,1969年改名为工程力学系。2004年,清华在工程力学系基础上成立航天航空学院。2009年,清华创建钱学森力学班,打造拔尖创新型人才培养的全新模式。近10年来,清华在微纳米力学、软材料与生物力学、高超声速流体力学等方面取得重要成果,部分已达到国际领先水平。清华力学学科历来重视多学科交叉研究,与机械、精仪、化工等工科院系建立了广泛的合作关系,为力学与工程交叉研究院的建设和发展打下了坚实基础。

易游体育app官网澎湃新闻从清华大学获悉,4月26日,清华大学力学与工程交叉研究院正式成立,该研究院院长由“七院院士”、清华大学讲席教授高华健担任。

高华健是美国科学院院士、美国工程院院士、美国人文与科学院院士,中国科学院外籍院士,英国皇家学会院士、德国国家科学院院士、欧洲科学院院士,曾获国际固体力学最高荣誉希尔奖(Hill Prize)、国际应用力学最高奖铁木辛柯奖(Timoshenko Medal)、美国机械工程师学会奖章(ASME Medal)等国际顶级荣誉奖项,是迄今为止国际力学领域唯一同时获得以上三大荣誉的科学家。今年1月,高华健全职加盟清华。

在26日举行的清华大学力学与工程交叉研究院成立大会上,高华健介绍了力学与工程交叉研究院的理念构想、发展规划和前景目标。他表示,力学与工程交叉研究院以多学科交叉融合为主要建设理念,旨在通过推动力学与材料、先进制造、生物医疗等工程学科的深度融合,创新建立更加主动的研究范式。研究院将积极探索力学前沿、丰富力学理论体系,引进、培育有国际学术影响力的人才,服务国家重大战略需求,形成源头性、突破性的创新成果,促进国际交流合作,建设国际力学交流中心。

清华校长李路明院士表示,清华成立力学与工程交叉研究院,是要充分发挥力学作为基础科学的支撑和牵引作用,为工程科技发展注入新的活力。他相信在国际力学、材料及工程科学领域的世界顶级专家高华健院士的带领下,研究院一定能够取得一批标志性的重大原创成果,推动学校力学和工程学科发展实现新的跨越。

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