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北江特大桥主塔下横梁与塔柱同步进行施工。塔柱施工过程中,运用BIM(建筑信息建模)技术模拟施工,钢筋安装采用卡槽齿板定位,确保钢筋一次合格率达到95%以上;下横梁支架采用双层标准、异型贝雷片组合,满足横梁特殊形状构造以及1550吨施工荷载的需求。

接单app中新网广州6月27日电 (蔡敏婕 周顺)由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速北江特大桥4号主塔下横梁26日晚浇筑完成。至此,大桥四个主塔全部完成下横梁施工,全面进入上塔柱施工阶段。

北江特大桥位于清远市清城区,主桥全长1440米,为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥,是清花高速项目的关键控制性工程。

受汛期影响,清远地区短时强降雨多发。为做好施工预警,项目部委托清远市气象服务中心,对北江特大桥周边区域的天气情况进行精准预报,以便项目部统筹规划现场施工,确保汛期及时采取相应防范措施,保障大桥主塔顺利进入上塔柱施工。(完)

清花高速项目起于清远市北侧汕湛高速的五星枢纽互通,向南依次通过太平镇、山塘镇,在山塘镇南侧横跨北江,经石角镇东侧继续往南,于民安村附近上跨佛清从高速公路,经美林湖西侧向南,经赤坭镇西南、炭步镇西侧连入广州花都区,路线总长约54千米。

⛮(撰稿:鞍山)

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