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今天长江中下游的降雨将明显减弱，强降雨带会位于四川南部、云南东北部到黄淮一带。中央气象台预计，陕西西南部、四川盆地北部、重庆中东部、湖北中西部、河南东部和南部、安徽北部、江苏西北部、山东南部以及黑龙江南部、吉林中部、云南西部和东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，河南东南部等地局地有大暴雨。

明起至周末，我国强降雨中心将主要集中在黄淮一带。其中明天，西藏东南部、云南西部和南部、四川中东部、甘肃南部、陕西南部、重庆西部和北部、河南东部、山东南部和东部、苏皖北部以及黑龙江南部、吉林北部等地的部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、陕西南部、四川盆地北部、山东东南部、安徽北部、江苏北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨。

德铁db官网中国天气网讯今天(7月3日)起，长江中下游至贵州等地降雨将明显减弱，我国降雨核心区域将转移至华北、黄淮等地。近期黄淮多地干旱少雨，这波降雨有利于缓解气象干旱，但由于降雨强度较强且影响时间持久，需警惕旱涝急转。告别降雨的江南等地炎热迅速升级，本周末前后高温将连成片，多地暑热待机一整天，公众需注意防暑。

7月3日至6日，河南中南部和东部、山东南部、苏皖北部等地有大到暴雨、局地大暴雨，局地累计降雨量可超200毫米。黄淮一带前期较长时间降水稀缺，干旱较为严重，未来几天将持续出现强降雨，需警惕旱涝急转带来的水文、地质灾害。

昨天，长江中下游等地旷日持久的强降雨终于开始收尾，强降雨范围开始缩减。今天随着副热带高压北抬，我国主雨带转移至华北、黄淮等地，近日多雨的江淮、江南等地将进入降雨间歇期。

虽然未来一段时间北方大部的高温明显减少，但是随着高压脊的东移，在中国最北端的内蒙古东北部、黑龙江西北部将遭遇极端高温，高温天气将持续至本周末，强度也十分强。像漠河，今起三天都有高温天气，且明后天最高气温甚至可达38℃，接近当地最高气温历史极值，当地公众需做好防暑措施，尽量减少户外活动时间，以免中暑。

随着长江中下游地区进入降雨间歇期，南方高温迅速发展。明天起江南、华南等地气温将明显升高，仿若“大火收汁”，异常闷热。一直到本周末前后，除了已进入“蒸煮模式”许久的华南，江南、江淮等地也将高温连成片。

后天，西藏东南部、云南中西部、四川南部和东北部、重庆西部和北部、陕西南部、湖北西部、河南、山东、苏皖北部等地的部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、山东中南部、河南东北部、江苏西北部、四川盆地北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨。

大城市中，上海、杭州、南昌等地明天起不仅白天将经历高温，夜间最低气温也将在27至28℃，暑热贯穿全天。且未来几天，上述地区将一直维持这种酷热难耐的“蒸煮模式”，公众需加强防暑措施，及时补水，若出现中暑现象及时转移至阴凉处，迅速降温。

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郭老师表示，想提高办学层次应该是每所职业院校的憧憬，但一则指标有限，二则条件严格，尤其对学校设施、面积等有硬性规定。

在湖北武汉一所高职学校的班主任郭老师看来，生源质量确实是很多职业学校想升职业本科的重要原因。“生源差的话，学生根本无心学习，要么沉迷手机刷视频，要么打游戏，老师很难教，学校也看不到希望。”

王敬杰也建议，职业院校进一步增强办学定力，摆脱对普通高等学校办学模式和发展路径的依赖，做到科学定位、特色发展。(本报记者陶稳)

“举办职业本科扭转了社会对高等职业教育只有专科层次的偏见，但是也带来另一个问题，即本应以职业教育为办学定位的地方院校，开始‘心安理得’地追求举办综合性、学术型大学，偏离了原本办学定位。”熊丙奇说。

中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所副研究员王敬杰分析认为，职业院校致力升本科，一是由于职业院校自身发展的需要，“较高职学校而言，本科层次的职业学校在政策红利、招生规模、生源质量、专业设置和资源配置等方面将有较大提升，学校有较好的发展机遇”。

为达到政策要求的拥有博士学位的教师占比，计划升本的职业院校对博士学历人才有迫切需求，有的学校“不论博士毕业学校怎么样，一律待遇丰厚，也没有科研要求，这容易让此前入职的名校硕士教师心理不平衡，工作积极性受影响”。一位高职教师表示，还有学校为达到要求强制教师读博。

记者了解到，2021年，教育部先后印发两份试行文件，对本科层次职业院校的设置标准、专业设置管理等提出规范，例如，要求学校全日制在校生规模应在8000人以上、专任教师总数应满足生师比不高于18:1的标准、专任教师总数不少于450人、近5年累计立项厅级及以上科研项目20项以上、校园占地面积应不低于800亩等。

“二是地方发展需要，从产业结构转型升级需求看，地方经济发展急需更高层次、更高水平的技能人才，从优化区域教育空间布局和加大优质教育资源供给方面看，地方也迫切需要更多本科学校提供更多高等教育学位。”王敬杰说，此外，职业院校致力于升本科也是为了摆脱被歧视的尴尬境地。

“这两份文件是职业院校升本科最基础性的政策参照，也是底线要求。”王敬杰说，职业院校致力于升本科，会给学校带来积极变化，例如，专任教师总数增多、“双师型”教师比例增加，学校实训场所和顶岗实习基地等硬件设施更加完善等。但是，在此过程中也可能伴随一些消极影响。

“职业院校升本并非一朝一夕的事，往往需要数年时间谋划和实施，长周期、高强度、快节奏的升本工作，会使师生身心疲惫，进而影响教师的教学效果和学生的学习实绩。”王敬杰说。

“职业本科的发展不能走普通本科的路子。”广东轻工职业技术学院党委书记杜安国表示，与普通职业院校的学生相比，职业本科的学生要具备一定的研究研发能力，要具备更强的动手实践能力和解决一线复杂问题的能力。

一所幼儿师范高职学校的教师告诉记者，他们学校很早就有升本计划，限于各种条件，一直升不了。谈及升职业本科的原因，这位教师直言：“升了才能生存，学校层次提升了，生源质量也会更好。”该教师认为，职业本科是发展趋势，即使以后整体生源减少，本科层次院校还是会好过一些。

某地再添一所职业本科，今年某些高职学校有望升本……近日，教育部发布的全国普通高等学校名单显示，我国职业技术大学数量已达到51所，今年是职业本科学校设置数量最多的一年，共18所。

职业院校想通过升本实现学校办学和行政级别提升，满足学生和市场对文凭的需求。业内人士表示，盲目升本可能会让一些原本锚定就业优势的职校，陷入对研究型高校的低层次仿效。

德铁db官网我国职业技术大学数量已达到51所，今年是职业本科学校设置数量最多的一年，共18所。职业本科队伍日益壮大，但是“扎堆”升本的趋势逐渐显现。专家指出，在升本路上，职业院校需要坚持职业教育的定位，不以学历为导向办学，坚持类型发展。

随着今年的高考志愿填报拉开帷幕，不少考生将目光投向职业本科。江西考生张同学的分数刚过本科线，她说：“这个分数上公办普通本科难度大，正在考虑报考职业本科。”随着热度增加，近两年，一些职业本科学校分数线也在水涨船高。

21世纪教育研究院院长熊丙奇在接受《工人日报》记者采访时表示，在不少高职办学者看来，升本科是他们办学的最大成就，不但能提高学校地位、拓展办学空间，而且在高等教育普及化后，专科层次院校的招生越来越难，升本也成了这些学校的生存发展之道。

因此，他建议，不能将发展本科层次的职业教育理解为发展职业本科，应引导大部分地方本科院校，以及部分综合性院校培养技能人才的专业举办职业教育，职业院校也要坚持职业教育的定位，不以学历为导向办学，坚持以就业为导向。相关部门也应防止高职院校盲目追逐升本，避免高等教育人才培养结构与社会需求脱节。

有高职院校教师表示，为增加升本可能性，一些学校在筹备过程中努力让实际数据远超政策要求，例如，政策要求高级职称教师占比不低于30%，学校实际上会达到占比不低于50%，这就在无形中增加了教师的职称压力。

“学校铆足劲升本科时，教师可能承担较多教学以外的材料准备工作，与此同时，学校对教师科研标准、职称等会有更高要求，导致教师工作重心发生偏移。”王敬杰补充道。

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预计，7月3日08时至4日08时，陕西西南部、四川盆地北部、重庆中东部、湖北中西部、河南东部和南部、安徽北部、江苏西北部、山东南部以及黑龙江南部、吉林中部、云南西部和东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，河南东南部等地局地有大暴雨(100～120毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。中央气象台7月3日06时继续发布暴雨蓝色预警(见图1)。

7月6日夜间至8日，西北地区东部、华北中南部、东北地区南部、黄淮、四川盆地西部和北部等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。

昨日8时至今日6时，内蒙古东南部、辽宁、天津中南部、河北东部、山东北部和半岛地区、安徽南部、江西中北部、湖南南部、广东中北部、广西中南部和东北部、云南西部和东南部、四川盆地西部、新疆沿天山地区等地部分地区出现大雨或暴雨，辽宁营口和大连、江西九江以及广西贵港、南宁、钦州、防城港等局地大暴雨(100～211毫米)。上述地区最大小时降雨量30～70毫米，广西钦州局地95.7毫米。

德铁db官网中新网7月3日电据中央气象台网站消息，昨日，内蒙古、辽宁、天津、河北、山东、安徽、江西、湖南、广东、广西、云南、四川和新疆等地出现强降雨。预计未来三天，山东、河南、苏皖北部及四川盆地、陕西南部、西藏东南部等地有较强降雨，上述地区有暴雨灾害中高风险，关注可能引发的山洪、地质灾害、城乡积涝及强对流危害等。另外，江淮、江南、华南等地将有高温闷热天气，加强防范。

7月3日夜间至6日，主雨带将从前期的长江中下游地区北抬至黄淮地区。四川东部、重庆、湖北西部、河南东部和南部、山东中南部、苏皖北部以及贵州中西部、云南中西部和北部、西藏南部等地将出现大雨或暴雨，重庆北部、河南东部和南部、山东南部、苏皖北部等地的部分地区有大暴雨，局地有雷暴大风等强对流天气。

7月5日08时至6日08时，西藏东南部、云南中西部、四川南部和东北部、重庆西部和北部、陕西南部、湖北西部、河南、山东、苏皖北部等地的部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、山东中南部、河南东北部、江苏西北部、四川盆地北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～140毫米)。内蒙古中部、辽东半岛、浙江等地的部分地区有4～6级风(见图4)。

7月4日08时至5日08时，西藏东南部、云南西部和南部、四川中东部、甘肃南部、陕西南部、重庆西部和北部、河南东部、山东南部和东部、苏皖北部以及黑龙江南部、吉林北部等地的部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、陕西南部、四川盆地北部、山东东南部、安徽北部、江苏北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～130毫米)。内蒙古中部、辽东半岛、浙江等地的部分地区有4～6级风(见图3)。

7月3日08时至4日08时，陕西西南部、四川盆地北部、重庆中东部、湖北中西部、河南东部和南部、安徽北部、江苏西北部、山东南部以及黑龙江南部、吉林中部、云南西部和东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，河南东南部等地局地有大暴雨(100～120毫米)。内蒙古中部、辽东半岛、浙江等地的部分地区有4～6级风(见图2)。

FAQ

“收费低，成本也要低，生意才能运转下去。卡好位、不激进扩张是现在我们生鲜业务的战术。”菜鸟速递相关负责人坦言，企业在生鲜领域目前的思路是，不贪大求全，而是聚焦在货量集中的100多个核心城市，以降低成本。(本报记者李国)

在莫远明看来，“生鲜平价寄”服务的推出，短期内很难带来生鲜物流价格的大幅度波动，但从长远来看，会在行业产生“鲇鱼效应”，这或许是生鲜快递“卷”价格的开始。眼前的问题是，有的快递公司对生鲜快递加收保鲜服务费，有的不额外收费，那么到底该不该收费？能不能收费？保鲜服务到底是基础还是增值服务？这都有待消费者来检验。

长途冷链运输，成本更高。比如租一辆13.5米的冷藏厢式货车，从重庆到北京单趟费用在1.7万元左右，比常温货运高一半多。

不过，争议也随之而起。在黑猫投诉上，关于保鲜服务费的投诉有数百条。有网友指出，快递公司收了保鲜服务费却未履行保鲜义务。还有网友质疑快递公司是否优先中转、优先派送，消费者根本不知情，感觉这个钱花得不明不白。

各家快递公司都宣称，当日发货当日揽收，川江浙沪皖等地主要城市第二天可送货上门。但寄递价格各异，以2.5公斤鲜李跨省寄送为例，顺丰的邮费为47元，京东为42元，而菜鸟速递仅为24元。

在此背景下，有快递公司近日推出“生鲜平价寄”服务，也提供专属标识、优先中转、优先派送和无忧售后等保鲜服务，确保江浙沪皖次日达、按需上门。价格方面，该快递公司明确不收取保鲜服务费。

随着生鲜市场的规模扩张，生鲜物流需求快速增长，同时表现出终端订单小、品种多、频次高的特点，加之生鲜腐败变质等问题引发的消费投诉不断增多，一些企业开始拓展收费增值服务。

该快递公司相关负责人表示，生鲜寄递市场服务单一、价格偏高，市场需要好用不贵的快递产品，既保障物流体验，又降低生鲜农产品流通成本。该公司今年计划全面进入生鲜产区，让消费者和商家有更多选择。

对此，有观点认为，为了保证鲜果质量，快递企业所投入的包装设计研发、所开辟的冷链专线、在机场开设的绿色通道等，处处都是开支，因此适当收取保鲜服务费可以理解。

对此，有消费者认为，生鲜容易腐败变质，快递公司推出优先派送等服务并收取一定费用可以理解。但也有消费者质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。

7月2日，“重庆爆品”巫山脆李开园上市，盒马鲜生、宜品良果、顺丰和菜鸟速递等多家快递公司，都在果园边设置揽收服务点，实现全国千余城市“次日达”。

重庆冷链物流协会负责人表示，生鲜物流成本高是不争的事实，以重庆为例，一箱2.5公斤的杨梅，售价200元，但是快递费要30元左右。

“生鲜由于易腐败变质，对于交付的即时性和品质要求都很高，冷链物流配送比常温配送成本至少高出30%。”重庆某冷链企业负责人易先生称，一辆4.2米的冷藏车，可装载3吨到5吨货物，像重庆主城这样一个千万人口规模的城市，配送3个点位，费用基本在350元到450元之间。如果是常温物流，同样情况大概只需要250元到350元之间。

德铁db官网针对生鲜快递，有快递公司推出了张贴专有标识、提供优先中转、优先派送、禁止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。此举便利了消费者寄送生鲜，但也引发了一些争议。有消费者认为，如果优先派送，适当收费可以理解；但也有人质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。

国家邮政局公布的数据显示，2023年，快递行业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%，再创新低。快递企业增收不增利的问题已经十分明显。而生鲜物流成本虽高，但却是为数不多的增量市场，成为各企业发力的一个重点领域。

近段时间，快递市场关于保鲜服务费讨论热烈。所谓保鲜服务费，并非是冰袋等冷媒包装费用，而是指专属标识、优先中转、优先派送和售后等服务费用，有快递公司按照寄递距离收取3元～5元服务费。

“保鲜费的提出，可以理解为是市场催生的高阶需求，也可以看作是快递物流企业尚未能消化和降低成本、提出的分层付费服务。”重庆工商大学教授莫远明说，既然是分层，必然就要在效率和质量上有更高要求，这是快递业核心竞争力的体现。比如，比普通物流早一天半天送到、不能出现融化解冻现象、到达时箱内温度必须低于户外温度等。