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  • 软件大小:468MB
  • 更新时间:2024-12-07T05:24:43
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:ob体育官网平台网页版 支持32/64位
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“‘软件’不硬,就会造成机场运营效率不高,客货处理量达不到预期,影响机场的服务水平和营运能力。”刘武君说,比如国内盈利能力最好的机场,客均消费在100元人民币左右,而国外有些机场能达到人均100美元左右,“差距不在机场土建,而在运营水平上。补齐这些短板需要专业人才。”

潜心钻研、攻坚克难,完成一项项技术突破;编写规划、用心授课,在传帮带中倾注精力……过去30年,刘武君深耕交通规划领域,取得了多个“从0到1”的突破。

刘武君经常带着学生一起参与项目咨询。针对运营管理,他还会带着学生到现场调研,通过实地考察、数据推演、模型分析等,感受不同机场运营管理模式带来的变化。“在这个过程中,帮助年轻人开阔视野,让他们更有信心迎接新的挑战。”刘武君说。

传帮带的背后,是矢志育人的责任感。刘武君说:“一是要通过讲课、写书等,把我们研究的成果、提出的理念等传授下去;二是要在实际项目中做好辅助支撑,帮助年轻一代不断迎接挑战。”

领衔攻关的背后,是深植于心的家国情怀。采访中,他的一句话令人印象深刻:“为了实现从‘跟跑’到‘并跑’甚至‘领跑’,我们要把关键技术牢牢掌握在自己手中。”

退休后的刘武君没有停下脚步,依然在从事交通领域的规划研究、项目咨询等工作。在他看来,我国交通领域的硬件水平已经走在世界前列,但“软件”还有待提升。

1994年,刘武君受邀参加上海浦东国际机场建设。当时的机场周边还是一片滩涂,但此起彼伏的打桩机的轰鸣声和一栋栋即将拔地而起的高楼,让他心潮澎湃、倍感振奋。“那是我第一次参加国内机场项目建设。”刘武君回忆。机场地基如何处理?行李分拣、旅客信息系统如何设计?钢屋架如何施工?这些压力落到刘武君肩头。技术要求高、工程难度大、涉及人员多、建设时间紧,刘武君索性以工地为家,1995年春节也是在工地过的。

“做磁浮项目期间也是我获得技术专利最多的时期。所有问题都是新问题,所有问题都必须解决,每解决一个问题就会取得一个专利。”刘武君笑着说,“做完磁浮项目以后,我碰到任何技术难题都不再‘挠头’了。”

刘武君用两年时间攻克语言难关,系统学习了科研方法、前沿理论知识。为紧跟前沿领域研究,他还阅读了大量专业书籍。归国时,行李箱里塞满了书。

“个人理想要跟国家需要结合在一起。”刘武君说,自己很幸运,赶上了改革开放的好时代,“国家的快速发展为我们提供了广阔舞台,我们要做的就是把自己的事业和祖国的发展联系起来,用知识报效祖国。”

搞研究、做咨询、开讲座,刘武君为的是更好发挥传帮带作用,把自己几十年来的经验和积累、思路和理念传授给后来人。“让更多人能够担起新的时代责任,助力我们国家交通规划工作真正走到世界前列。”刘武君说。

浦东机场、磁浮项目、虹桥枢纽,这是刘武君参与的众多项目中最引以为豪的3个。“浦东机场时间跨度最大,虹桥枢纽综合性最强,而磁浮项目则是技术上压力最大的。”刘武君说。

这些年,刘武君写就多部涉及航空港建设、规划、管理等方面的专著。在清华大学、同济大学担任兼职教授,不定期在校内开展专业问题研讨。在全国奔波,与从业人士分享经验体会。刘武君有自己的交流心得:“在学校讲课,范围必须小,这样才能与学生充分交流;邀请授课,必须先看学员名单,专业对口才能更好互动。”

磁悬浮交通系统由车辆、控制、驱动和轨道系统组成,轨道系统是技术攻关的难点。高速磁浮列车对轨道梁要求极高,梁体允许误差必须控制在2毫米以内。这种高精度的要求,当时只有国外生产的轨道钢梁能做到,但成本过高,不利于商业应用。

ob体育官网平台网页版刘武君,1963年生,湖北公安人,工学博士。曾参加上海浦东国际机场一、二、三期工程,上海虹桥国际机场扩建,虹桥综合交通枢纽和上海磁浮列车重大工程的科研、设计、建设工作。曾获国家科技进步奖二等奖、留学回国人员成就奖等。

“追赶者”,这是当时刘武君给自己的定位。“看到了差距,就想着好好学习,以后努力把我们国家建设好、让人们出行更便捷。”

在近20年时间里,从浦东机场一期项目的副总工程师,到二期、三期项目的总工程师,刘武君深度参与了机场建设工作,牵头完成了机场工程项目的规划设计工作。

1988年,从清华大学硕士毕业后,刘武君到国外留学。走下飞机,他被当地机场的现代化设施、规范化运营深深震撼:“基建领先国内太多了。”

“如果按照轨道钢梁的思路来做,当时国内还没有能用来加工的高精度设备,制作成本不可估计。”刘武君和同事们夜以继日奋战在实验室,尝试各种思路。经过22个月的技术攻关,他们以预应力混凝土轨道梁的思路,全面攻克了磁浮轨道梁的设计、制作难题,制作出了符合技术要求的商用磁悬浮轨道梁。之后,2500多根大梁被建造安装,磁浮轨道系统实现了国产化。

北京,中国民航管理干部学院,见到刘武君时,他正在准备讲座课件。“今天一早刚从上海过来,明早在中国民航管理干部学院讲座后,下午还要赶到洛阳开一场咨询会。”

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在加大对小微企业和中型企业续贷支持的同时,监管层面也考虑到了加强风险防范。《通知》要求,银行业金融机构合理确定续期贷款风险分类,加强续期贷款风险管理。银行业金融机构应当按照风险为本的原则,制定续贷管理制度,建立业务操作流程,明确客户准入和业务授权标准,合理设计和完善借款合同与担保合同等配套文件。

“我们将及时掌握小微企业经营情况和续贷资产相关信息,防止小微企业利用续贷隐瞒真实经营与财务状况或者短贷长用、改变贷款用途。切实加大对续贷贷款的贷后管理力度,及时做好风险评估和风险预警。加强对续贷业务的内部控制,在信贷系统中单独标识续贷贷款,建立对续贷业务的监测分析机制。”中国建设银行普惠金融事业部风险与合规管理处处长杨小东说。

“我们在多年的普惠金融服务过程中发现,小微企业经营灵活多变,融资需求呈现规模小、频度高、时间急的特点,传统信贷政策往往不足以充分贴合他们的实际经营需要。”浙江泰隆商业银行小企业部总经理王兆奇说。

2014年,原银监会发布了小微企业续贷政策,明确符合条件的小微企业贷款到期后无须偿还本金即可接续融资,有效满足了小微企业的接续融资需求。

杨小东表示,建设银行将持续开发续贷产品,完善续贷产品功能,同时根据小微企业生产经营特点、风险状况和偿付能力等因素,优化贷款服务模式,合理设置贷款期限,丰富还款结息方式,扩大信贷资金覆盖面,不断优化资源配置,形成与实体经济发展相适应的普惠信贷服务体系。

“由于小微企业自身抗风险能力弱、经营不确定性大,在实践中,出于贷款发生不良后被追责的担忧,基层信贷人员常有‘惜贷’的现象。推动普惠信贷业务健康发展,需要完善尽职免责机制,让基层信贷人员敢贷、愿贷。”王兆奇说。

“续贷业务有助于缓解小微企业融资压力,降低企业融资成本,在稳定企业经营与发展预期,激发微观主体活力方面有重要意义。此次优化续贷政策,有助于进一步增强金融机构服务能力,让更多企业获得金融支持。”光大银行金融市场部宏观研究员周茂华说。

此次发布的《通知》对续贷对象进行了优化调整。一是将续贷范围从部分小微企业扩展至所有小微企业,贷款到期后有真实融资需求,同时存在临时资金困难的小微企业,均可申请续贷支持。二是明确小微企业流动资金贷款和小微企业主、个体工商户及农户经营性贷款等均可以续期。三是将续贷政策阶段性扩大至中型企业,期限暂定为三年。

ob体育官网平台网页版“简单理解,续贷是指借款人在银行贷款到期后仍有资金需求,在贷款到期前向银行申请新的贷款,经过审查审批放贷后,继续使用贷款资金的情况。我国高度重视中小微企业发展,中小微企业在经济恢复过程中发挥着重要作用,但仍面临较大的资金压力,需要着力提高其融资的可得性和便利性。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏说。

“完善尽职免责机制有助于保障银行从业人员的合法权益,进一步调动银行从业人员的积极性,提高他们推进续贷业务发展的意愿,从而更好做好续贷相关工作。”娄飞鹏说。

《通知》提出,银行业金融机构应当建立健全贷款尽职免责机制,完善内部制度,规范工作流程,并将不良容忍与绩效考核、尽职免责有机结合,切实为信贷人员松绑减负,有效保护信贷人员的积极性,真正实现“应免尽免”。

王兆奇表示,泰隆银行将严控客户准入,强化贷款管理,不断提升信贷人员的调查与决策能力,规范流程并强化风险识别能力。同时,完善隐患管理标准和隐患管理系统工具,加强资产质量监测与分析,尽早识别异常现象,及时介入管理,持续推进资产业务高质量内涵式发展。

“在我国经济恢复过程中,中型企业同样面临融资压力,续贷政策阶段性扩大至中型企业,扩大覆盖面,有助于更好满足中型企业融资需求,更好发挥其积极作用,进一步稳定经济增长。”娄飞鹏说。

周茂华认为,在加强内部管理和优化业务流程方面,金融机构需要完善业务激励相容机制,压实业务各环节主体责任,同时借助大数据和信息技术,加强续贷业务贷前、贷中、贷后管理。

备受市场关注的是,此次中型企业也被纳入续贷政策,即对2027年9月30日前到期的中型企业流动资金贷款,存在资金接续需求的,商业银行可以参照小微企业续贷政策办理续贷。

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ob体育官网平台网页版在近日举行的推进火电管道国产化高质量发展座谈会上,中国能源研究会特邀副理事长陈进行表示,要加强煤炭清洁高效利用,提高我国电力装备产业链供应链自主可控能力,加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系。

随着能源绿色低碳转型深入推进,更高温度和压力、更低煤耗的火电机组攻关应用被提上议程。可是,当温度走向620摄氏度以上、压力逼近30兆帕及以上时,现有国产耐热材料无法满足要求,成为制约我国火电煤耗进一步降低的关键性因素。为此,《“十四五”能源领域科技创新规划》中,针对先进高参数超超临界燃煤发电技术明确提出,开展700摄氏度等级高温合金材料及关键高温部件的制造、加工、焊接、检验等关键技术研究。

在大唐郓城发电公司工程设备部副主任姜海峰看来,将来随着国产耐高温新材料技术进一步提升,火电厂煤耗值降低还有空间。陈进行建议,有关部门应继续完善能源技术装备首台(套)支持政策,推进重大技术装备示范应用;要支持创新型企业成长为创新发源地,完善扶持政策和公共服务体系,促进企业创新创业潜能充分释放。(本报记者 王轶辰)

在各方努力下,国产耐热材料技术取得突破。钢铁研究总院、宝武集团、宏润核装等单位联合开展G115大口径厚壁钢管工程化技术攻关取得成功。在2023年8月31日启动的国家电力示范项目——世界首台630摄氏度大唐郓城2台100万千瓦超超临界二次再热燃煤发电机组主体工程中,G115耐高温钢首次应用到煤电机组,将汽轮机进气蒸汽温度提升至631摄氏度,攻克了同类型百万千瓦机组620摄氏度的技术壁垒,将燃煤机组发电热效率提升到50%以上。同时,煤耗较同类型先进水平机组的270克/千瓦时再降14克。

“要进一步降低电站煤耗和二氧化碳排放,必须提高蒸汽参数。而电站锅炉运行参数的提高,主要取决于锅炉用材料的适用范围。”中国工程院院士刘正东说。

燃煤发电的原理可以简单理解为“烧开水”,即通过煤炭燃烧释放热能,进而产生高温高压蒸汽驱动汽轮机转动,再通过汽轮机转动带动发电机转动来发电。理论上说,蒸汽压力和温度越高,机组发电热效率越高,煤耗越低,碳排放也越低,意味着煤电更清洁。

随着材料技术不断进步和热能动力理论日臻完善,火电蒸汽参数根据不同温度和压力,经历了低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界及超超临界几个发展历程。在煤电低碳化发展要求下,超超临界技术成为当前煤电领域主流。更高的蒸汽温度和压力,需要性能更好的耐热材料作支撑。

我国自2008年起加快高温合金材料及关键高温部件制造的技术研发进程,意图彻底打破火电耐热材料的国际垄断,生产出完全自主研发的产品。国家能源局先后召开了工作会议,组织相关企业就超超临界火电机组关键阀门和火电机组主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高压给水管道、旁路管道开展联合研发。根据四大管道国产化工作任务,国家能源局制定了《超(超)临界火电机组用大口径厚壁无缝钢管国产化实施方案》,进一步加强组织协调国产化依托工程建设。目前,我国初步实现了四大管道耐热材料国产化,可满足620摄氏度燃煤机组需求。

FAQ

ob体育官网平台网页版中新网10月28日电 据中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、河南省纪委监委消息:郑州海关党委委员、副关长、一级巡视员孙晨明涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和河南省信阳市监察委员会监察调查。

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