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od体育官网登录网址自2024年11月8日起,我国对韩国持普通护照人员试行免签政策,允许韩国公民因经商、旅游、探亲访友及过境等目的入境中国,最长可停留15天。随后,政府进一步优化入境政策,将免签停留期限延长至30天。

普通韩国民众也对免签政策反响热烈。受访者普遍认为,这一政策为他们提供了更加灵活的出行选择。一位首尔市民表示:“过去办理签证不仅费用高,手续也复杂,现在可以轻松前往中国,探索那里的历史与文化。”一位大学生则兴奋地表示,他一直向往中国的美食与文化,计划在寒假期间与朋友一起赴华旅行。

航空业也获益显著。多家航空公司迅速增加中韩航线,并因此获得资本市场的积极反馈。据韩国《每日经济》统计,济州航空、德威航空和真航空等廉价航空公司股价分别上涨了5.13%、4.09%和5.44%。与此同时,大韩航空和韩亚航空的股价也分别上涨了3.18%和1.32%。

免签政策落地实施后,“周五下班去中国”迅速登上韩国社交媒体热搜榜。据韩国SBS电视台报道,不少年轻人选择周五下班后,利用周末双休日赴中国旅行。从韩国飞往中国,最短航程仅需一个多小时,加之免去办理签证的复杂手续和费用,使得韩国民众赴华旅游需求迅速释放。

免签政策极大简化了赴华手续,韩国旅游业界对此表示热烈欢迎。韩国一家旅行社负责人在接受采访时表示,尽管中国一直是韩国游客的热门选择,但申请签证手续复杂一度成为制约因素。如今,免签政策消除了这一障碍,将大幅提升游客赴华兴趣。

据报道,大韩航空宣布自12月28日起新增仁川至福州航班,并恢复釜山至青岛航班;同时还计划加密厦门、牡丹江等航线。韩亚航空也已于10月14日增加了仁川至北京、上海的航班频次。

不过,一些刚从中国返回的游客认为,在中国人们广泛应用手机支付系统,这可能给初次赴华的外国游客造成不便。“有时候,明明钱包里有钱,却因为没有中国支付工具无法消费。”由此可见,相关便利措施在宣传和实际应用方面还存在一定改进空间。

大韩航空相关负责人表示,公司正密切关注市场需求的变化,并根据情况迅速调整航班安排。“我们相信,随着免签政策的落实,赴华客流量将显著增加,为航空公司带来新的发展动力。”

为迎接可能到来的赴华旅游热潮,韩国多家旅行社已经推出多条针对中国热门城市的旅游线路,包括北京、上海、成都等地,满足不同消费群体的需求。一家专注高端定制游的旅行社经理表示,过去主打孝心游的路线,如张家界自然景观游、北京历史文化游等。现在中国旅游吸引了更多年轻人的目光,他们热衷探索上海City Walk特色游、北疆深度游等新颖线路。公司正计划推出更多私人定制线路,迎合对中国文化、历史和自然风光感兴趣的高端客群。

据《亚洲日报》报道,韩国旅游企业哈拿多乐公布的数据显示,11月1日至21日,赴华旅游预订量较政策发布前三周增长了75%。其中,跟团游和高尔夫旅游预订量激增,分别增长110%和105%。在热门旅游目的地中,张家界(28.8%)和长白山(9.2%)等自然景区持续走俏,同时山东青岛(11.1%)和上海(9.6%)等城市也颇受欢迎。

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od体育官网登录网址赵乐际表示,中国和尼泊尔始终相互尊重、平等相待、互利共赢,树立了不同社会制度和大小国家间友好相处的典范。中方愿同尼方一道努力,落实两国领导人重要共识,拓展高水平战略合作,推动中尼面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系深入发展。中国全国人大愿同尼泊尔议会加强各层级交往,交流立法经验,为两国务实合作提供法律保障。

奥利表示,尼中是好朋友、好邻居、好伙伴。尼方高度重视发展对华关系,坚定恪守一个中国原则,坚定支持并积极参与习近平主席提出的全球发展倡议,愿同中方深化共建“一带一路”合作,加强立法机构交流,实现共同发展繁荣。

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对标“推动国际供应链提质增效”,国铁南宁局推动西部陆海新通道班列提质扩容,今年始发图定班列运行线由7条增加至12条,压缩全程时效1天至3天,班列覆盖品名达1.1万个。同时做大中越跨境快速通关班列规模,在每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列基础上,适时按需增开班列,7月份以来基本实现“天天班”。今年前11个月,西部陆海新通道铁海联运班列运输货物84.6万标箱、同比增长7.3%,运输需求旺盛,辐射全球120多个国家及地区的540多个港口;广西始发中越班列累计发送货物16952标箱、同比增长1274%,其中5个月刷新单月发运量最高纪录,货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。(完)

11月4日,国铁南宁局率先在全路推出“一单制”运输新模式,一列装载20箱锌锭的集装箱班列从广西南丹站驶出,一站直达钦州港东站,接驳海运发往上海港。“‘一单制’运输模式直接由铁路部门统筹物流环节,一单走全程,解决了我们以往多种运输方式间换单手续繁琐,为我们公司节省5%至10%的物流成本。”广西扶南物流有限公司业务总经理郭显昌说。

在广西百色市德保与靖西之间,2020年投产的天桂铝业公司每天要消耗近2万吨的铝土矿和煤炭,最初原材料运输主要以公路运输为主。今年铁路部门利用铁路网络优势,再整合社会上的物流资源,与天桂铝业签订了物流总包协议,物流成本降幅达14%,铝土矿和煤炭已经全部实现“公转铁”。“相比公路运输,铁路运输每吨节约将近4块钱,一年近700万吨原材料运输,能节约成本2800万元。”靖西天桂铝业有限公司物流负责人卢正刚说。

信息显示,国铁南宁局精准实施“总对总”项目合作,引导吉利百矿、天桂铝业、信发铝业等企业疏港煤炭“公转铁”,累计实施“公转铁”项目9个,全年新增煤炭公转铁运输有望达144.9万吨。利用疏港铝土矿、煤炭回空港口运能,持续做大“捎脚”运输,构建北部湾港至百色、南宁地区“铝石”“煤石”“铁石”双重运输,充分用好铁路运力挖掘新增运量369.4万吨。截至11月底,今年双重运输通道累计发运2010万吨,同比提高18.6%,运量占全局货物发送量的16.3%。

加快推进一单制、一箱制,推广带托盘运输等集装化运输模式,创新打造稳定运行、品牌化的多式联运产品,是国铁南宁局落实降低全社会物流成本的有力举措。今年以来,通过打造城际快捷班列品牌,客车化开行柳州—钦州汽配零件铁海联运班列,全程运输时效压缩5小时以上,实现“班列+班轮”有效衔接,为广西工业品出口海外搭建快捷运输通道;组织开行“柳州—南沙港”柳广班列、“南宁—重庆”桂渝班列,推动快捷班列连线成网,进一步提升铁路运输效率。今年前11个月,国铁南宁局城际快捷班列共发送6232车,同比增长3541车、增幅131%。

od体育官网登录网址中新网南宁12月3日电(莫育杰 宋斯丽 席丽)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)3日发布的信息显示,该局1月至11月累计发送货物1.24亿吨,助力降低全社会物流成本14.8亿元。

FAQ

od体育官网登录网址根据公告,中国将从即日起禁止两用物项对美国军事用户或军事用途出口。此外,原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口;对石墨两用物项对美国出口,实施更严格的最终用户和最终用途审查。

中国商务部新闻发言人称,近年来,美方泛化国家安全概念,将经贸科技问题政治化、武器化,滥用出口管制措施,无端限制有关产品对华出口,并将多家中国企业列入制裁清单进行打压遏制,严重破坏国际贸易规则,严重损害企业正当合法权益,严重破坏全球产业链供应链稳定。

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