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机票价格方面，截至4月16日，“五一”假期国内机票预订均价近千元，较节前一周环比上涨近四成，与2023年“五一”假期基本持平。其中，5月1日出发的机票预订均价最高，超过了1100元。杭州—大理、武汉—琼海、昆明—迪庆等热门目的地的机票价格环比涨幅较高。业内人士预计，假期期间民航市场将会量价齐升，旅客量特别是出境游旅客量有望再创新高。

从车票出售情况看，从北京出发比较热门的方向是北京前往杭州、青岛、合肥、烟台等地，4月30日车票已发售完毕，上海、福州、厦门、温州等地还有少量余票。

同程旅行国际机票负责人段乔称：““五一”假期出行的国际机票均价超过3000元，其中5月1日出发的国际机票预订均价接近4000元。热门目的地、热门时间点的机票价格可能会因需求旺盛持续上涨。”

有网友在查询车次时发现，有些车次上有个“兑”字。中国铁路公众号发布，有“兑”字的车次表示用积分可以兑换该车次的车票。那么如何获得积分，又怎么兑换车票呢？一起来了解一下。

根据铁路12306提前15天出售车票的规定，4月17日可以购买5月1日车票，4月18日可以购买5月2日车票，4月19日可以购买5月3日车票，4月20日可以购买5月4日车票，4月21日可以购买5月5日车票。

“铁路畅行”会员积分在会员本人实际乘车到站后5日内自动进入会员本人账户，不能转让。乘车后，如发现乘车积分有遗漏，可在车票载明的开车日期后90日内提交积分补登申请。积分自进入账户当日起连续12个月有效，到期未兑换积分自动作废。

航旅纵横大数据显示，截至目前，“五一”假期期间，国内航线机票预订量超过220万，比一周前增长近62%；出入境航线机票预订量超过69万，比一周前增长约17%。上海、北京、成都、广州、深圳、杭州、西安、重庆、昆明、武汉是“五一”假期十大国内热门目的地。此外，由于“五一”假期较长，出境游也成为旅客的热门选择。

以呼和浩特到包头的G485次列车为例，二等座的票价为43元，实际乘车到站后将获得积分为215。而如果想兑换这张车票，则需要使用4300积分。

航旅纵横行业发展总监赵楠预计，“五一”出境游的需求预计会比较旺盛，前往东南亚、日韩等周边国家，特别是免签国家的旅客量预计会有更为明显的增长。从目前机票预订量来看，首尔、中国香港、曼谷、东京、大阪、新加坡、中国台北、中国澳门、伦敦、悉尼是热门出境游的目的地。

乐课网登录平台登录入口官网央视网消息：4月17日，铁路开始发售5月1日，也就是“五一”假期的火车票。铁路部门提示，旅客可通过铁路12306网站或手机客户端购买车票。

预计4月17日各铁路局将迎来售票高峰。其中，国铁成都局预计小长假期间发送旅客1162万人次，主要热门方向是成都至北京、西安，重庆至成都、万州，成都至重庆、贵阳、达州、西昌，贵阳至荔波、遵义等热门城市。

除了火车票，“五一”假期的机票预订也进入高峰。多家在线预订平台数据显示，今年“五一”假期的出行热度将高过去年。热门城市机票预订量逐日增长，单日涨幅达四成。

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通知明确了五项活动内容：一是创新开展特色学习活动。各地要创新载体、形式和途径，结合地方特色，确定活动主题，线上线下相结合，调动广大群众主动参与活动，打造规模更大、内容更丰富、活动更精彩、氛围更浓厚的全民终身学习活动周。充分利用图书馆、美术馆、博物馆、科技馆、文化馆、剧场、工人文化宫等公共文化设施，结合当地红色文化、非遗传承等领域资源，积极开展沉浸式学习实践活动。推动社区、企业、机关积极调动辖区内的文化、教育、科技等学习资源，提供多层次、多类型的知识学习、技能培训、闲暇教育等活动，为广大人民群众就近就便学习提供更多机会和条件。

二是深入开展常规学习活动。深入开展全民阅读活动，通过开展主题阅读、开设线上社会大讲堂、数字阅读分享等活动，持续打造品牌阅读活动。结合全国青少年和老年人读书行动，推进学习型家庭、学习型社区建设。持续开展全国“百姓学习之星”“终身学习品牌项目”宣传推介活动，做好向全国老年人推荐优秀出版物活动、“乐龄读书会”等品牌项目，开展“数字赋能求学圆梦”活动，引导群众养成学习习惯，提高学习能力。

乐课网登录平台登录入口官网通知要求，积极发挥教育、宣传、文化和旅游、工会、老龄工作系统资源优势，推动央地联动，创新载体形式、丰富活动内容，突出地方特色，激发全民参与，开辟全民终身学习活动周新路径，推动各地错时开展，在全国层面形成“周周有活动、省省有特色”，助力“人人皆学、处处能学、时时可学”的学习型社会、学习型大国建设。

四是开展“终身学习品牌项目”巡展活动。各地突出地域特色，统筹学习资源，打造满足学习者需求的“终身学习品牌项目”。通过借助地区各类大型活动、专题巡展等形式，推动“终身学习品牌项目”深入基层、家庭、群众生活，引导广大群众参与终身学习。关注“一老一小”，积极延展家门口的学习空间，开展家庭亲子阅读行动、书香社区建设活动等，增强广大群众学习获得感。

三是开展“百姓学习之星”进校园、进社区、进企业活动。各地深入挖掘，大力宣传一批坚持终身学习奋斗成长的励志人物，带动群众学习事迹突出的具有时代性和典型性的先进人物。通过举办报告会、阅读分享会等多种形式，发挥“百姓学习之星”的引导、示范和辐射作用，用“百姓学习之星”的先进事迹感召青少年学生、社区居民以及各行各业的群众，激发学习积极性和主动性。开展全国“百姓学习之星”进校园、进企业活动。

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FAQ

阿根廷政府计划到2025年将可再生能源发电占比提升至20%。该国政府正致力于为可再生能源发展提供技术、政策等支持，计划投资数十亿美元用于可再生能源项目开发建设。有关项目建成后每年可节省1.3亿美元的能源进口支出，减少220吨碳排放。

中国与拉美国家展开新能源合作具有多方面的合作优势，有利于双方共同实现经济发展和可持续发展目标。中国人民大学国际关系学院教授崔守军认为，中国与拉美未来可在4个方面加强合作：第一，中拉继续携手推动光伏电站、水电站、生物智能电站等更多绿色能源具体项目落地；第二，在技术研发层面上展开合作。中拉可将双方在绿色能源技术上的丰富经验相互分享，开展联合研发，共同攻克绿色能源发展基础难题；第三，继续增强人才培养与交流。近些年，拉美国家到中国留学的学生呈增长趋势，成为中拉技术交流的重要桥梁，也为中拉深化绿色能源合作提供丰富人才储备；第四，加强政策经验交流分享，共同推动绿色能源政策的完善。

曹廷谈道，中拉双方正在因地制宜多层次推进绿色能源合作，打造中拉绿色能源合作伙伴关系。中拉以“全球发展倡议之友小组”为对话平台，与包括拉美国家在内的世界各国推进可持续发展对话，求同存异，增进互信与共识。中拉正将绿色能源合作打造为南南合作的范例，为全球能源治理体系的改革和完善、全球南方的团结作出积极贡献。

近年来，新能源合作成为中拉合作的新亮点和新动能。拉美国家新能源资源丰富，许多国家将大力发展新能源视为促进经济发展的重要手段。中国在新能源领域则拥有全产业链优势和丰富的项目实施经验。双方合作互补优势突出，潜力巨大。

在水电技术领域，中国处于世界先进水平。数据显示，全世界排名前12的大水电站中，中国企业长江电力拥有5座，运营70万千瓦及以上的水轮发电机组数量，占世界总数的2/3。中国水电重大装备国产化机组的设计制造水平也在不断刷新纪录。在白鹤滩水电站，100万千瓦水轮发电机组已经实现完全国产化。

2019年12月，在联合国气候行动峰会框架下，拉美和加勒比地区可再生能源倡议正式启动，目标是到2030年至少70%的电力来自可再生能源。当前，地区各国都在努力挖掘自身资源优势和潜力，为实现这一目标贡献力量。

国际可再生能源署发布的《全球可再生能源展望》报告指出，拉美地区是极具吸引力的可再生能源投资目的地，预计到2050年，拉美可再生能源投资需求每年约为450亿美元，每投资1美元可带来3美元—8美元的经济回报。当前，地区国家持续扩大开发利用可再生能源。预计到2050年，对可再生能源的投资有望助推拉美地区生产总值提升2.4%。

在智利，第19届泛美运动会期间，绿色交通成为亮点之一。中国制造的双层电动公交车在运动会期间投入使用，运送大量智利当地民众前往圣地亚哥各处体育场馆观赛，为这场体育盛事注入了不少“绿色能量”。此外，中国南方电网有限责任公司参与筹建的智利首条高压直流输电线路正在紧锣密鼓进行准备工作。作为迄今为止南方电网最大的海外绿地投资电网项目，这条全长约1350公里的输电线路将成为中智两国共建“一带一路”的重要成果，助力智利绿色发展。

在玻利维亚，2023年12月，中国企业承建的碳酸锂厂项目竣工，阿尔塞总统出席仪式时表示，这标志着该国正式开始进入锂工业化进程。

在巴西，据新加坡《联合早报》网站报道，中国电动汽车巨头比亚迪在巴西设立的生产基地综合体正式开工，预计今年底至明年初投产。

拉美地区拥有储量丰富的可再生能源。比如，拉美有丰富的太阳能和风能资源：日照时间长，太阳辐射强，风能密度大。拉美还有丰沛的水能资源：亚马孙河是世界上流量最大、流域面积最广、支流最多的河流。该地区电力供应的一半以上为水电，其中，巴西、巴拉圭、巴拿马、乌拉圭、委内瑞拉、哥伦比亚等国水力发电占本国总发电量的比重甚至超过了60%。

乐课网登录平台登录入口官网英国《金融时报》网站近日报道称，中国将其在拉丁美洲的投资重点转向清洁能源领域。华盛顿智库美洲对话研究中心发布的报告指出，中国将以清洁能源、电信、金融科技为代表的新型投资趋势描述为“新基建”，这些领域是当前中国与拉美地区国家经济合作的重点。

新能源合作有助于增进中拉双方在经济、贸易、能源等领域的合作，推动双方全面合作伙伴关系的发展。绿色既是中国发展的新思路，也是基建领域合作的新方向，更是中拉务实合作的新动能。

在风电领域，正如德国《经济周刊》网站文章指出的，中国是领跑者。市场研究机构彭博新能源财经近日发布的报告显示，全球最大的10家风力涡轮机制造商中有数家来自中国。2023年，仅中国公司金风科技一家的新增装机容量就达到约16.4吉瓦，超过欧盟国家新增装机容量的总和。2023年，中国风电装备整机制造商在海外的新增装机容量为1.7吉瓦。而且，中国风电制造商的造价优势明显，国际竞争力不断增加。

哥斯达黎加政府表示，过去20年，该国通过加强可再生能源转型，节省了5亿美元以上。哥斯达黎加的目标是到2030年实现100%的可再生能源供电，到2035年实现公共汽车和出租车100%电气化。

拉美在绿色能源领域拥有广阔市场空间。以新能源汽车为例，专家认为，拉美地区新能源汽车发展起步较晚，但产业增长潜力巨大。据拉美社消息，统计数据显示，2023年1月至11月，中国向墨西哥出口汽车37.6万辆，这使墨西哥成为中国汽车第二大出口市场。墨西哥全国汽车零部件工业协会发布的数据显示，截至2023年底，有33家中国汽车零件制造商在墨运营，发展前景广阔。

近年来，巴西政府推出多种举措支持可再生能源发展。巴西国家电力局此前发布的《巴西太阳能发电技术和商业计划》承诺，对投入运行的太阳能光伏电站用户的收费优惠80%，优惠期长达10年。

复旦大学国际问题研究院副研究员曹廷认为，中拉绿色能源合作已经具备良好的基础，正在迈向继续深化合作的新阶段，中拉绿色能源合作将助力拉美走上可持续发展的道路。

在阿根廷，马德林港郊区的罗马布兰卡风电场是阿根廷最大的风电场之一。该风电场项目分为六期，其中，一期、二期、三期和六期风电场以及位于布宜诺斯艾利斯省的米拉马尔风电场由中国金风科技股份有限公司投资建设，共同组成了赫利俄斯风电项目群。每台风机高达100米，呼啸的海风推动着长达68米的流线型叶片不停旋转，源源不断地向当地电网输送电力。此外，2013年，中国企业牵头组建的联营体中标“基塞”水电站项目。水电站建成后，每年可满足150万户家庭日常用电，为阿根廷节省近11亿美元油气进口开支。