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持续降雨使得浙江多座水库开闸泄洪。24日晚，位于建德的国网新源新安江水力发电厂由5孔加大至7孔泄洪闸泄洪，位于新安江下游的桐庐富春江水库也开启17孔闸门泄洪。

ku真人登录据浙江省气象台消息，19日8时至25日8时，新安江流域安徽段面雨量416毫米，浙江段236毫米。预计25日8时至28日8时，新安江流域面雨量安徽段200—300毫米，浙江段120—220毫米。

25日12时，富阳区新沙、五丰两岛人员开始转移。据杭州交通执法部门消息，截至14时30分，五丰岛渡运13艘次、转移417人；新沙岛渡运19艘次、转移465人，新沙岛人员接驳完毕。

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“香港拥有一系列发展创科优势条件，是内地及全球企业的‘双向门户通道’。”当日，香港投资推广署创新及科技总裁黄炜卓详细介绍了香港在生命健康与人工智能两大行业方向的发展优势。他表示，香港凭借基础研发能力，发挥国际化优势，在香港科学园与数码港两大创科孵化中心之外，现阶段正大力发展河套和新田科技城作为创科集群枢纽，推动建立深港创科“合作区”、大湾区国际临床试验所等，从而充分彰显香港作为“超级联系人”和“超级增值人”的角色。

ku真人登录该活动由香港特区政府投资推广署(简称香港投资推广署)和成都高新区管委会共同举办，旨在深入介绍香港在创新科技领域的最新发展及相关政策，支持鼓励成都高新技术企业充分了解并利用香港平台，实现国际化发展。

“香港是我们重点技术合作开发的一个高地。”从事医学创新和医学教育的四川福济生鸿医疗科技有限公司董事长董玉洁告诉中新社记者，香港国际人才资源优渥、融资环境好，公司正规划在香港落地的业务板块，未来将以技术为核心，通过香港提升企业的全球品牌影响力，“医学创新和医学教育离不开国际学术，希望通过香港把国际的学术专家引进到内地，内地的专家也可以‘走出去’。”

香港特区政府驻成都经济贸易办事处主任袁嘉诺表示，当前香港在原有的传统优势产业基础上，大力提升和发展国际创新科技中心、区域知识产权贸易中心等国家赋予的新定位，而成都是西部的重要科技创新中心，高新技术产业的发展在全国占据重要地位。“希望更多的香港企业团体来成都考察、发掘机会，也希望能有更多成都企业利用香港实现融资和业务发展，相信未来两地有很多地方可以实现优势互补。”

据了解，当前成都高新区围绕电子信息、生物医药和数字经济三大主导产业，正在积极构建涵盖现代服务业及未来产业的“3+2”现代化开放型产业体系，着力推进产业“建圈强链”。近年来，成都高新区与香港保持密切互动。2023年，成都高新区共计举办及参与“蓉港创新科技企业国际化圆桌交流会”等活动8场。企业及投资方面，成都高新区共设立普基控股、五牛科技、滴灌通、成都永新医疗等港资企业885家，总投资156.8亿美元，近三年来香港地区外商直接投资(FDI)占全区到资总额的81%。(完)

当天，来自香港交易所、汇丰银行、德勤等机构的专家分别从香港营商优势、企业跨境资金管理等领域进行主题分享，并和企业代表开展沙龙对话，共同探索行业发展。

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ku真人登录中新网广州6月25日电 (蔡敏婕谢子亮)广州南沙国际邮轮母港25日开港开航。2024广州邮轮产业招商发展圆桌会当天在停靠广州南沙邮轮母港的蓝梦之歌号邮轮上举行，活动上，广州邮轮智库启动组建，将联合开展邮轮游艇产业研究，推动“邮轮游艇+”产业高质量发展，填补华南地区邮轮研究咨询的空白。

会议围绕“广州邮轮产业启航与构建”主题，邀请海内外邮轮业界人士共同探讨广州及华南邮轮产业发展机遇与前景、邮轮产业与大湾区战略融合发展、广州邮轮营商环境、广州和南沙邮轮发展政策等主要议题。

广州市商务局、广州南沙经济技术开发区商务局、中国交通运输协会邮轮游艇分会签订战略合作框架协议，三方将联合组建广州邮轮智库，共同搭建政府、企业、高校、科研机构紧密结合的开放式研究咨询平台，联合开展邮轮游艇产业研究。

为做大做强广州市邮轮经济，中交协邮轮游艇分会会长宋德星提出6点建议，分别是“金融+邮轮”“智库+邮轮”“大湾区+邮轮”3个“＋邮轮”，“邮轮+高铁”“邮轮+采购”“邮轮+康养”3个“邮轮＋”。

“我们还将进一步探索提升海洋产品的质量和创新海洋旅游业的业态，完善码头基础设施，及其研究邮轮+邮船产品，加强邮轮同珠江游、市区景点的连接，开发层次丰富、特色鲜明的邮轮旅游产品体系。”广州市商务局副局长吴伟华期待更多的邮轮企业能够投入到广州的航线运营中，在邮轮靠泊、航线开发、母港运营、船供配套等领域加强合作，共同把握邮轮经济发展的黄金机遇。

南沙区政协副主席、区商务局局长谢晓晖表示，南沙邮轮母港有三大突出优势。一是港航设施居国内领先。南沙国际邮轮母港规划岸线1600米，可建设4个10万至22.5万总吨邮轮泊位，是华南地区功能最完善、规模最大、接待能力最强、设施最先进的国际邮轮港口综合体。二是区位交通优势明显。南沙处于粤港澳大湾区地理几何中心，南沙国际邮轮母港与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，可为旅客集散提供多重便利，广州地铁四号线已实现与邮轮母港无缝连接。三是大湾区客源潜力大。

中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵建议说，广州南沙要抓住邮轮运营的核心，把邮轮运营做好，重点要解决邮轮目的地的问题，要让旅游目的地更有吸引力，这是做好南沙旅游最根本的主题，“我们还要注重全产业链的发展，南沙有非常著名的船厂，广东也有门类齐全的产业配套。因此我认为全产业链整合起来，对邮轮产业的推动非常大”。

记者获悉，目前，南沙国际邮轮母港已具备迎接常态化邮轮航线的能力，下一步，南沙将争取海内外各大邮轮停靠，为大湾区市民提供高质量邮轮旅游资源。(完)

FAQ

ku真人登录中新网金华6月25日电(董易鑫蒋宇欣张恒)“预计26日0时至2时，兰江达到洪峰水位。”6月25日，浙江金华兰溪市防汛抗旱应急管理中心主任黄旭兵说，当地依托兰江流域数字孪生应用等数字化平台，正密切监视雨情、水情、工情、路情，一日三次分析研判形势。

“我们第一时间关闭姚家枢纽船闸，开启泄洪闸门，安排24小时轮流值班，加强对整个枢纽的巡查检查，一旦有突发情况，确保全力应对。”兰溪市交投集团兴港港航开发建设有限公司运营技术科科长黄佳说，姚家枢纽33孔泄洪闸已全部打开，下泄流量达到每秒4300立方米。后续，工作人员将继续加强上下游枢纽联动，做好科学研判，确保平安度汛。

兰溪地处钱塘江中上游，金华江、衢江、兰江三江交汇，三江口以上集雨面积达1.82万平方公里，占钱塘江流域超三分之一，同时下游受富春江水库回水顶托、综合调度等影响，极易引发洪水，水雨情具有“大、长、多、广、频”五大特点。

受梅雨期集中降雨影响，兰江水位连日来不断升高，姚家枢纽入库流量于24日19时达每秒3800立方米。6月24日8时至6月25日14时15分，钱塘江流域兰溪站以上降雨量55.5毫米。6月25日14时15分，钱塘江流域兰溪站水位今年首次超警戒水位28.0米，钱塘江发生今年第1场编号洪水(钱塘江2024年第1号洪水<0625>)，气象预报未来24小时仍有集中降雨，结合水利工程调度，预报兰溪站水位仍将上涨。

目前，兰江各沿江乡镇(街道)工作人员已加强沿江堤坝以及低洼地区的巡查，并根据防汛预案，做好沿江及低洼地区群众、物资的转移准备；消防、水务、建设、交通、公安等16支专业队伍和社会救援力量共640余人，24小时在岗待命，确保随时能够投入到抢险救援工作；当地已停止一切水上作业及娱乐活动，水上船只100余艘全部停航。(完)