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对此,原诚寅建议,要将产业链上下游都整合起来,构建创新联合体。此外,“科研项目不能简单以结题作为整个赛道或任务的终结,要探索如何把科技成果直接快速转化落地,服务行业。”他还提到,需要帮助更多的芯片产品上车,让大家用起来,推动成果产业化,真正服务好整个产业发展。
车辆类型h17近日,由中国科协宣传文化部指导,中国汽车工程学会、中国科技新闻学会和中国科技发展基金会共同主办的“汽车产业向‘新’而行——汽车产业新质生产力媒体调研与传播活动”在北京举行。
随着汽车越来越智能化,包括智能网联、智能座舱、智能驾驶,其使用的芯片数量会越来越多。原诚寅认为,当前汽车芯片的开发流程,从设计、研发到新能源制造以及标准体系建设等方面都存在一定空白。
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