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作为中山医院肿瘤防治的创新举措，“复旦中山肿瘤防治网”拥有“针对性强、覆盖面广”和“全程管理、联动诊疗”两大特色。项目由中山医院肿瘤防治中心29个多学科诊疗团队（MDT）提供技术支撑，医联体单位作为纽带，社区卫生服务中心担任居民家门口的健康守门人，提供肿瘤“防筛诊治访”全流程健康支持，该网络将惠及200万人群。

中国科学院院士、复旦大学附属中山医院院长樊嘉表示，中山医院作为全国首个综合类国家医学中心建设单位，肩负着引领肿瘤防治高质量发展、推动肿瘤疾病精准诊疗的重任。未来，中山医院将持续探索创新肿瘤“防筛诊治访”工作新路径，形成一套可借鉴、可推广、可复制的肿瘤防治中山经验。

近年来，恶性肿瘤的发病率持续上升。数据显示，2020年上海新发癌症病例8.5万，癌症死亡病例3.86万。尽管人们普遍“谈癌色变”，但实际上，许多类型的癌症可以通过早期预防、及时筛查和精准治疗来控制甚至治愈。其中，落实“早筛早诊”工作，把好防癌第一道关尤为关键。

DB官网4月17日，正值第30个全国肿瘤防治宣传周。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从复旦大学附属中山医院获悉，该院在其举办的“防筛诊治访”特别活动中，举行了复旦中山肿瘤防治网授牌仪式以及“绿丝带”肝癌早诊早筛计划专家受聘仪式。中山医院表示，“复旦中山肿瘤防治网”的构筑是以中山医院为核心，联合了8家医联体肿瘤专科联盟单位及18家社区医疗机构。

“绿丝带”肝癌早诊早筛项目则汇聚了中山医院肝脏肿瘤科、肝病科、感染科、消化科等多学科的权威专家，致力于打造肝癌早筛早诊的“高速路”。该项目计划在2年内通过免费的超声和甲胎蛋白（AFP）的检查，完成约5万高危人群筛查工作。

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4月20日至24日，海军将在青岛3号码头和奥帆中心码头开放导弹驱逐舰贵阳舰、石家庄舰、开封舰，导弹护卫舰邯郸舰，综合补给舰可可西里湖舰和综合援潜救生船洪泽湖船等供公众登舰参观。开放的舰艇多数参加过亚丁湾护航、出国访问、联演联训等重大任务。届时，公众可以与海军官兵面对面交流，体验海军特色的绳结、灯光、旗语等海军文化。

除青岛外，海军还将一体组织大连、烟台、宁波、武汉、厦门、广州、海口、三亚等城市的海军军营同步向社会开放，同时组织升旗仪式、军乐展演、美术作品展览、户外灯光主题展、“战舰回家乡”和海防教育等系列活动，帮助和支持公众了解海军、热爱海军，加强全民国防教育。

DB官网4月23日是人民海军成立75周年纪念日。海军将于23日前后在青岛、上海、广州、北海、湛江等城市举行军营开放活动，组织多型海军现役舰艇与公众见面。

目前，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动预约通道已经开启，公众可通过微信公众号“北海舰队”“南海舰队”等渠道，按提示填写相关信息，进行网上预约登记。

现役舰艇面向公众开放，是国际惯例和世界多国海军的文化传统。中国海军舰艇开放活动，通常结合海军成立纪念日、亚丁湾护航、远海远域任务、出国访问等时机展开。舰艇开放活动是公众了解海军的重要窗口，是对民众进行海洋观教育的有效途径。

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“我五一节要去杭州看女朋友，今天开售没多久就进入系统，发现上海虹桥发车的票一张都没了。”上海市民吴先生告诉记者，他家住闵行区，靠近上海虹桥站，虹桥发车前往杭州的票很难抢，“开售即秒没，一点也抢不到”。吴先生打算明天调好闹钟再抢。

下午4点左右，澎湃新闻记者打开“铁路12306”App，发现5月1日不少热门城市的火车票已经售罄，目前页面处于候补状态。5月1日上海前往扬州的票全部售罄；上海前往杭州的车票已经售罄，只有少量无座的票出售；上海前往无锡的高铁票只剩余一张。短途中短途城市，如长沙也一票难求，从上海前往长沙，车程在5个小时左右的高铁票也已经售罄，只剩几张无座的卧铺票。

火车票这么难抢怎么解决？有什么办法快速购票吗？铁路部门提醒，抢票前可点击“设置提醒”，选择“出发车站”，出现同城车站和起售时间，按照出行需求“添加提醒”。需要注意的是，闹钟设置时间应早于车票起售时间，为填写购票订单预留时间。待发售车票当日，在起售时间前，可根据出行需求进行“购票信息预填”，选择想购买的车次、席别，也可以多种组合选择，选择乘车人后点击完成，车票起售时间一到，即可一键完成购票订单提交。

铁路部门提示，请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准铁路12306网站和App，同时确认票款的收款方为中国铁路网络有限公司，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

DB官网五一小长假临近，4月17日起旅客可以购买五一节（5月1日）的火车票了。当天，“12306票呢”冲上热搜。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访发现，开售不久，长三角热门城市和部分中短途城市又出现“一票难求”的现象。

FAQ

未来，如何激励更多市民参与进无废城市建设中？晏波表示，需要让更多市民感受到降碳行为带来的切实获得感。“我们从去年以来大力推行碳普惠平台，简单来讲就是把‘碳’定量化，希望市民参与进来注册碳账户，通过科学评价体系，检测居民行为到底减碳多少。”晏波介绍道，在上海，碳普惠的推广普及正在加速。自2022年底发布《上海市碳普惠体系建设工作方案》，上海目前已推出4个碳普惠绿色出行示范场景，以及另外2个居民节电和光伏发电场景。

DB官网2024年3月27日，上海市十六届人大常委会第12次会议表决通过《上海市无废城市建设条例》，这是全国首部无废城市建设地方立法。推进无废城市建设，如何更大程度地调动公众参与？减碳行为怎样拥有更强获得感？

“我们希望能够发动各方面的‘无废细胞’。所谓‘细胞’可以包括校园、工厂、学校、医院等社会生活单位，其内部形成减量、循环、代谢的系统。”晏波介绍，比如一些小区内建成较成熟的二手物品交换平台，实现源头减量和循环利用，满足一定的创建标准就可被视作“无废细胞”。当前，上海已出台“无废细胞”建设的管理规程和评估细则，鼓励引导各领域广泛开展“无废细胞”建设，在各类废物的减量化、资源化和无害化方面起到示范引领的作用。首批260个“无废细胞”预计将在今年6月建成。

4月17日，上海市生态环境局局长晏波在做客《2024民生访谈》时表示，当前上海正在高标准推进全域“无废城市”建设，其中“废”指固体废物，主要分成包括生活垃圾、建筑固废、工业固废等七大类，每种废物都涉及源头减量化、资源化利用，无害化处理。

“其次是‘普’，即通过搭建一个信息化管理平台，与交通、餐饮行业等建立联系。但减碳数据的收集过程会涉及个人隐私，需要格外注意信息集中和信息保护。第三是‘惠’，针对不同的人群的减碳行为，设置不同的回馈和激励方式，比如有的市民喜欢商品折扣券，有的喜欢文旅活动门票，我们会设计不同的渠道惠及老百姓，让他们感受到减碳行为得到激励。”在晏波看来，碳普惠作为推动消费端减碳的重要手段，将能聚沙成塔，促进全社会低碳生活新风尚的形成。