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据他介绍，西门子计划，到2030年实现自身运营的碳中和，到2050年达成供应链碳中和。为实现这一目标，西门子已构建完善的框架，推动公司在环境保护和社会责任方面持续进步。目前，西门子交通已有多家工厂成功获评国家级绿色工厂。“这标志着，我们的公司在可持续发展方面取得了重要进展。我们将在这方面继续努力。”莫德说。

在中国市场深耕多年，西门子交通尤为关注中国的经济政策。谈及中国推出的一揽子增量政策，莫德认为，中国密切关注技术市场发展和宏观经济走势，并及时采取措施提振国内经济形势。“我看到，中国政府采取了一些真正行之有效的措施。这些措施将对中国宏观经济和中国国内经济形势产生积极影响。”莫德说。

自1899年建设中国第一辆有轨电车以来，西门子交通进入中国已超120年。如今，它已逐渐成长为一家拥有德国基因的中国本地化企业。“我们深深扎根于中国。从研发、制造、工程到供应链，都是完全本地化的。”莫德说。

莫德表示，通过进博会这一窗口，世界得以感知到中国各行各业的发展。这个机会很难得，西门子交通可以利用这一平台展示自己的产品、解决方案和技术创新，同时也可以与业内外人士开展交流。

在进博会现场，西门子还为来自冶金、化工、环保科技等多家合作企业颁发了第二届“零碳先锋奖”，意在与上下游合作伙伴共创绿色生态，打造端到端的零碳产业链，助力中国可持续发展战略。

“西门子交通制定了长期目标，我们将继续专注自身优势，扩大在中国的业务，帮助客户实现数字化转型。我期待继续与我们的本地合作伙伴一起深耕中国市场”莫德说。(完)

他特别提到中国2024年7月发布的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》。该计划有助于推动消费和投资实现良性循环，释放内需潜力。莫德表示，这一计划有助于促进人力资源的流动性，推动中国经济高质量发展。“我们可以积极地参与其中，这也正是我们的优势所在。我们有能力为中国市场提供适应本地需求的产品和解决方案，助力该计划的实施。”

进入中国市场百余年来，西门子一直是中国经济的深度参与者和见证者。西门子连续七年参与进博会，彰显了其对中国市场的深度承诺与信心。西门子交通以本地化、数字化创新和可持续作为在大中华区的战略方向，致力于为客户提供高质量的轨道车辆及产品、干线和城市轨道交通信号及产品、轨道电气化、及轨道服务。

开元游戏中新网上海11月8日电(张东方)第七届中国国际进口博览会，正在如火如荼地进行。11月6日，西门子交通大中华区首席执行官莫德(Juergen Model)接受中新网专访时表示，中国是一个动力强劲且前景广阔的市场，进博会为西门子交通提供了进一步拓展与中国伙伴合作的机会。西门子交通在中国扎根发展，将拥有美好的未来。