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高铁开通前，恭城受制于不通高速公路且只有国道经过的闭塞交通条件，主题乡村旅游一直不温不火。当地民众守着“金山”，却找不到开启的“钥匙”。

在进入红岩村的主干道上，车如流水马如龙。村民在道路两侧支起摊位，兜售脆柿、柿饼、蜂蜜、中药材等农副产品，吆喝声、议价声此起彼伏，如同集市般热闹。

博亚体育app官方入口秋冬时节，在享有“中国第一月柿之乡”美誉的广西桂林市恭城瑶族自治县红岩村，万亩柿林进入最佳观赏期。抬望眼，树树皆秋色，山山唯落晖，红柿如灯笼挂满枝头，勾勒出一幅诗意田园图。当地民众载歌载舞欢庆丰收，吸引各地游客纷至沓来。

高铁带来的滚滚客流，也为瑶乡经济社会发展注入强劲动能。高铁开通十年来，恭城GDP增长近40亿元。为加快瑶乡振兴步伐，中国铁路南宁局集团有限公司持续优化动车组列车开行方案。

2014年底，随着贵广高铁开通运营，恭城一步迈入高铁时代，融入贵阳、广州、深圳、南宁、重庆等城市“2-5小时高铁交通圈”。远方的客人乘坐高铁而来，瑶乡“柿业”变得逐年红火。

56岁的瑶胞李大姐向来往游客推介自家柿饼，十分钟不到便成功交易两单。“多亏有了高铁，让我们能够在家门口做生意。”李大姐说。

无独有偶，邻居杨女士另辟蹊径，借势“旅游热”发展“农家乐”。她将自家房子打造成集休闲、餐饮、住宿于一体的瑶家小院，推出恭城油茶、瑶乡腊味、十八酿等特色菜肴，生意十分红火。“我们平均每天接待游客十多桌，日常客房入住率接近80%，周末的时候更是一房难求。”

“我们在恭城‘月柿节’期间，科学制定票额分配办法，将桂林北站始发到广州方向的动车票额向恭城站倾斜，增加恭城站运能，更加方便游客到恭城游玩。”恭城站站长何骞说。(完)

据了解，恭城瑶族自治县迄今已有1500多年的柿子种植历史，目前全县柿子种植面积接近24万亩，是全国县域种植柿子面积最大的县。近年来，为推动瑶乡经济繁荣发展，该县探索出一条“农旅”结合的致富路，以“品瑶乡月柿、赏柿园风光、喝恭城油茶、住生态家园”为特色举办“月柿节”，打造“恭城月柿”主题乡村旅游品牌。

门口摆摊，家中办厂。在距离李大姐摊位不足百米远有一栋三层小洋楼。院子里，李大姐的儿子陈先生正与工人们忙着制作柿饼伴手礼，一个个柿饼经过真空包装后，被整齐打包装盒，发往全国各地。“近年来，得益于广州、深圳等外地游客越来越多，我们的柿饼不愁销路，大单的我们就搞批发，小单的我们就直接给邮寄到家。”陈先生如是说。