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航班在进港后和起飞前,机场地服行李装卸员闵礼彬要弯着腰在客机货舱不到1.3米高的狭小空间内呆45分钟以上,快速完成每一件行李的码放和装卸。每位装卸员平均每天要保障8个航班,搬运超500件行李,完成上千次装卸动作。中午时分,密不通风的货舱内犹如蒸笼,汗水从行李装卸员的脸颊和后背流下,工作服上结出白花花的盐霜。
8月2日,上海连续第二天发布高温红色预警。上海机场各级组织也提前部署、行动和安排,切实做好户外和室内一线员工的保护和防护。
机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡,理货员在滚滚热浪“炙烤”下,根据操作规章和流程,完成板箱号确认、条码清理、外观检查等一系列作业,确保板箱100%接受无遗漏。
目前,1万余箱防暑降温饮料和清凉油、人丹、花露水等防暑降温用品已经全部发放到位;两场优化升级了130余间职工休息室,并在机坪新建了7个机坪共享休息室,每天可服务来自80余家空港社区成员单位的员工3000人次。各级单位结合实际组织医疗服务队、心理咨询员、志愿者到生产一线,提供医疗巡诊、防暑知识宣传、心理疏导等服务,让一线员工们能劳逸结合、充分休息,集中精力投入暑运生产运行保障。
浦东机场西区货运站生产三部负责保障14家航司,每天近40架次航班的货物装卸运输,每天要操作超过2000吨货物。随着货站开通了跨境电商国内转国际中转货物翻板业务,库区组装货量大量增加,尤其是需要人工进行重新拆板理货、搬运组板后按照装载要求称重。理货员们身上的工作服湿了又干、干了又湿,保障货物高效进出港运输。
上海两场日均航班起降超2000架次,飞机停场期间,像韩凯这样的安检飞机监护员每天要在高温下步巡超过3万步,累计距离超过20公里,只为让每趟航班平安准点起飞。为保障监护员的健康和安全,机场缩短了每次监护任务的时间,增加了轮岗频率,并为队员们配备了隔热性更好的厚底鞋和防晒冰袖。
航班进港后,飞机加油员张辉要完成放置轮档、连接导静电线、连接加油栓、连接航空器加油接口、检查确认、开始加油等近40个操作流程,大部分作业都由加油员独自完成。发动机旁热浪滚滚,他们每天数十次重复将10多公斤的加油接头举过头顶,弯腰俯身将20多公斤的地井接头拆卸,为近30架次航班进行加油作业。
dyxpp,com8月2日上午10点左右,上海浦东机场机坪上63.4℃,韩凯正全神贯注地注意监护区域周边情况,确保人员和车辆按规通行,避免无关人员和物品的靠近,确保航空器安全。
根据上海机场集团快报数据显示,7月1日至31日,上海浦东、虹桥两场日均起降航班2273架次,同比增长9.6%;日均旅客吞吐量35.9万人次,同比增长17.1%。日均出入境旅客量10.6万人次,同比增长57.8%。7月27日,浦东机场单日旅客吞吐量突破25万人次,创历史新高。
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