还要看到,摩托车产业是传统产业,在绿色低碳发展背景下,市场增量空间有多大,是必须审慎估计的。更关键的还是要在产业转型升级和拓展海外市场方面下更大功夫。比如,有的企业在摩托车产品中加入AI骑行辅助等“黑科技”,提升品质,深耕“发烧友”市场。有的企业深挖海外客户需求,做好本土化,畅销多国。朝着高端化、智能化、绿色化方向挺进,任何传统产业都可以成为培育新质生产力的一块重要拼图,在推动经济高质量发展、造福广大群众中发挥更显著作用。
摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,也不能搞大呼隆,还是要因城施策。有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题,政策过宽可能会让压力更大。还要考虑,如今,许多城市在道路设计上,主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道,并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开,对交通安全和秩序都是巨大挑战。
但也要看到,政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音,除了认为摩托车拉动消费,还看重摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由,则集中在骑行安全、管理难度大等方面,担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放,是一道综合了多方面因素的“多元方程”,不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
我国是摩托车产销大国。然而,在强制报废和众多城市不同程度的限制政策下,摩托车国内市场受限,许多企业依赖出口。在当前促进消费、培育经济增长新动能的大背景下,如果单从产业角度看,摩托车市场确实有一定增量空间。相关建议不能说没有依据和道理。
hahabet在线登录日前,有学者提出,摩托车产业蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策,以满足消费者需求,激发行业活力。建议引发热议,有人叫好,也有人担忧。放宽禁限摩政策以撬动经济,可行吗?
网友评论更多
48临清p
强冷空气预定“国庆档期”🚦🚧
2024-10-21 15:09:27 推荐
187****6295 回复 184****2376:小伙用榫卯结构做面包拿世界冠军🚨来自乐陵
187****2061 回复 184****4325:八旬阿姨900万买千件藏品仅值40万🚩来自禹城
157****1511:按最下面的历史版本🚪🚫来自安丘
19昌邑825
黎巴嫩7岁女孩说习惯了空袭🚬🚭
2024-10-22 09:35:07 推荐
永久VIP:印度博主称中印火车车厢相似🚮来自高密
158****2961:美高官:不想来第二次“中国冲击”🚯来自青州
158****5385 回复 666🚰:曾志伟儿媳回应月饼风波🚱来自诸城
87寿光ul
小学生做作业需录视频?当地回应🚲🚳
2024-10-21 06:07:44 不推荐
栖霞ni:西昌一火锅店熬制使用地沟油🚷
186****3352 回复 159****7695:年轻人抄底北京上海老破小🚸