交通运输部表示，从目前掌握的情况来看，全国大部分地区农村客货邮融合发展仍处于起步阶段，各地需要在融合发展的基础上，培育、支持符合本地发展实际情况的农村客货邮发展模式。

作为农村群众出行、农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道，浙江宁海在公交邮路的基础上，专门打造集“快递物流服务中心”“乡村便民服务中心”等多功能的农村集士驿站，并利用大数据高效服务乡村振兴。

在吉林省公主岭市，当地依托客运站服务功能，新建的占地5400平方米的物流园目前正在进行自动化设备的分拣测试安装。今年6月投入使用后，物流园将以客运服务与物流体系相配套的方式，开展农产品商贸和产业流通服务。

记者注意到，当这些打包好的快递包裹袋上车后，公交车上的大屏幕内置读卡器感应到包裹袋上的二维码，远在32公里之外的宁海客货邮智控管理中心内，包裹实时信息和公交车运行轨迹都出现在了大屏幕上。

目前，全国已有多个县乡客运站在进行客货邮站点的改造升级。在今年年初交通运输部、工业和信息化部等9部门联合印发的《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》里，明确提出要融合发展，加强农村客运、货运物流、邮政快递、养护和供销等方面的资源共建共用，提升农村运输集约化水平。

目前无棣县搭建起1个县级供配中心、10个镇级服务中心和423个村级服务站、覆盖501个村的快递“村村通”三级网络体系。今年无棣县快递进村的业务量几乎翻番，每天超3万件，同时快递企业运营成本节约了近30%，客运企业也盘活了闲置运力和资产。

一大早，浙江宁海县客货邮共配中心就开始忙碌起来。在专门定制的客货邮公交车上，记者注意到，除了快递包裹，还有一些团购的生活物资。司机告诉记者，因为村里老人居多，到镇上买东西不方便，因此手机团购生活物资后，公交车就会一起带到各村的集士驿站。

无棣县城区与镇村最远距离超50公里，以前快递只能到达镇网点。近年来当地在改造提升农村公路的同时，还投入超百辆新能源公交车，通过加装客货隔板，在保证安全的情况下，实现客货兼用。

宁海县客货邮智控管理中心负责人 陆柄华：利用物联网技术，对进出村的快递包裹进行智能化识别、定位及跟踪管理等，通过系统联动驿站站长，提醒上下货到站。

记者从交通运输部获悉，从2021年农村客货邮融合发展工作启动以来，截至目前，全国超1100个县级行政区开展了农村客货邮融合业务，我国共建成县乡村三级客货邮服务站点5万余个，开通客货邮融合线路1.1万余条。全国投入代运邮件快件客车近3万辆，农村货运班车7000余辆，客车年代运邮件快件超2亿件。

家住山东无棣县西小王镇西小王村的孙德芝老两口，子女工作常年在外，子女为老两口网购了智能摄像头和手机，实现了“云”见面。

滨州市无棣县水湾镇郝家村客货邮综合服务站负责人 郝志伟：村民在取件的同时顺便从超市里捎点东西，不仅给咱超市增加了客流量，而且也增加了很大的一部分收入。

吉林省运输管理局货运物流管理科副科长 庞志有：引导农村物流企业开展“定时、定点、定线”的物流服务，降低农村物流的末端配送成本，提高农村物流组织效率。

快手平台治理体育饭圈化违规内容农村客货邮融合发展是整合农村客运、货运物流、邮政快递资源优势，通过站点设施、运力网络、技术装备、信息平台的共建共用共享，推进资源高效集约利用的农村运输服务发展新模式。