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lids官网中新网北京6月3日电 (记者徐婧) 3日8时许，京唐城际铁路通济路钢拱桥顺利完成顶推作业，通济路上“长”出一座“新”桥，标志着京唐城际铁路关键节点工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定坚实基础。

此外，钢拱桥还首次引入磁吸式无人视频检查设备，使日常检修维护更加安全、简洁、轻便，实现设施检查维护无人化、智能化，契合了未来高速铁路运维发展方向。

记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

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在传统文化语境中，花鸟被赋予不同的吉祥寓意。作者在书中不仅探讨画作的艺术和鉴藏价值，也梳理了祥瑞题材绘画的审美与民俗等影响因素。同时，该书中的图片来自故宫博物院、中国国家博物馆、首都博物馆、上海博物馆、天津博物馆、广东省博物馆、台北故宫博物院、美国旧金山亚洲艺术博物馆、美国弗利尔美术馆等几十家博物馆，有的图片为首次发表。(完)

为何在明清花鸟画中，祥瑞题材蔚为大观。余辉指出，这跟明清时期的商业社会密切相关。明清时期开的商铺比宋元多出十倍以上，任何一家店铺开张都需要人祝贺，所以明清时期祥瑞绘画大大增强了。“它们既是艺术市场的宠儿，也是明清商品经济发展之下，士大夫文化与民间文化融合的缩影。”

在日前的新书首发式上，该书作者、中国国家博物馆研究馆员朱万章和故宫博物院研究馆员余辉对谈，为读者着重详述了中国人吉祥“画”中的“柿柿如意”。

“柿”与“事”谐音，故常常和柏枝、百合、橘或如意并列，有“百事大吉”“事事如意”和“百事如意”之意。朱万章表示，因其所蕴含的吉祥寓意，“柿”在明清以来的“岁朝图”中便时有出现，甚至充当了画龙点睛的角色。所谓“岁朝图”，因其为迎接新岁而绘制，故多被冠以“岁朝图”的名称。

lids官网中新网北京6月3日电 (记者应妮)荔枝有“一本万利”“大利”之意，“柿子”代表“事事如意”，葫芦寓意“福禄”，柏树、柿子和如意在一起便有“百事如意”之寓……三联书店出版社日前推出的《应物而祥——明清花鸟画的另类视野》择取了明清及近代40余位画家所绘祥瑞题材的花鸟画，以另类视角来解读不一样的明清花鸟绘画史。

在现存清代绘画中，明显具有“岁朝图”模式的花鸟画已不可胜数，但在这些花鸟画中，出现“柿”的作品却是可以统计的。据朱万章研究统计，海内外所藏绘画中带“柿”之“岁朝图”大概有三十一件，绘制者从宫廷画家到民间画师，从文人画家到职业画家，不一而足，包括陈书、蒋廷锡、邹一桂、金廷标、乾隆、吴文徵、吴昌硕等共二十四人。

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lids官网据悉，重庆航空将于6月24日起开通重庆-科伦坡-马累客运航线。该航线将由空客A320NEO机型执飞，计划每周3班。去程航班CZ553/OQ2393计划每周一、五12:10(以下航班时刻均为当地时间)从重庆起飞，途中经停科伦坡，在17:40抵达马累；每周三15:45从重庆起飞，途中经停科伦坡，在21:25抵达马累。回程航班CZ554/OQ2394计划每周一、五18:50从马累起飞，途中经停科伦坡，在次日05:55抵达重庆；每周三22:55从马累起飞，途中经停科伦坡，在次日10:30抵达重庆。往返航班飞行时长约8.5小时。

厦门航空将于6月21日起开通重庆直飞金边客运航班。该航班将由波音B737机型执飞，班期为每周一、三、五、日。去程航班MF8669计划09:05从重庆起飞，11:20抵达金边；返程航班MF8670计划12:20从金边起飞，16:50抵达重庆。往返航班飞行时长约3.5小时。

此外，重庆航空还将在7月1日起恢复重庆直飞普吉客运航班。该航班将由空客A320NEO机型执飞，计划每天1班。去程航班CZ561/OQ2061每周一、三、五、日执飞，CZ543/OQ2093每周二、四、六执飞，计划20:00从重庆起飞，22:50抵达普吉。返程航班CZ562/OQ2062每周一、三、五、日执飞，CZ544/OQ2094每周二、四、六执飞，计划23:50从普吉起飞，次日05:00抵达重庆。往返航班飞行时长约4小时。

FAQ

此次上映的电影《再会长江》，是对之前版本的再度创作，经过重新的走访与拍摄，加之对原有素材的重新剪辑、编排，更为凝练的叙事与人物的聚焦，使院线版《再会长江》拥有更为深入的人文视角、更加流畅的节奏和专为大银幕而生的更具视觉冲击力的影像。成为了用时间的魅力，打磨成的一部人、景、情相交融的光影诗篇。

lids官网中新网北京6月3日电 (记者高凯)由日本纪录片导演竹内亮导演的纪录电影《再会长江》近期登陆全国院线，正在热映中。影片在导演充沛的情感推动下，用细腻、精致的镜头，刻画了长江沿岸的丰富多姿风土人情与百姓的寻常生活，给无数观众带来了情感上的共鸣。

据悉，《再会长江》系“首艺联·扬帆计划”扶持影片。作为北京市属国有院线企业，新影联影业(院线)自2018年起运营由中共北京市委宣传部、北京市电影局、北京演艺集团主办的北京地区艺术影片常态化放映项目首都之星艺术影厅联盟(“首艺联”)，通过主题影展、影片长线放映、点映等形式，使一批思想精深、艺术精湛、制作精良的影片有了与更多观众谋面的契机。2023年所启动的“首艺联·扬帆计划”中小成本艺术电影宣传发行项目，更是为弘扬主流价值、具有较高艺术品质与人文关怀的中小成本电影获得更好的市场认可与观众的反馈而打造的“孵化平台”，为小众类型、题材影片获得更好的票房表现与市场露出提供支持与支撑。

据介绍，《再会长江》的缘起本是导演竹内亮的一个“遗憾”。2011年前，作为资深导演竹内亮在为NHK(日本广播协会)拍摄纪录片《长江天地大纪行》之时便对中国产生了深厚的感情，十年后，已迁居中国定居南京的他，为了弥补前次未能拍摄到“长江源头的第一滴水”的遗憾决定再次为长江拍摄纪录片，于是他踏上了6300公里的长江之旅。从入海口的上海开始一路向西，途径南京、武汉、重庆、泸州等城市以及众多偏远的村落，最终抵达长江之源沱沱河。沿岸壮美的自然风光、社会风貌以及10年的发展与变迁被镜头捕捉下来。

据悉，针对《再会长江》，新影联影业(院线)与首艺联已联合江苏电影股份有限公司等单位，利用自身直营、加盟影城的资源，对影片予以放映场次支持。(完)