活动期间,联盟召开了成员大会,联盟理事会成员、上海特金团队代表分享了多年来深耕低空安全领域的解决方案。据知,他们基于自研的感知无线电技术和TDOA(时差定位)时差定位算法,通过多台TDOA设备灵活组网,建立基于频谱感知的城市级网格化无人机监测定位系统,构建一张覆盖城市上空的“低空监测网”,实现对无人机的精准识别和实时追踪。
对于发展低空经济,中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武在会上表示,低空智慧新基建的建设至关重要,其中,通信和感知能力是低空经济飞行服务保障基础设施的主要组成部分,建立低空感知网是低空经济的重要数字基础。
低空经济是以各种有人、无人驾驶航空器承载的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。今年,“低空经济”被写入政府工作报告。
进入申慱sunbet官网中新网北京6月19日电(王昕 张素)6月17日至18日举行的中国电信低空经济合作发展大会上,低空经济产业联盟宣告成立,数十家联盟成员共同启动“低空领航者”行动计划。
此次会上,低空经济产业联盟宣告成立。据知,此举旨在从技术发展、产业标准化、商业成果转化等方面填补产业空白,连接各方优势,助推低空经济发展。
“保障低空安全是发展低空经济的重要基石。”中国电信集团有限公司副总经理唐珂表示,通信与感知是低空经济实现安全可靠、可视可监管的关键基础能力。
多方共同启动的“低空领航者”行动计划,则是聚焦技术创新、产业标准、经济发展、商业落地等关键领域。2024年,该计划重点聚焦低空监管与服务平台、低空感知网等技术规范制定。
不过,发展低空经济面临顶层设计规范、体制机制理顺、基础设施提升等问题。南京航空航天大学副校长吴启晖表示,低空经济由“政”(低空规划)、“端”(低空制造)、“网”(低空网络)、“云”(低空中心)、“用”(低空应用)五个要素组成,面对新形势、新问题,需要在发展过程中共同研究应对。
数据显示,截至2023年底,中国通航企业达689家,在册通用航空器3173架,全年作业飞行135.7万小时。2023年,中国低空经济规模超5000亿元(人民币,下同),2030年有望达到2万亿元。
“低空经济的发展离不开低空飞行监管新型基础设施和技术手段。”上海特金相关负责人说,他们也将继续通过TDOA城市级网格化无人机管控系统,一站式实现低空飞行目标的全流程闭环管理服务,助力建设城市地空一体化立体安防新型基础设施。(完)
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