♆manbetx在线版♇     

肯尼亚港务局局长 威廉·基普肯博伊·鲁托：没有一个国家是独来独往的，必须与其他国家合作，以促进经济贸易。中国在支持(其他国家)方面，例如(对非洲33国)零关税待遇，以便为非洲国家提供更多市场。

中肯合作的基佩武(KOT)现代化油码头是蒙巴萨港转型的关键组成部分，不仅可高效处理原油、重油、汽油、柴油、航空煤油及液化石油气，确保蒙巴萨港油气供应链的安全运转，还为肯尼亚乃至整个东非地区输送了源源不断的经济发展动力。

蒙巴萨港的发展还证明了区域一体化的力量。通过与蒙内铁路、内马铁路的无缝衔接，打通海运与内陆运输的通道，肯尼亚与周边内陆国家如乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等加强了经济联系，建立了更具韧性和更加紧密的贸易网络。

总台记者 李晔：我身后有一搜油轮正在进行卸油作业。这个新建的油码头共有4个泊位，其中两个是17万吨级，两个15万吨级。KOT油码头建成以后，比以前的老码头油的装卸效率提高了8倍以上。

与此同时，中国建设者还帮助打通了连接蒙内铁路蒙巴萨站与蒙巴萨市区及郊区的通勤铁路，让人员、物资的流动更为便利化，促进了地区的包容性增长。

manbetx在线版第二届链博会26日开幕，五天的会期，通过多种方式帮助各国企业融入全球产业链供应链，实现共赢发展。肯尼亚的蒙巴萨港是非洲最繁忙、最重要的港口之一。通过多边合作，蒙巴萨港的提质升级不仅推动了区域经济的包容性增长，也促进了全球供应链的发展。

蒙巴萨米里替尼村村长拉马丹·福克维：我们从中受益很多，好处甚至说不完。无论是促进经济，还是节省时间、省钱、节省能源，所有这些方面，米里替尼社区都将从通勤列车中受益。

蒙巴萨港的发展见证了多边合作对促进经济增长、增进人民福祉的重要意义。只有推动更为开放的国际合作，才能助力全球发展迈向平衡、协调、包容的新发展。

蒙巴萨港基佩武油码头中方项目负责人 毛洪辉：KOT油码头在整个建设过程中有几点创新，第一点是采用了岸上预制，一次拖航，沉管安装的海底管道安装技术，这个在东非乃至世界都是首次应用的一个工艺。第二点，项目采用了大流量高精度的超声波流量计，提高了计量的精度。第三点，大家也看到这里，这个项目采用了PLC自动化监控系统，提高了管控的自动化程度，还有精度。