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鉴于此,广东省防汛防旱防风总指挥部办公室(简称:省三防办)已印发通知要求各地各部门认真贯彻落实广东省委、省政府和省防工作部署,扎实做好近期海上防风和陆上防汛工作,确保人民群众生命财产安全。

此外,要扎实做好陆上防汛各项工作。各地各部门要紧盯中小河流洪水、山洪、地质灾害和城乡内涝风险,加强水利工程调度,加强各类风险隐患排查和安全管控,加强城市排水管道疏浚和应急处置准备,加强恶劣天气下安全生产措施,严格落实责任对接“三个联系”和特殊群体临灾转移“四个一”机制,果断提前转移危险区域人员等。(完)

第一直播体育在线直播免费中新网广州6月24日电 (记者 王坚)雷雨云团于24日早晨影响广东广州、佛山、肇庆、茂名、清远、东莞等地,部分地区出现强降水、短时大风和雷电。截至当日8时10分,高州、阳西、鹤山等地暴雨黄色预警生效中。

据气象部门监测预报,受南海热带扰动的外围云系持续影响,24日到26日,广东省中南部有明显降雨过程,其中粤西和珠三角市县有大雨到暴雨、局部大暴雨,粤东沿海市县有中到大雨、局部暴雨。24日到25日,南海中北部海面、广东海面、北部湾海面风力将逐渐加大到6级至7级、阵风8级。

该通知要求,要严格落实海上防风措施。农业农村、海洋综合执法、海事等部门和各沿海地市要密切关注当前南海热带扰动发展动态,提前组织商船、渔船及时避开可能受影响海域,加强无动力船舶、危化品船、挖沙船、运沙船、客滚船等重点船舶的安全管理,严格落实滨海旅游景区、海滨浴场、海岛航线等防风管控措施。

为确保安全,6月23日20时前,珠江口以西海域抗风能力低于9级的渔船回撤至南海区机动渔船底拖网禁渔区线内作业,并落实安全防范措施;抗风能力低于9级的施工辅助船舶、交通船艇等务必回港避风。6月24至26日,珠江口以西海域所有涉海钓、潜水等休闲娱乐游艇、乡镇船舶不准出海;各地根据情况适时关闭海滨浴场,对琼州海峡、海岛游等跨海航线适时采取关停措施。

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在通州北苑地铁站外采访期间,记者还发现了一个奇怪现象,实际上只要多走几十米,在周边的公交站台附近就有自行车存车棚,而且这个存车棚带监控探头,但是很多人依然选择把自行车锁在绿化带的栏杆上。在现场等了半个多小时,记者终于遇见一位女士来取车,她的自行车正是锁在栏杆上的。这位女士说,之所以没把车停进存车棚,是因为存车棚里现在停的大多是比较笨重的电动自行车,停车密集时,她取车需要先搬开挤在一起的电动自行车,非常麻烦。“有时候车挺多,车把都卡在一起了,我搬不动他们的电动自行车,有的电动自行车稍稍碰一下还响警报,吓人一跳。”

记者检索发现,早在2007年就有一条与栏杆锁车现象有关的新闻,其中提到有人将自行车锁在了地下通道无障碍设施的扶手上,城管队员当时先贴了挪车告知,7日后车辆无人认领,便在全程录像并有公安机关执法人员在场的前提下,将这些车作为无主车暂时登记保管,同时在原地张贴新的告知,通知车主取车地点。这样的办法现在还适用吗?

“无论从哪个方面看,把这个做法当常态处理办法挺难的。”多个综合行政执法队队员都谈到,倒退十几年甚至二十年,这样的现象属于个别现象,通过多部门联合执法进行一次性治理收效较好。现如今,很多地铁口、商圈周边普遍存在停车资源稀缺的问题,把车锁在栏杆的现象比原来普遍了。仅靠联合执法不仅人力成本较高,在缺乏有效的后期管理的情况下,问题可能反弹很快,同时因为要处理的车比较多,引发矛盾纠纷的可能性也更高。

和这位女士反映的问题相仿,还有骑车人表示,把车锁在栏杆上,怕丢只是一方面的因素,在共享单车、电动自行车成为“主流”的当下,非机动车停车区域划分还不够完善,实际上,每种非机动车的停车需求并不相同。

根据市民反映,6月14日记者来到通州北苑地铁站,站外的小广场上停满了车。共享单车、私人自行车、电动自行车混在一起,出了地铁站就像进了迷宫,得三绕两绕才能从“车海”中走出去。在乘客排队的通道里,仍有一部分自行车没挪走,正如市民反映的那样,都是锁在了栏杆上。

“怕丢的话骑共享单车就好了。”张先生认为,这样的锁车行为让人不解,而且是个陋习,如果真要有人偷车,锁在哪儿都不好使。

第一直播体育在线直播免费在绿色出行理念越来越深入人心的当下,共享单车凭借便利优势广受欢迎,几乎成了通勤自行车的代名词,而配置高端的自行车,则成了骑行爱好者运动健身的工具。在这一低一高的“夹缝”里,骑自家普通自行车通勤的人反倒显得有些“小众”,停车成了目前他们面临的一大难题。

一些工作人员建议,在引导方面,可以采取多主体配合的办法,属地职能部门、辖区的志愿者都可以参与,一方面引导正确的停车方式,另一方面劝阻栏杆锁车的行为。同时无论是地铁方还是商圈物业,都应肩负起社会责任,积极参与共同管理。本报记者 景一鸣 文并摄

“我以前把车停在地上划的那个停车区里,现在必须另找地方拴上,怕的不是丢,是挪走了我找不到。”市民胡先生说,前几天他下班回家的时候,出了地铁站,怎么也找不到自己的自行车了,早上来的时候,那片停车区里没有多少车,现在满眼都是共享单车,自己的自行车不知道去哪儿了。“我只好投诉,后来也看了监控,先是共享单车运维人员在停车区卸了一大排共享单车,把我的车挪到停车区外面了,后来又被负责维持秩序的管理人员挪到了其他的划线停车区。”

多个街道综合行政执法队的执法人员告诉记者,把自行车锁在栏杆上,可以说是一种不文明行为,但不算违法行为,很难参照现有的法规解决这一问题。在实际执法过程中,他们更多还是规劝和引导。

6月7日,出了亮马桥地铁站B口,记者一路向北,看到绿化带的隔离栏杆上锁着大大小小的自行车,有最常见的“二六”自行车,有小型的折叠自行车,还有山地车。有的骑车人用链锁把车梁跟隔离栏杆的立柱锁在一起,也有人用U型锁将车轮铐在栏杆上。这些车的车把伸到了便道上,翘起来的撑脚架也像故意要绊人的“腿”。

市民张先生每天骑着自己的自行车接驳地铁,他说他这辆自行车骑了快20年了,对这老物件很有感情。他习惯把车停在玉泉路地铁站外,再乘地铁上班,可近两年不敢这么停了。“现在共享单车、电动自行车太多了,我回来取车的时候,我的车常被‘埋’在里头取不出来,人家骑共享单车无所谓,取哪辆都行,我得找我自己那辆啊!”

2023年6月25日,北京市地方标准《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》发布,明确提出当建筑物配建非机动车停车场、公共非机动车停车场不能满足非机动车停放需求时,优先利用建筑红线范围内挖潜空间设置非机动车停车设施,仍不能满足非机动车停放需求的,可利用城市道路空间设置非机动车停车设施,非机动车停车设施的设置不应影响道路交通安全,且不应影响行人、车辆通行。

“让我们直接去剪人家车锁是很难的,不仅缺乏执法依据,甚至会引发矛盾纠纷。”执法人员说,除了法规上缺乏依据,剪断车锁后车辆容易丢失,执法队还要替车主保管车辆,并想办法通知车主来取车。“这不比乱停放的机动车,根据车牌号找车主就行,自行车的车主可不好找。我们也接到过很多自行车车主的投诉,把车停在了不该停的地方,被管理单位给挪走了,车主找不到,同样会打12345热线。”

“想有个不丢车、不剐蹭,还能遮风挡雨的地方停车,挺难的。现在街面上好像找不到过去那种能卡住前轮的存车架了。”一位骑车人说,过去路边非机动车的停车区域里都安装了存车架,最早是三角形的,能把整个前轮插进架子里,即便刮风车也不会倒。后来逐渐发展出了弹簧样式的存车架,能停更多车,现在这些设施都不多见了。

“更麻烦的是,贴一张告知书,7天没挪车,我们先登记保管,这个情境有些理想化了,如果7天内人家挪了,过几天换个栏杆再锁上,或者是每天都锁在栏杆上,每天也都骑走,这告知书贴了有什么用呢?”一位执法人员说。

无独有偶,近期在通州北苑地铁站也有乘客反映,早高峰乘客较多,地铁站B口前用隔离栏杆划出了分流乘客的通道,通道上方有遮雨的棚子。因为近期降雨频繁,有人将自行车停进通道里,并锁在了隔离栏杆上。“这么锁车太过分了,阻碍排队乘客通行,挪都挪不走。”

看着胳膊上被蹭破的皮,张先生有点儿气不打一处来。他告诉记者,在去往亮马桥地铁站的路上,他的胳膊两次剐到了自行车把上。“我自己没留神肯定是客观因素,但是这些横七竖八锁在绿化带栏杆上、占着便道甚至盲道的自行车是不是也得有人管管,太不文明了。”

走访发现,目前按照相关规范,部分街道已经着手因地制宜解决栏杆锁车难题,办法包括挖掘地铁站、商圈周边停车资源建设非机动车存车棚,恢复部分地铁站外、商圈周边的存车架设施等,让私人的自行车也有专属的停车位。

有街道工作人员告诉记者,在刚刚恢复存车棚之初,也出现过不好用的问题,主要表现是存车棚内停车混乱,这就需要人为引导,让电动自行车、普通自行车分开停放、整齐码放。“我们发现只要引导几个星期,情况就大有改观。”

梳理市民投诉发现,很多市民在发现栏杆锁车现象后,都从行人的角度提出了建议,比如,希望属地执法部门能剪断拴着栏杆的车锁,把车挪到不影响行人的地方去,或者暂扣这些占压便道、盲道的自行车等等。但记者调查发现,这类问题解决起来可没这么简单。

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广西艺术学院人文学院艺术管理系主任、副教授宋泉对记者说,在指导学生创业就业这十年间,年轻人的创业目标发生了不小的变化。她介绍,随着近些年社会经济发展,仅仅物质收获已经不能满足部分年轻人的创业目标需求,更多年轻人希望将自己的兴趣投入到市场,创业内容更加感性,兴趣成创业重点导向。

相较于以往修车店最大的不同,就是操作间旁的综合活动场所,里边摆满了手办、印有创业标志的周边等物件,俨然成了一个适合聚会的小餐厅。“每个人都希望能把兴趣变成生活的一部分,我们正尽力做这样一件事。”陈沅丰对记者说,这个地方更像是一个“据点”,而客户都是朋友,除了一般的消费往来,还能一起坐下喝喝茶、打打游戏。

提到目前很多年轻人将目光投到慢节奏的创业内容,宋泉表示,同类项目过于扎堆进入市场,势必会引来市场“洗牌”,最后优胜劣汰,但她同时认为,创业是“一直在路上”的事业,创业者必然会经历阶段性的挫折与成功,只要一直“在路上”,就会收获自己的成功。(完)

“在这里我要亲自打油茶,这是一个很慢的过程,这样慢慢地做事,可以让我思考很多问题。”提到创业的收获,韦一表示,从经营层面来说,店面已经达到了预计效果,而自己内心的充实,是让其更享受的部分。

记者注意到,虽说韦一所经营油茶店的风格相对“新式”,但仍吸引了不少顾客光顾。家住附近的罗晓聪经常带着家人或朋友前来,他对记者说,能找到一个安静的地方和家人、朋友聊聊天,喝喝油茶,感觉十分惬意。

“起初,我花很长时间思考要过怎样的生活,我想去做自己热爱的事情。”“90后”韦一曾是一家媒体企业运营人员,如今正在广西南宁经营一家“新派”油茶店,韦一对记者说,自己热衷于研究传统文化和品牌发展,希望能够通过努力,把富有文化的事物塑造成家喻户晓的品牌,所以店里每一处细节都源于自己对于品牌的理解,甚至每一个餐具都是自己亲自挑选的藏品。

同样经营自己“梦想花园”的还有一位“00后”陈沅丰,曾是广东深圳“白领”的他如今和朋友合伙,在南宁一立体停车场的天台经营一家“汽车综合体”。记者在现场看到,几位年轻人正有条不紊地帮客户检查车况,蓝白相间的工作间与背后黄色的楼群相称,陈沅丰对记者说,颜色是在考察场地环境后,他们精心挑选的。

第一直播体育在线直播免费中新网南宁6月24日电(王伟臣 陈可)记者近日在广西南宁走访发现,越来越多的年轻创业者将目光投向自己的兴趣方向,其中给顾客远离喧嚣、回归安宁、感受优雅体验的“漫”主题内容,得到许多年轻人喜爱。“社区化”的饮品店、“据点化”的修车店、“体验式”的烘焙店......无一不表现着年轻创业者对自己理想生活的塑造。

FAQ

第一直播体育在线直播免费本报讯(记者 张蕾)记者从朝阳公安分局获悉,朝阳警方近期接报多起信用卡被盗刷警情,受害人均收到过“ETC绑卡过期”短信。经前往多省市侦查取证,目前警方已刑事拘留犯罪嫌疑人30余人。

经查明,该团伙向受害人发送“ETC绑卡过期需重新验证”的“钓鱼”短信,待受害人点击短信内相关链接后,便被要求填写姓名、身份证号等信用卡个人信息。犯罪嫌疑人利用受害人信息,假借其身份将获取的银行卡与手机电子钱包绑定,进而实施POS机盗刷。

接到报警后,市公安局经侦总队与朝阳分局先后前往多省市侦查取证,历时40余天,锁定一个利用电信诈骗手段实施信用卡犯罪的职业团伙,刑事拘留犯罪嫌疑人30余名。

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