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中国商飞始终致力于为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机,自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用,深入研究中外SAF技术标准、试验试飞方法,组织开展SAF技术攻关、装机验证工作,并于2024年2月获得中国民航局适航批准。国产商用飞机加注绿色航空燃料,可以满足客户多样化的使用需求。

据了解,民航运输业是节能减碳的重点行业,民航运输碳排放主要来自化石燃料的燃烧,其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。SAF是一种由可再生原料制成的液体航空替代燃料,原材料可以是废弃油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料,也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。

与传统航空燃料相比,SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量。应用SAF是当前民航运输业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。现阶段,国际主流飞机制造商和全球各大航空公司、科技企业都在深入研究SAF的实际应用,中国也有十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生产,多家航空公司已使用国产SAF进行了商业测试飞行。(完)

中国商飞表示,将积极融入全球航空业绿色发展进程,坚持在商用飞机研制全过程践行绿色发展理念,努力研制“绿色飞机”,建设“绿色家园”,构建“绿色供应链”,打造三位一体的“绿色商飞”,为全球航空业可持续发展、国家“双碳”(碳达峰碳中和)目标实现贡献大飞机力量。

打开理杏仁官网中新网北京6月5日电 (记者 孙自法)记者6月5日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉,中国商飞一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机,当天分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞,经过1个多小时的飞行,圆满完成首次加注可持续航空燃料(SAF)演示飞行任务,展现出中国这两型国产商用飞机加注SAF后的良好飞行性能。

此次C919和ARJ21飞机演示飞行所使用的SAF采用中国石化自主研发生物航煤生产技术,原料来自俗称“地沟油”的餐余废油。该餐余废油经回收处理后在中国石化镇海炼化建成的国内首套生物航煤工业装置进行加工,产出生物航煤,实现绿色资源化利用。这款生物航煤与目前应用最广泛的航空煤油(3号喷气燃料)的体积掺混比例为40%,各项物性参数均与传统石油基燃料一致,符合国家标准及行业要求。

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“我们主要采取了‘五步法’。”包公街道政协联络组组长史鑫说,政协委员们在动员住户搬离时,详细地了解居民的顾虑。此外,通过专业的政策解读加以劝说,并主动联系专业单位进行房屋测绘和设计。在建设过程中,每天一次安全巡查,加强施工现场管理。在房屋分配方案的确认中倾听居民的意见,最终通过抽签的方式公平公正地完成了分房。项目完成后,继续对居民在供水、供电、燃气过户等方面的问题进行了沟通和解决。

包公街道是合肥市的老城区街道,因辖区内闻名遐迩的包公园而得名。合肥市科委宿舍更是有着数十年历史的老旧小区。2018年,小区内的17间平房被鉴定为D级危房,制定一个让住户满意的危改方案成为燃眉之急。

后随着《合肥市城区危险住房处置暂行办法的通知》开始征求基层意见,包公街道政协联络组积极邀请各级政协委员发挥专业力量,参与危房解危工作。他们通过“香樟树下唠家常”等协商平台,收集民情、宣传政策,促进了民主决策,消除了居民的顾虑。

据合肥市政协主席韩冰介绍,近年来,合肥市按照“协商于民、协商为民”要求,探索推进以“政协委员工作室”“社区协商议事厅”“线上协商议事厅”为阵地的“有事好商量”平台建设,推动政协协商向基层延伸。经过近四年的探索实践,全市共重组和新建政协委员工作室132个,覆盖四级政协委员600多名,开展政策宣讲、法律服务、前沿科技咨询、科技助农、送医下乡、扶弱济困等各类活动820多场。建成社区协商议事厅366个,实现全市乡镇街道全覆盖,社区村居有试点。开展线上协商议事厅活动37场,吸引超47万名群众参与讨论,推动社区老年食堂开设晚餐就餐点、市科委宿舍危房重建等问题得到有效解决。(完)

打开理杏仁官网中新网合肥6月5日电(储玮玮)“没改造前,起风怕屋顶被刮掉,下雪怕屋子被压倒,现在踏实了。”安徽省合肥市包河区包公街道炳辉社区的合肥市科委宿舍居民谢萍菊5日接受采访时说,曾经的忧虑已随着危房改造项目的完成而化为安居的喜悦。

老旧小区停车问题是基层治理的“老大难”,合肥市蜀山区五里墩街道陈村路社区的康泉小区此前基础设施差,特别是公共区域车辆停放占用消防通道、停车位私自安装地锁、挪车、剐蹭引发邻里纠纷等乱象频发。

如今的合肥市科委宿舍,新建的房屋整齐划一,居民的“忧居”变成了“优居”。史鑫说:“这不仅改善了居民的居住条件,也为社区治理提供了新的思路和方法。通过政协可以有效地促进民生问题的解决。”

2023年初,由该社区“有事好商量”协商议事厅委员牵头,小区居民代表参与,召开多次协商会议讨论确定了小区具体的停车位分配方案,车位分配采取分楼而治的措施,实行一车一位方式。历经一个半月,该小区机动车录入车辆管理系统227辆,共计分配207个停车位,其余的20辆车根据时间差灵活停放于车位上。截至目前,社区未收到一起涉及小区停车投诉。

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去年6月,凉山出台《凉山州“美丽乡村”行动工作方案》,提出以集中攻坚态势彻底整治农村人居环境“脏乱差”问题,倡导乡村文明新风尚。大石头村通过采取“政府补贴+农户自筹+农户投工投劳”模式,新改建厨房、配套优化庭院20户,新改建厕所、改造提升住房35户,解决居住条件简陋等难题;推动农户家庭生活区、仓储区、养殖区“三区分离”。大石头村还新建民俗文化坝子1个、公共厕所1个、绿化带4.2公里,安装污水管网3.4公里、路灯200盏,基础设施建设进一步完善。

吉好也求家生活状况的转变,是凉山州脱贫攻坚成果的缩影。凉山是全国最大的彝族聚居区,总人口545万,其中彝族占55.1%,是四川民族类别最多的地区。凉山也是全国决战决胜脱贫奔康的生动范例,2014年以来累计脱贫105.2万人,现行标准下2072个贫困村全部出列、11个贫困县全部摘帽,如期打赢脱贫攻坚战。

“过去,有些就业培训是‘撒胡椒面’,有些村民还没学会,培训就结束了。”陈劲松说,该村正在实施就业技能培训“包教包会”:“培训时间上不封顶,村民跟着师傅学,直到学会为止,我们采取这种方式,希望帮到一些真正需要帮助的人。”

“引进哪些产业,我们通过了认真评估和科学规划,专家和老百姓商量着来。老百姓会干什么,最擅长做什么,我们就搞什么产业,所以目前各项产业都发展得挺好。”三岔河镇前党委书记何之洲介绍说,以西门塔尔牛为例,该村气候适合肉牛养殖,为解决资金投入,当地向民众发放小额贷款、低息贷款及政府贴息贷款,帮助做大西门塔尔牛养殖,“预计今年年底,全村肉牛养殖总量会达到1200头,到时候三河村将成为昭觉县养牛第一大村。”

如今,围绕乡村发展、乡村建设、乡村治理三个重点,凉山州全面推进乡村振兴,共建共治共享生态宜居、共同富裕、幸福和美家园。在乡村发展的浪潮之中,三河村因地制宜带领民众发展壮大特色产业:村民养起了乌金猪和西门塔尔牛,中华蜜蜂等优质品种也被引进,在田间地头,生姜、川牛膝、冬桃等特色产业不断壮大。

据解放沟镇党委书记陈劲松介绍,近年来,大石头村将地域特色与文化禀赋、农业资源与旅游要素相结合,全力推进美丽乡村建设。同时,大石头村积极开展就业辅导,确保每家每户至少一人熟练掌握一项劳动技能。

打开理杏仁官网吉好也求一家7口曾经挤在山坡上一间矮小的土坯房里。这个家只有一个房间,里面黑黢黢的,空气里夹杂着柴火味,地面是坑坑洼洼的泥巴地,局促的空间里床挨着床,也没有几件像样的家具。屋顶是漏的,一到雨天,外面下大雨,屋里下小雨。

一系列改变之中,最受老百姓称道的是“共享猪圈”和“共享牛羊圈”。过去,村民习惯于将牲畜养在庭院之中,导致“门难进、脚难下”。为解决这个难题,大石头村以“小组团”(3至5户)的方式,在村里新建“共享猪圈”5处,改建“共享牛羊圈”2处。“共享猪圈”离家近,“共享牛羊圈”则靠近牧场。此举不仅方便村民养殖,而且解决了“人畜同用一锅、同处一院、同进一门”问题。

随着村里产业增多,吉好也求一家致富门路增多:养牛、养鸡、经营小卖部。从前,吉好也求一家人均纯收入不足3000元;而去年,吉好也求一家年收入达到了10多万元。

这是吉好也求家的老房子,它坐落在四川省凉山州昭觉县三岔河镇三河村旧址。2019年春节后,村民吉好也求一家告别了这座老房子,与其他村民一同易地搬迁至新居——距离三河村旧址数百米远的新三河村。吉好也求的新家不仅有独立的卫生间和厨房,还专门留有客厅和多间卧室,一家人再也不必挤在又小又黑的房子里,而那座老房子作为“文物”,留在了老村子里供游客参观。

村民家中也一改过去“大通间”的格局:收拾齐整的客厅、温暖舒适的卧室、整洁明亮的厨房已经是大石头村每家每户的“标配”;沙发、电视、冰箱、冰柜、洗衣机等电器、家具也一应俱全。

在大石头村村头,一块写有“幸福家园大家建,美好生活一起过”的大石头横卧在路旁。放眼望去,目之所及,村路整洁,庭院优美,蔬菜在田园里冒出嫩芽,一幅宜居宜业和美乡村“新画卷”正在徐徐展开。(完)

在实施乡村振兴战略的过程中,凉山民族地区乡村呈现出新的风貌。借乡村振兴“东风”,昭觉县解放沟镇大石头村发生了翻天覆地的变化:这里曾是一个人居环境“脏乱差”的村庄,而如今,新铺的柏油路从国道延伸至村庄,柏油路两旁是花草和菜地,菜地一旁,黄墙蓝瓦的民房错落有致。

FAQ

中国商飞公司自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用,深入研究国内外SAF技术标准、试验试飞方法,组织开展SAF技术攻关、装机验证工作,并于2024年2月获得中国民航局适航批准。国产商用飞机加注绿色航空燃料,可以满足客户多样化的使用需求。

打开理杏仁官网民航运输业是节能减碳的重点行业,民航运输碳排放主要来自化石燃料的燃烧,其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。SAF是一种由可再生原料制成的液体航空替代燃料,原材料可以是废弃油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料,也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。与传统航空燃料相比,SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量。应用SAF是当前民航运输业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。现阶段,国际主流飞机制造商和全球各大航空公司、科技企业都在深入研究SAF的实际应用,国内也有十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生产,多家航空公司已使用国产SAF进行了商业测试飞行。                   

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