浦东新区建交委综交处一级主任科员石颖健透露，9月2日至新学期9月26日，共计运营班次470个、运送学生15125人次，每个班次约32人次、平均上座率约92%。浦东新区已全面开启定制公交“护学”新模式。

南汇公交公司业务部经理陆海波介绍，“护学”定制公交的主要服务对象是学生，因此安全管理上容不得一点马虎。他们精挑细选，选拔驾龄3年以上、安全行驶10万公里以上的优秀驾驶员担任“护学”定制公交驾驶员，严格要求驾驶员做到平稳起步、全程控速行驶。

熟练地刷卡，拉好安全带。陈嫣然说，这条专线是这学期才开的，她很喜欢。“以前回家，我要坐1108路车，转1068路车；早上上学就是1068转1108，路上单程都是45分钟。尤其下雨天，很不方便。现在好了，一站直达。最开心是早上，以前基本六点起床，六点半出门，七点二十分进校门，碰到路况不好，就很担心会迟到。自从有了这条定制公交后，我六点半起床，七点车子在小区门口发车，到学校肯定不担心迟到。”

“我们家委会今年6月知道有定制护学公交的，后来就联系了南汇公交公司，咨询我们学校能不能也开一条。”刘照鑫告诉澎湃新闻记者，汇锦城一共有四期，分为不同的小区，对口的学校就是新场实验中学，从小区到学校距离不算长，但公交不直达是不少家庭的共性问题。刘照鑫说，作为家长，他们都很感谢南汇公交公司，“绝对是一件大实事大好事。”

在学校的帮助下，每条“护学”定制公交背后，公交公司与家长都建立了微信沟通群，并在沟通群里设立了“护学公交小管家”，通过微信群发布乘车班次、时间等信息，收集家长意见，与家长建立双向沟通渠道，尽心尽责做好“护学”小管家。

同乘14路定制公交的刘萧彤上车刷卡的时候，父亲刘照鑫已收到手机短信，提醒他的孩子已上车。他停下手上工作，走到小区门口公交站台，既做志愿者，也等待迎接儿子放学。

9月26日17时40分，放学铃响后，浦东新区新场实验中学九年级学生陈嫣然和七年级学生李玥昕步行2分钟，在校门口拐弯处乘上了公交14路车。这是专为他们学校定制的护学公交，放学时，起点校门口，终点汇锦城二期小区门口。

申搏sunbet新场实验中学九年级学生陈嫣然说，她这学期上学放学的幸福，是定制公交给的。这起码为她每天节约了1小时时间：早上半小时睡眠，晚上半小时休息。

9月26日，澎湃新闻记者从上海浦东新区建交委获悉，浦东新区尝试推出定制公交护学线路。这学期，共计开设“护学”定制公交7条，衔接进才实验中学、南汇一中、南汇二中、新场实验中学、建平康梧中学等5所学校。