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2024年以来，沈阳自贸区努力打造国际化营商环境，围绕企业需求开展制度创新、提升政务服务效率、降低流通环节成本，为企业高质量发展提供服务，取得“开门红”。

据介绍，沈阳自贸区优化营商环境，在“自贸服务直通车”品牌基础上，建立项目建设全生命周期服务机制。沈阳移民事务服务中心提供“一窗通办”集成服务，出入境“全速通”平台功能设置提升至47项。建立区港、区关协同机制，推动空港物流部分流程收费降低24%。运营7年来，沈阳自贸区实有市场主体(1.78万家)增长28倍，其中高新技术企业(626家)增长48倍。

凤凰体育游戏app中新网沈阳7月2日电(记者韩宏)记者2日从辽宁省政府新闻办召开的发布会上获悉，2024年1月至5月，沈阳自贸区新增注册企业843家，同比增长113.4%；进出口总额62.68亿元，同比增长52.4%。

此外，沈阳自贸区提升开放能级，2023年新建7000平方米中欧班列集货中心，进出口值达到2亿美元，中欧班列开行数量稳居东北第一。首开沈大间“海陆联运大通道”。陆续引进头部企业实现跨境电商全模式运营，在商务部跨境电商综试区评估中，连续两年领跑东北。(完)

沈阳自贸区还开展首创性改革探索，推出艺术品“智慧核对监管”、跨境电商零售进口“便捷监管”、建筑信息模型(BIM)智能审批等新模式，以自贸区先行先试优势推动“三机”(民机、燃机、发动机)企业保密资质认定。深化财税金融改革创新，设立企业出口退税资金池，实现数字人民币跨地区电子缴税。创新开展地方征信平台互联互通，助力区内企业融资10.06亿元。

在发展特色产业方面，沈阳自贸区通过央地合作打造航空产业集群新模式，成功引进航空动力领域7家知名企业落户，主机厂所本地配套率由不足10%提高至80%。占地42公顷、拟投资30亿元的民用航空全生命周期服务中心4月底开工。通过“修理物品综保区流转+保税仓库”等创新举措，推动南航沈维基地建设东北亚航空维修枢纽。

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据了解，日本蟳是一种中型海产食用蟹，具有较高的食用价值和经济价值，是重要的经济类甲壳动物，目前市场上以海捕为主，国内繁育技术尚不成熟。

近年来，天津水产所牢固树立和践行大食物观，强化水产种业科技创新，不断探索与开发海水新品种育种。“此次日本蟳人工繁育的成功，将有效改善天津水产养殖结构，丰富渔业养殖品种，促进渔民增产增收，推动天津渔业健康可持续发展。”项目相关负责人表示。(完)

该项目在滨海新区汉沽杨家泊镇的天津市立信水产养殖有限公司开展，据负责人介绍，通过引进并强化抱卵亲蟹510尾，成功繁育出日本蟳幼体1000万尾以上，经过25天的精心培育，获得日本蟳幼蟹750万尾，成功突破了日本蟳人工繁育技术的难关，属于天津首次。

凤凰体育游戏app中新网天津7月2日电 (孙玲玲刘峰奇)记者从天津市农业发展服务中心获悉，天津市水产研究所于去年申报了市农业中心青年科技项目“日本蟳人工繁育技术初步研究”。该项目在近日通过了现场验收，这一育苗技术的成功填补了天津在日本蟳人工繁育技术及幼体培育技术方面的空白。

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国际和地区方面，南方航空计划恢复大连-富山、大连-济州航线；大韩航空、韩亚航空计划加密大连-首尔航线。届时，大连机场国际和地区通航点达17个。(完)

凤凰体育游戏app中新网大连7月2日电 (记者杨毅)随着各大院校陆续放假，探亲返乡客流、学生客流形成叠加效应，旅游出行将呈现增长态势。记者2日从大连机场获悉，17家航空公司计划在大连新增加密30条航线，以应对即将到来的暑运客流高峰期。

据了解，共有17家国内外航空公司新增加密30条航线。国内方面，计划新增大连-重庆、大连-西宁、大连-呼和浩特、大连-包头、大连-无锡、大连-延吉、大连-西安、大连-牡丹江、大连-石家庄-乌鲁木齐等航线。大连航空计划恢复大连-宜昌-贵阳、加密大连-十堰-昆明等航线。

据大连机场市场营销部航线开发室科长常丹介绍，预计暑运高峰期，大连机场每日航班量达500架次以上，日均旅客量超7万人次。暑运期间预计运输旅客410万人次，执行航班2.98万架次，同比2023年分别增长10.5%和10.7%。

FAQ

“白鹤滩水电站的建设恰好提供了巧家路网进一步发展和建设的契机。”赵光焕表示，白鹤滩水电站从建设到投产的过程中，巧家交通建设不断提速。库区实施移民复建等级公路共5条115.278公里、移民库周村庄连接道路19条61.485公里，复建码头、停靠点共6个，白鹤滩水电站翻坝运转设施和航道工程正有序开展项目报批等前期工作。此外，巧家段11.53公里的会(泽)巧(家)高速公路正在建设中，预计2025年建成通车。作为昭通市“两小时经济圈”的鲁(甸)巧(家)高速公路，巧家段58.22公里自2022年起全面动工，预计2026年底建成通车。

川滇金沙江特大桥跨越白鹤滩水电站库区，是宜宾—攀枝花高速公路巧家连接线的组成部分。该桥是主跨1060米的钢桁梁悬索桥，采用索塔钢筋链式吊装工艺。伏冠西介绍，经过近3年的建设，该桥已完成主体工程的90%，钢桁梁吊装计划于今年7月中旬合龙，大桥计划于2025年1月完成主体工程建设。

不仅如此，水富至溪洛渡航段、白鹤滩至乌东德河段的航道设计工作也在开展，巧家县境内航道对于连通上下游航道具有重要作用。白鹤滩翻坝码头建成使用后，将连通上至东川港下到水富港的水上运输，提高白鹤滩水利枢纽的通行能力，实现水运与公路交通运输的联运，促进巧家农文旅融合发展及金沙江沿线产业经济发展。

巧家县交通运输局副局长赵光焕介绍，随着2020年1月格巧高速建成通车，该县结束不通高速公路的历史，从昆明到巧家的车程由原来4.5小时缩短为2.5小时，巧家逐渐从闭塞之乡成为川滇交通大通道的重要交通枢纽。

站在川滇金沙江特大桥建设现场，赵光焕指向不远处的白鹤滩库区说道，“巧家县境内的航道正在为通航做科研准备，因刚好处于金沙江中段，被称为‘黄金水道’，建成通航之后，将大大降低建筑材料、砂石料、矿产等物资的运输成本。”

巧家县位于云南省东北部，过去以产铜闻名，清代进入鼎盛时期，所产的铜及所铸铜币经水路、陆路，千里迢迢运送到北京，被称为水陆联运的“万里京运”。巧家地处川滇交界处，区位优势明显，由于县城处于金沙江和牛栏江之间，中间药山耸立，“两江夹一山”的地理构造给当地的交通建设带来一定阻碍。

凤凰体育游戏app中新网昭通7月2日电(罗婕)金沙江之上，正在建设中的川滇金沙江特大桥高悬于空。位于云南巧家县白鹤滩街道葫芦口的桥隧建设工地近日一派繁忙景象，建设工人们正在为大桥合龙做最后工作。“大桥建成后将成为连接川滇两省的又一交通要道，也是助力乌蒙山、大小凉山乡村振兴的大通道。”川滇金沙江特大桥项目经理伏冠西说。

下一步，随着公路、铁路、航道的不断建设，巧家将成为川滇边界重要的综合立体交通枢纽，逐步形成“公铁水”多式联运发展格局。(完)