盖博·施德潘院士的报告总结了当前用于建模、分析和控制车辆交通动力学先进的科学方法，从动力学的角度提出交通堵塞形成和传播的可能机制，讨论作为驾驶员反应时间的时滞动力学现象，并对交通规则发展和相关的公路设计方法提出建议。

中国科学院学部第九届学术年会全体院士学术报告会当天在该院第二十一次院士大会期间举行，鄂维南院士以“数学与人工智能”为题作报告时作上述表示。

据悉，作为中国科学院学部第九届学术年会的重要内容，中国科学院各专业学部将在6月27日举办学术报告会，来自6个专业学部的院士和陈嘉庚奖获得者共88位科学家，将围绕相关领域取得的研究进展和下一步展望作报告。(完)

鄂维南在报告中分析了目前人工智能技术发展态势和中国相关领域发展现状，从数学模型和计算系统两个角度来提出探索人工智能基本原理的框架和下一代人工智能系统的技术路线。他希望该报告能够激发中国相关领域研究者跳出目前主流的技术框架和思维模式，找出适应中国人工智能发展的技术路线。

上海交通大学教授樊春海院士的报告以“合成科学发展的新路径”为题，从合成科学的基础性和战略性地位出发，重点介绍合成化学与合成生物学的交叉特色和相互融合的特点，从两大学科互相促进的角度展示了合成科学发展的历史、现状、趋势和挑战，展现人工智能、化学合成和生物合成之间由点到面的快速融合和相互促进的趋势，并展望合成科学未来的变革和发展。

北京生命科学研究所学术副所长邵峰院士以“免疫学与生命健康”为题作报告，聚焦原创基础科学发现催生和发展肿瘤免疫治疗，阐述深入理解炎症和免疫反应机制对开发新型免疫治疗和改善人们健康的重要性，详细介绍细胞焦亡的科学概念、分子机制，以及细胞焦亡在肿瘤免疫中的潜在应用和展望。

北京大学校长龚旗煌院士以“阿秒光科技前沿”为题作报告，介绍阿秒光脉冲以及其研究意义，阐述阿秒光脉冲的获得途径、测量方式、应用研究现状和阿秒物理研究进展，并对阿秒光科技在电子超快动力学等研究中的应用进行展望。

耐克中国官方直营网中新网北京6月26日电 (记者 孙自法)中国科学院院士、北京大学教授鄂维南6月26日在北京作学术报告提出，希望中国相关领域研究者跳出目前主流的技术框架和思维模式，找出适应中国人工智能发展的技术路线。

当天报告会上，500余位中国科学院院士和中国科学院外籍院士现场参会，教育部教师工作司和中国科学院学部工作局共同组织全国227所师范院校师生线上收看，并通过网络平台面向社会公众直播。

中国探月工程三期探测器系统总设计师杨孟飞院士的报告以“深空探测与空间科学”为题，分析国际深空探测发展的现状，梳理了中国深空探测取得的主要技术和科学成果，并提出建立月球园区、开展太阳全方位立体探测、冰巨星探测、月背射电探测等中国深空探测未来发展设想。

此次学术报告会聚焦科技前沿和可持续发展，由中国科学院学部学术与出版工作委员会主任包信和院士主持，除鄂维南院士外，中国科学院外籍院士盖博·施德潘(Gabor Stepan)，中国科学院院士樊春海、邵峰、徐义刚、龚旗煌、杨孟飞也分别作精彩的学术报告。

中国科学院广州地球化学研究所研究员徐义刚院士的报告以“地球科学对人类文明的贡献”为题，提出评判地球科学对人类文明发展贡献的三个标志，梳理了地球科学对人类文明发展的历史贡献，剖析其背后的逻辑规律，并且结合人类文明发展面临的新挑战以及未来地球科学的新担当，对地球科学的发展进行展望。