据介绍，平陆运河开工前，项目对施工红线内以及红线两侧50米范围内蚝排、蚝桩组织迁移，减少施工对周边大蚝的污染，并积极与当地蚝农对接沟通，优化管线布设方案，使排泥管线避开蚝区。

何俊辉表示，平陆运河建设以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，致力打造绿色工程，以最优生态保护，构建工程与自然融合共生典范。

“我们将茅尾海航道经过处的牡蛎天然种质资源进行了迁移，目前正按照方案逐步推进，确保牡蛎天然种质资源不受损。”何俊辉说。

何俊辉介绍，为了守护鱼儿“回家路”，平陆运河在青年枢纽电站厂房尾水渠岸侧，打造了总长480米垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道相结合的鱼道工程，方便多种鱼类洄游。同时，鱼道有助于该地区的鱼类基因交流，对保持水生动物的稳定有着积极意义。

平陆运河项目总投资727.2亿元，全长134.2公里。运河大部分位于钦州境内，并最终经由钦州茅尾海入海。钦州是“中国大蚝之乡”。钦州大蚝，学名近江牡蛎。平陆运河建设如何保障当地大蚝资源延续？

1959年，为解决茅尾海海水倒灌、无法饮用的问题，当地修建了青年水闸，在拦截海水的同时，也导致花鳗鲡等鱼类失去了洄游迁徙的路径。

据悉，平陆运河建设管理团队还使用野生牡蛎亲本，在广西唯一的自治区级牡蛎良种场和种质资源场——广西北海香港牡蛎良种场，开展了苗种繁育工作，已筛选2万个亲本中的2000个，分批次开展了苗种繁育。预计经两年培育后，可获得7厘米以上牡蛎成贝超10万只，可保障2026年亲本群更新和增殖放流成贝的需要。(完)

emc体育易信体育中新网钦州11月7日电 (蒋雪林 韦佳秀)“平陆运河建设高度重视环保工作，严格按照环评要求落实各项措施；为了让水生鱼类和陆生动物在运河建成运营后顺畅‘回家’，我们在青年枢纽泄洪闸专门设置了鱼类洄游通道，采用鳗鱼道和竖缝式鱼道结合的布置形式，解决鲈鱼、鳗鲡等不同鱼类的洄游问题。在马道枢纽将建设两条动物通道，以保障区域内豹猫、松鼠等陆生动物的繁衍需求。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉6日在接受两岸媒体记者采访时说。

当天，两岸媒体记者采访团走进平陆运河青年枢纽建设现场，采访世纪工程平陆运河的建设情况。两岸媒体记者就平陆运河建设给大陆西部地区物流带来的便利性，运河建设如何保护环境等方面提出问题。台湾联合报记者对运河建设非常关注，从多方面进行了了解。

平陆运河建设了专用动物通道大桥，桥面宽度20米。桥梁总计三联，主拱跨度130.2米，全桥长240米。针对斑林狸、豹猫和赤腹松鼠的群落分布、生物习性和觅食规律，通过模拟野生动物自然生境，诱导动物通行。整体营造有树荫、可采食、多层次的仿自然植物景观，为动物创造稳定的生物多样性环境。