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福建交通正全面受阻。海上，截至31日16时，福建沿海73条客渡运航线，204艘客渡船停航，其中厦门至金门、泉州至金门、马尾至马祖、连江黄岐至马祖等4条“小三通”客运航线均已停航；空中，截至10月31日17时30分，福州长乐机场航班大面积取消，共取消航班139班；福建沿海铁路部分旅客列车停运。

台风“康妮”当天17时中心位于台湾嘉义县境内，中心附近最大风力14级。福建省气象台预计，“康妮”将以每小时20至25公里的速度向偏北方向移动，以后在闽浙近海逐渐转向东北方向移动，并逐渐变性为温带气旋。仍不排除“康妮”在闽浙近海东北行过程中登陆福建和浙江沿海的可能性。

受台风“康妮”影响，福州已出现12级大风以及强降雨。中新社记者当晚在福州市区观察到，在台风的肆虐下，市区多处道路树木被吹断。

维基论文网随着今年第21号台风“康妮”逐渐向闽浙沿海逼近，福建沿海迎来明显的风雨影响。当天，福建省提升防台风应急响应至Ⅱ级，同时启动防暴雨Ⅳ级应急响应。

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2024年度CITI和CATI指数评价覆盖23个行业的780家中外企业。2024年的CATI指数评价显示，面对严峻的气候形势，中外企业气候行动提速，公开披露气候承诺、组织及产品碳足迹、全价值链气候目标的企业数量显著增加。

维基论文网联合国环境规划署2024年10月发布的《2024年排放差距报告》指出，全球温室气体排放必须在2030年减少42%，到2035年减少57%，否则《巴黎协定》的1.5°C目标将在几年内化为泡影。

尽管全球已有150多个国家和地区作出了碳中和承诺，覆盖全球80%以上的二氧化碳排放量、GDP和人口，全球太阳能发电能力持续增强，但能源短缺和地缘政治紧张持续加剧，各主要经济体纷纷释放化石能源产能，以强化能源资源安全、粮食安全和产业链供应链安全。全球温室气体排放量仍在持续增加。

2024年度CITI评价显示，更多中外企业将环境管理向供应链上游拓展，激励供应商履行生态环境保护的主体责任，降低环境影响和碳足迹。一批行业核心供应商，建立足以比肩领跑品牌的绿色供应链管理体系，带动自身产业链协同推进绿色低碳转型。

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科威特航空科威特至广州定期客运航线自2020年8月正式开通，是目前中国唯一直飞科威特的航线。为了进一步提升服务质量，新航季科威特航空将原执飞的空客330-800型客机升级为波音777-300ER豪华宽体客机，升级后座位数增加41%。执行飞的777-300ER机型按照四级舱位布局设计，配有8个独一无二的皇家头等舱，36个公务舱，54个超级经济舱以及236个经济舱，为旅客提供更宽敞、更舒适的飞行体验。

具体航班时间安排如下：去程航班KU420于每周二、周五及周日03:45从广州白云国际机场起飞，当地时间08:00抵达科威特城国际机场。经过一小时短暂休憩后，乘客将无缝衔接至KU117航班，该航班于09:00启程，并于当天14:20抵达纽约肯尼迪国际机场。返程航班KU118则于每周三、周五及周日16:45从纽约肯尼迪机场起飞，次日12:40抵达科威特城。紧接着，乘客可以方便地换乘同公司的KU419航班，该航班于13:35起飞，最终于次日02:00降落在广州白云国际机场。

换季之后，科威特航空特别利用了第六航权连接美国，为华南地区旅客提供了一条前往美东的便捷通道。旅客在科威特城国际机场仅需经停1小时，便可转机前往纽约肯尼迪机场，去程飞行时间约为22小时，回程飞行时间仅为19小时。这一安排为华南地区前往美东、加东的旅客提供了更为高效、省时的出行选择。

同时，科威特航空还特别为中国地区购票始发旅客提供超级经济舱尊享服务，包括不限于专属值机柜台、休息室服务、更多托运行李额、优先安排宽敞超级经济舱座位等。

维基论文网中新网广州10月31日电 (记者郭军)2024年冬春新航季启用之际，科威特航空31日宣布，对广州航线进行全面升级，以更好地满足国际航空市场日益增长的需求。此次升级不仅涉及机型的更换，而且新增了便捷的美国航线转机服务。

科航中国区负责人表示，广州和纽约都是科威特航空重要的目的地，这次冬春换季科航适时调整了时刻和机型，利用第六航权连接中美航空市场。下一步将在科威特机场设立中文服务大使，协助中国乘客中转服务。(完)