孙俊龙再战乐动时光他分析称，美国指责中国“不公平竞争”是“一个错误论点”。美国在电动汽车行业不是一个有力的竞争者，却妄图让本国企业取代中国企业在国内市场上占据主导地位，这就是加征关税的动机。

长庆油田新能源事业部常务副经理杨学峰回顾了项目筹备历程：“我们历经两年，组建专业团队，从初期的选址勘查到技术策略的敲定，每一步都经过深思熟虑与严谨验证。地方政府的鼎力支持与高效服务，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。”

庆阳地处黄河中游黄土高原沟壑区，山、川、塬兼有，沟、峁、梁相间，地势复杂、地貌独特，境内风光资源丰富，但项目设计施工难度较大。“针对当地复杂地势条件，为确保风光资源充分利用，我们通过精细化设计和智能化设备应用，发电量可提升3%，有效增强了项目的经济价值。”据长庆油田新能源事业部技术人员邵刚涛介绍。

“54年前的今天，长庆第一口油井‘庆1井’喜获工业油流，掀开了陇东石油勘探开发的序幕。54年后的今天，我们共同见证长庆油田庆阳新能源基地建设暨50万千瓦风光一体化项目开工。这是长庆油田践行能源革命、加快转型发展的大事，也是长庆与庆阳携手奋进高质量发展的全新实践。”长庆油田公司总经理、党委副书记余浩杰在项目开工仪式上表示，油田将继续加强与庆阳合作，提速新能源基地建设，为庆阳构建涵盖综合能源的千亿产业链群贡献能量，助力黄河流域生态保护及西部地区绿色发展。

在古普塔看来，加征关税并不会提升美国电动汽车在全球市场上的竞争力。“若要成为电动汽车领域最具竞争力的企业，你需要创造最具竞争力的市场。美国将最具竞争力的中国汽车拒之门外，从长远来看是在损害自身利益。”

“实际情况是，供应链被拉长了。”古普塔说，“如今不是将在中国生产的产品直接出口到美国，而是在越南、墨西哥等国完成组装，而这并没有省去在中国的投入。”

他表示，美国企业和行业明白市场竞争的价值。大多数人都知道，加征关税最终会由美国消费者买单。因此，他们一直反对加征关税，认为这既不能促进投资也无法提升竞争力，只会增加负担。

他一针见血地指出，供应链的韧性并没有加强，而是削弱了。与此同时，美国此举迫使中国制造商在海外投资建厂，中国商品在全球所占份额呈上升趋势，可谓实现了“良性循环”。中新网甘肃庆阳9月27日电 (高展)在中国西北的黄土高原上，秋阳温柔地洒在甘肃省庆阳市镇原县的山川沟壑间，为其披上一层柔和的金辉。26日下午，随着长庆油田首个大型风电光伏项目——庆阳50万千瓦风光一体化项目在镇原县孟坝镇正式启动，一幅多元、清洁、高效的能源画卷正徐徐展开，标志着长庆油田在新能源领域“追光逐电”，新添“好风光”。

该项目是长庆油田与庆阳市政府携手推动能源结构升级的关键步骤，整合了镇原30万千瓦光伏、环县秦团庄10万千瓦风电及华池县南梁10万千瓦风电三大子项目，总装机规模达到50万千瓦。预计项目运行后，年发电量可满足约45万个家庭的用电需求，显著减少碳排放，相当于植树超过1.6万公顷，极大拓宽了革命老区的“绿富双赢路”。