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林剑:红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道,各方应依法共同维护红海水域的航道安全。同时,切实尊重包括也门在内红海沿岸国家的主权和领土完整。

hth·华体会登录有记者提问:北京时间今天凌晨,胡塞武装发言人叶海亚发表声明称,因为美国不断侵略也门的领土,胡塞武装袭击了美国的航空母舰。中方如何评论?

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关山初度尘未洗,策马扬鞭再奋蹄。我们相信,亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议和二十国集团领导人第十九次峰会能够为各国团结合作带来新希望,为世界共同发展注入新动能,为不同文明交流互鉴搭建新平台,为推动构建人类命运共同体凝聚磅礴力量。

汇聚全球治理改革共识。二十国集团峰会诞生于国际金融危机肆虐之时,有力增进国际合作,避免世界经济重蹈“大萧条”覆辙,开启了发达国家与发展中国家作为平等伙伴推动完善全球经济治理的先河。近年来,二十国集团逐渐从危机应对机制向长效治理机制转型,从侧重短期政策向短中长期政策并重转型,关注领域扩展到贸易、投资、能源、气候变化、数字经济等全球性议题,成为推动全球经济实现强劲、可持续、平衡和包容增长的重要平台。特别是2016年杭州峰会发表28份成果文件,首次把创新作为核心成果,首次把发展议题置于全球宏观政策协调的突出位置,首次形成全球多边投资规则框架,首次把绿色金融列入二十国集团议程,成为全球治理变革完善的重要里程碑。当前经济全球化遭遇逆风,单边主义、保护主义明显抬头,世界经济面临的挑战比以往任何时候都要艰巨,国际社会推动治理变革的愿望比以往任何时候都要强烈。今年峰会的主题是“构建公正的世界和可持续的星球”,将全球治理机构改革作为重点议题,契合时代潮流。我们期待,二十国集团继续发扬伙伴精神,重振多边主义,做联合国改革的支持者、全球经济金融治理改革的推动者、全球贸易治理改革的促进者、全球发展领域改革的践行者,推动全球治理体系变革朝着更加包容、更加公平、更加合理的方向发展。

展现大国协调责任担当。面对层出不穷的全球性问题,大国要展现大的担当,肩负更重责任、作出更多努力。然而,个别大国出于地缘政治考量,对他国肆意围堵打压,蓄意制造紧张,削弱大国战略互信。一些国家还极力在亚太经合组织和二十国集团引入乌克兰危机等地缘政治议题,干扰会议议程,阻碍国际合作。大国竞争不应该是这个时代的底色,国际形势越动荡,大国越要加强协调;风险挑战越突出,大国越要增进合作。今年,亚太经合组织和二十国集团的多个部长级会议发表了联合声明,展现出搁置争议、求同存异的合作势头。两场峰会召开在即,我们期待,各国特别是大国能够以此为契机加强沟通、平等协商、互谅互让,以计利天下的大胸怀打破地缘政治“小圈子”,以立己达人的大格局超越冲突对抗小集团,形成更多引领时代发展方向的广泛共识,汇聚更多应对全球性挑战的多边合力,共同做世界团结的“推进器”、国际和平的“压舱石”。

hth·华体会登录校准亚太地区合作航向。宽广的太平洋滋养了亚太的繁荣与活力,也承载着交流与合作的机遇。亚太经合组织自诞生以来,始终秉持开放包容、共同发展、求同存异的初心,推进互信、包容、合作、共赢的亚太伙伴关系。从实现茂物目标到提出布特拉加亚愿景,从贸易投资自由化便利化和经济技术合作“双轮驱动”到聚焦互联互通、绿色转型、维护供应链产业链畅通等新兴议题,亚太经合组织不断提升区域经济一体化水平,推动亚太发展和经济全球化进入快车道,助力亚太成为世界经济增长中心、全球发展稳定之锚。亚太经合组织成立的头30年里,亚太地区平均关税水平从17%下降至5%,人均收入翻两番以上,对世界经济增长的贡献达到七成。但近年来,个别国家推行带有冷战色彩的“印太战略”,在亚太地区大搞“脱钩断链”,拼凑排他性“小圈子”,为亚太合作蒙上阴影。亚太是20多亿人的共同家园,不应沦为地缘博弈的角斗场。本届领导人非正式会议以“赋能、包容、增长”为主题,顺应历史大势。我们期待,各方以扩大开放促进贸易投资自由化便利化,以科技创新赋能经济发展,以绿色发展推动可持续增长,为亚太合作下一个“黄金三十年”开好篇、谋好局,推动建设开放、活力、强韧、和平的亚太共同体。

凝聚全球南方团结力量。作为新兴市场国家和发展中国家的集合体,“全球南方”占世界经济的比重已达40%以上,正在深刻改写世界经济版图,在国际事务中也不再是“沉默的大多数”,而是觉醒的新力量。今年以来,和平共处五项原则发表70周年纪念大会明确了“全球南方”在百年变局中的角色定位,中非合作论坛北京峰会指明了“全球南方”携手推进现代化的努力方向,金砖国家领导人喀山峰会展现了“全球南方”求团结、谋发展、促变革的共同心声。“全球南方”在时代风浪中勇立潮头、敢为人先,自立自信自强的底气不断提升。亚太经合组织领导人非正式会议和二十国集团领导人峰会相继在“全球南方”国家召开,非盟作为正式成员首次参加二十国集团领导人峰会,各方将深入探讨贸易自由化、供应链稳定、消除饥饿贫困和不平等、粮食安全等发展中国家迫切关心的议题。我们期待,两场峰会能够发出更大“南方声音”、体现更多“南方关切”、更有力维护“全球南方”的共同利益,切实推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化。

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hth·华体会登录有记者提问:昨日(12日),沙特王储警告以色列,不要袭击伊朗,并谴责以色列在加沙的行动是屠杀。自从去年中国促成沙特和伊朗恢复外交关系,沙特和伊朗的关系越来越好。中方对于沙特和伊朗现在的关系有何评论?

林剑:沙特和伊朗实现历史性的和解一年多来,双方的关系不断取得积极进展,中方对此表示欢迎,也对沙伊为此付出的努力表示赞赏。

FAQ

新技术在物流行业的应用,逐渐渗透到各个物流环节。取快递也变成了一件有意思的事儿。在江苏无锡一处菜鸟驿站,前来取件的居民,通过自助终端扫码后,仅在手机上点一下“一键点亮”,货架上便闪烁起一盏小灯,并发出蜂鸣声。

目前,在苏州,像这样的无人配送车已经投入应用560台,配送线路超过200条,覆盖所有县区。此外,11月11日,浙江杭州多条无人机物流配送航线正式投入运营,为“双11”提供全新的城市配送方案。除了配送环节,在各个物流调拨中心站点的智能化水平也在不断提升。

公交车将快递运到邮政网点后,再由邮递员统一配送到群众的家门口。目前,武城县“交邮合作”模式,覆盖5个乡镇,65个村庄,实现了近6万名群众家门口收发快递。武城县李家户镇村民王俊梅对此十分高兴。

在河北石家庄一个快递中转场内,全自动分拣设备正在高速运转,入库、在库、发出各个环节都不需要人为来操作,全部由全自动中央分拣系统进行分拣落格,卸车到装车流转全程仅需10分钟。中转场负责人李鹏飞介绍,由机器代替人工分拣之后,分拣的效率、准确率都有很大提升。

新创意也不止于此,快递运输方式也在不断打破边界,快递从之前的“乘飞机”到后来的“坐高铁”,现在又进一步发展成了“搭公交”,快递运输的创新发展还带来了哪些新现象?我们继续来听报道:

今年已经是邮政快递业自2010年以来第15次迎战快递业务旺季了,邮政快递业也在不断地磨炼中,提升了行业的承载能力和运行效率。尽管在我国,平均每秒钟有4000多个快递包裹被揽收;尽管在“双十一”购物狂欢中,一天就会爆出超6.3亿个快递订单,但给14亿人送快递这个事,我们还是做到了越送越多、越送越快。这到底是怎么做到的呢?

某快递企业的相关负责人李敬华说,企业对双十一带来的物流高峰早有预判,人员、设备的升级配备都是基本操作。近两年大数据、云计算的智能化应用,对高峰件量预测准确率高达99.7%,更让他们从容很多。而随着自动分拣、无人车、无人机配送等设备和场景的应用,邮政快递业运转效率正在大幅提升。

赵苏宁:整体取件时长是原来的三分之一到十分之一不等,根据包裹量;第二个,消费者取错的概率大大降低;第三个,也通过灯条让消费者在取件中增加一些乐趣。

菜鸟驿站城市经理赵苏宁介绍,这些会闪烁红、蓝、黄、绿等7种不同颜色的小灯,就是承载着黑科技的“智能灯条”,市民通过颜色和声音快速识别,十几秒即可完成取件。

张震龙:一辆无人车的话,每一趟的话大约有100票件,然后每一天的话有超过1000单的配送量。对于传统的(人工)接驳方式的话,效率大约提高了有3到6倍。

“买买买”过后,便是“送送送”。在“双11”购物高峰结束之后,紧随而来的是物流高峰。国家邮政局数据显示,10月21日至11月10日,全国快递揽收和投递量都超过一百二十亿件;日均业务量超5.5亿件,其中最高日处理量达到7.29亿件,刷新纪录。如此多的快递该如何快速、高效地送到消费者手中呢?

当前,我国快递业已进入年业务量超千亿件、业务收入超万亿元的新阶段。国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含表示,快递物流行业的各个环节都要不断创新发展才能让快递越送越多且越送越快,

在苏州的街头,一辆辆满载快递的无人配送车时不时在马路上穿梭。这些智能“快递员”们十分遵守交通规则,会准时到达指定区域自动停车。苏州某快递网点助理负责人张震龙介绍说,无人配送车的加入让他们配送效率提高了好几倍。

hth·华体会登录但今年“双十一”又有点不一样,往年这个时候,我们应该是刚从“买买买”的热情转向“等等等”的期待,但今年这个“等等等”的过程好像被加速跳过了,直接进入了“拆拆拆”的惊喜。很多快递甚至从之前的三五天送达进化到了当日达,甚至小时达。

此外,记者还发现,快递业在不断打破行业边界。在山东,快递坐上了公交车,切实打通消费品进村“最后一公里”。据中国邮政集团有限公司山东省武城县分公司运营经理陈立军介绍,今年双十一,公司高峰业务量达到每天1.8万件,比平时高出了8000件,为此公司加强与公交车公司合作。

确实,不仅仅是送货变快了,这一闪一闪的提示灯让取货也变得更快更有趣了,之前是“带着号码找快递”,现在是“泛舟银河捞星星”,新创意为我们带来了新体验。

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