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致富路、幸福路、连心路、振兴路，一条条农村公路让农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。2014年至2023年，中国新改建农村公路超250万公里，累计解决821个乡镇、7.06万个建制村通硬化路难题。

与100多个国家和地区建立航线联系，海运连接度世界领先；民航运输总周转量位居世界第二，航线密布通达全球；中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市，成为助推区域经贸发展的“钢铁驼队”，多种运输方式高效协同，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加快形成。今天的中国，平均每天超1.6亿人次跨区域人员出行，约1.5亿吨货物周转，快件最高日处理能力超7亿件。

14日，新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段，也就是龙龙高铁梅龙段，正式开通运营。梅州到广州、深圳由5个小时缩短到2小时内。随着梅龙高铁开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。

高铁的变化仅是中国交通飞速发展的缩影。新时代以来，中国综合交通网络规模和质量再上新台阶，覆盖广度和通达深度不断提升。目前，中国已建成超600万公里总里程的综合交通网络，“6轴、7廊、8通道”的国家综合立体交通网主骨架空间布局基本完成。

足球中国直播央视网消息：新中国成立75年来，中国的交通运输事业从小到大持续发展。几代人逢山开路、遇水架桥，综合立体交通网总里程超过600万公里、铁路营业里程近16万公里、农村公路总里程达460万公里。交通强国建设不断加快，交通成为中国式现代化的开路先锋。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年以来，宁波舟山港20个港区马力全开，前8个月完成集装箱吞吐量2612.3万标箱，同比增长8.6%。宁波舟山港业务部负责人介绍，如今，平均每天有3趟班列，搭载上百标箱商品从义乌出发，经铁路至宁波舟山港，再前往全球各地。

人享其行、物畅其流。一个规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系让流动的中国充满活力，为中国经济行稳致远提供了有力保障。