匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书 纳吉·亚当：我们和大型汽车制造商都认为，这些类型的关税无助于碳排放目标的达成，无助于电动汽车等新型绿色技术的营销和推广。如果没有优惠措施，消费者不会选择电动汽车，而是会购买同类别的传统燃油车。所以，为实现全球气候目标以及技术转型，应该采取一切措施和行动来推广电动汽车。

匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书 纳吉·亚当：我必须说，匈牙利是反对加征关税的5个欧盟成员国之一。10个国家支持，12个国家弃权，所以各国分歧很大。这也很好地说明了，不是所有欧盟成员国都支持这一加征关税的行动。加征关税对消费者和市场相关方百害而无一利，在我们看来，这是误导性的保护主义行为。

咪咕pp体育频道不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，当地时间10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

纳吉表示，匈牙利奉行独立的经济开放政策，匈牙利欢迎中国在匈牙利进行投资建设。目前匈牙利已经是欧洲第二大电池生产国，这与中国对匈牙利的支持密不可分。

欧盟对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税开始生效。对此，总台记者专访了匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书纳吉·亚当，他认为，这是一种误导性的贸易保护主义，从长远看对欧盟有害无利。