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据悉，70年前的1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车拉萨，从此，西藏结束了千百年来仅有栈道、溜索、人背、畜驮的运输方式，改变了长期以来的封闭状况，“两路”将雪域高原与祖国大家庭紧紧联系在一起。

青海民族大学党委常委、纪委书记吴生满表示，西藏和青海山水相连、人文相通，区位相邻、风情相似，共同担负着捍卫民族大团结、建设青藏高原生态安全屏障、深入实施西部大开发战略的职责使命。他说：“今后，青海民族大学将加强与西藏各高校、各单位的沟通交流，持续加强对‘两路’精神一体化、深层次的学习研究，挖掘好‘两路’精神的时代价值，宣传普及好交通变迁的伟大壮举，培育更多优秀人才，产出更多成果。”(完)

西藏自治区社会科学院当代西藏研究所所长、副研究员何纲表示，川藏、青藏公路建设难，养护工作和改扩建工作同样艰巨。川藏、青藏公路通车时，只是最简单、基础的路面，周边山体极易出现滚石、滑坡等险情。为保障道路安全畅通，国家投入大量资金对川藏、青藏公路进行改造升级。科研工作者、公路建设者攻坚克难，解决了多年冻土公路、桥梁建设和养护等技术难题。一代代“两路”建设者、养护者传承“两路”精神，从“开路”到“护路”，数十年如一日。

本次研讨会分为主旨发言、交流研讨、观摩学习三个阶段，与会人员围绕传承弘扬“两路”精神、交通变迁助力青藏高原现代化发展进行了学术交流与思想碰撞。

半岛都市报官网首页网页版中新网拉萨10月24日电(泽塔雍措)为进一步推动川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，传承弘扬“两路”精神暨交通变迁与青藏高原现代化研讨会西藏分会24日在拉萨举行。