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“松江区还将结合铁路石湖荡站建设升级，引入‘中欧班列—上海号’，形成以国际班列为目标，联动海运航运体系，紧密衔接高铁货运的多式联运物流枢纽，更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”范晓锋说。

5月22日，松江南站正式更名为上海松江站。作为沪苏湖高铁全线最大的新建站，上海松江站的总建筑体量达23万平方米，站场规模为9台23线，被称为“松江枢纽”。作为上海唯一的高铁客货运“复式枢纽”，松江枢纽是撬动松江新城全面发力的重要支点。

近年来，松江新城全面贯彻新发展理念，大力发展以集成电路、生物医药、人工智能、新材料、新能源、智慧安防、卫星互联网等“6+X”战略性新兴产业，不断提升区域产业发展能级和核心竞争力。

据松江区经委副主任许士东介绍，目前，松江区拥有国家级、市级“专精特新”企业总数1237家，排名全市前列；认定有市级以上企业技术中心89家；拥有3家国家级智能工厂，9家企业18个国家智能制造优秀场景；25个市级智能工厂，71个区级智能制造示范工厂和89个区级智能制造优秀场景。其中，国家级智能工厂和优秀场景数总和位居全市第一。

走进云间会堂文化艺术中心，1-3楼是图书馆的区域。人文松江活动中心副主任奚建治介绍，从去年4月份松江区图书馆新馆在此投入运营以来，仅去年9个月就接待读者68万人次，借还图书101万册次。

在建设客运枢纽的同时，松江还正积极推进松江国际多式联运物流枢纽建设，打造客货运“复式枢纽”布局。充分发挥松江区公、铁、水交通优势，推进高效低成本的“公转水、公转铁、铁转水”多式联运物流枢纽建设，打造面向长三角、辐射海内外高端供应链和服务长三角G60科创走廊的门户物流中心。

在海尔洗衣机互联工厂，一排排自动化设备与数字屏相连，将生产制造、订单跟踪、流程管理等多个系统连接起来。零部件进入全自动物流运输系统后，被传送至所需工序；在设备与人工协同作业下，一台洗衣机仅需几秒钟即可完成下线。这样的智能工厂能够年产卡萨帝洗衣机200万台，产值预计突破50亿元。

三明市官方称，地震发生后，该市地震局第一时间与福建省地震局监测预报处、福建省地震台、永安地震台联系，密切关注震情发展趋势。尤溪县应急局、教育局立即组织人员对考场及周边环境开展隐患排查，考场电力设施、考试设备及附近交通未受影响。

华道（上海）生物医药有限公司是扎根松江的若干新赛道企业中的一员。作为一家专门从事细胞免疫治疗的创新型生物医药企业，其攻克了细胞（CAR-T）制备关键生产设备、配套一次性耗材、智能化细胞（CAR-T）液氮冷链转运等细胞（CAR-T）产业化关键设备和卡脖子技术，成为了国内该领域少有的拥有细胞治疗全产业链关键设备、试剂、耗材的企业。董事长兼总经理余学军表示，基于全产业链优势，他们有信心在未来将细胞免疫治疗的价格降到20万元甚至更低。

松江区委常委、副区长周诚表示，松江区将继续在上海国际科创中心建设、“一带一路”和长三角一体化发展大局下来谋划推动松江新城发展建设，当好基层“施工队长”，将人民对美好生活的向往持之以恒细化为“施工图”，高质量转化为“实景画”。据中国地震台网正式测定，2024年6月8日11时16分在福建三明市尤溪县(北纬26.30度，东经118.15度)发生3.5级地震，震源深度8千米，具体位置为尤溪县梅仙镇，震中烈度Ⅳ度。

除了图书馆，云间会堂文化艺术中心还有剧院、艺术展厅等场馆设施。其中，云间剧院内部设计以“水袖”为灵感，姿态灵动；剧院顶部设计形似“G60之眼”，彰显松江是长三角G60科创走廊策源地；主舞台可通过25个独立模块的升降组合，形成千变万化的立体演出空间。

位于醉白池公园南侧的云间会堂文化艺术中心，是松江区委、区政府持续打响“上海文化”品牌的重要举措，可为市民群众提供参观艺术展览、观看文艺演出、参与群文活动和开展全民阅读等一站式公共文化服务。

云间剧院总经理高斌介绍，入驻中心后，在不到两年的时间里，云间剧院就推出了342场演出，观演人次达15万，为市民提供了高品质的演艺活动。

值得一提的是，该图书馆的智能化借阅服务和还书分拣系统不仅极大地提升了市民的借阅体验，也提高了图书馆工作人员的服务效率。少儿室的智慧书架上安装有智慧屏幕，小朋友或家长可以在屏幕上输入所要寻找的书名，并根据引导快速定位到书本所在的具体书架及位置；在归还图书时，读者通过自助还书机的窗口投入图书即可，智能化的分拣系统会将其自动分类至对应的书箱，再由工作人员进行上书。奚建治表示，松江区图书馆新馆大规模投入应用上述智慧书架系统，在上海全市是首例。

乐鱼跨境6月7日，“媒体看新城”集中采访活动走进上海松江新城。澎湃新闻记者从当日的新闻通气会上获悉，上海市松江区始终秉持新发展理念，发扬改革辟路、创新求实、唯实唯干、拼搏奋进的新时代松江精神，谋定快动，高热度、快节奏，用心用情用力深入推进新城建设，取得了明显成效。

6月7日，在松江枢纽建设现场，澎湃新闻记者看到，客运枢纽的“水滴形”站房主体结构已经完成，巨大的候车大厅巍然屹立。面向长三角的“交通大通道”、“四网融合”交通枢纽节点和功能多元、开放融合的“城市客厅”“枢纽之城”，正加快转化为“实景图”。松江区交通委交建中心党支部书记、主任范晓锋介绍，到今年底，松江客运枢纽将随沪苏湖高铁同步投入使用，目前总体施工进度已超过70%，下个月站台工程部分就将进入验收阶段。建成通车后，年预测客流量将达2500万人次，列车将通达长三角区域80%以上城市，成为服务辐射长三角的战略支撑点。