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这一里程碑突破对全球能源转型意义重大。“全球太阳能装机总量达到1太瓦花了68年，达到2太瓦仅用了2年，这表明我们正处于指数增长阶段。”邓洛普称，人类文明正处于“太阳能时期”的起点，因为创造了有史以来最实惠、增长最快的电力。

“全球光伏行业面临的头号挑战是贸易问题。”对于光伏行业的挑战，邓洛普坦言，她十余年来目睹了业内如同“过山车”般的剧烈波动，随着市场逐渐趋于稳定，历史上的大起大落已逐渐成为过去式。在她看来，目前最紧要的是建立开放公平和透明的贸易体系，构建可持续、有韧性和稳定的供应链。为此，GSC正在积极推动全球太阳能行业共同制定长期的全球战略，以应对未来太阳能光伏供应链可能遇到的各种挑战。(完)

ob体育官网首存中新网成都11月20日电 (王利文)2024第七届中国国际光伏与储能产业大会20日在成都落幕。前来参会的全球太阳能理事会(GSC)首席执行官索尼娅·邓洛普(Sonia Dunlop)称“中国用光伏‘拯救’世界”，提供了低成本光伏和储能产品，为《巴黎协定》相关条款落地创造了条件。

作为全球性太阳能光伏行业协会，GSC致力于推动全球太阳能市场协同发展及能源系统绿色革命，为社会带来经济效益与环保福祉。GSC数据显示，全球太阳能发电装机容量已达到创纪录的2太瓦(能量单位，1太瓦等于10的12次方瓦特)，过去两年新增装机容量超过了之前68年的总和。

2024第七届中国国际光伏与储能产业大会指出，中国依托持续的技术创新、完善的产业链供应链体系、充分的市场竞争、超大规模的市场优势，为全球贡献了80%以上的光伏组件，光伏产品覆盖全球200多个国家和地区。会上，邓洛普致谢中国光储行业：是中国主导了全球太阳能光伏和储能制造产业，使太阳能光伏成本降低了近90%。

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同日，复旦大学还披露了“复旦智库报告”系列成果之一的中、英、西三语报告——《中拉绿色经济合作的现状及前景》(简称：报告)。由该校发展研究院组织、国际问题研究院副研究员曹廷领衔完成的报告，深入剖析了中国与拉丁美洲国家在绿色经济领域的合作现状、机遇与挑战，并提出前瞻性政策建议。

对于下一阶段合作，报告认为需进一步强化顶层设计和政策支持，筑牢中拉绿色合作的制度根基；依据各地情况多层次开展绿色合作，构建中拉绿色合作伙伴关系；拓展新能源、绿色农业和绿色金融合作；积极推动绿色科技研发合作；提升企业绿色合作能力。

这份指数报告运用主成分分析法，考察了从1990年至2023年共计44个国家的发展动力指数的历年变化和横向对比情况，测算这33年来44个国家在上述五大维度上的变化情况。

据悉，在第二届“全球南方”智库对话会上，与会嘉宾对“国家发展动力”概念和《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告给予高度评价。老挝国立大学中国研究中心主任西提赛·赛亚冯(Sithixay Xayavong)提出，《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告可以为当前的东南亚区域国别研究提供指引和启发。科特迪瓦宏观研究与发展中心秘书长库利巴利·齐格巴雅·萨利夫(Coulibaly Kigbajah Salifou)认为这一指数报告非常有价值。他表示，这份指数报告可作为下一阶段中非交流的契机和牵引，拓展双方对彼此发展模式的理解深度。

报告指出，拉美和加勒比地区33个国家是“全球南方”的关键组成部分，普遍重视可持续发展，在绿色合作领域成绩斐然。中国和拉美国家加强绿色合作，机遇良多，为携手推进可持续发展开辟了广阔前景。

根据指数报告，在过去30余年间，44个国家的国家发展动力指数整体呈现增长态势，但增长速度和幅度差异明显，国家间的分化不断加剧。发达国家的国家发展动力指数稳定增长，尤其在活跃力和持续力方面表现突出；大部分东亚国家增幅明显；部分发展中国家虽然在生产力的提升上有一定优势，但受多重因素影响，综合动力提升较慢。这一“南北差距”在考察范围内的各国的创新力指数变化上体现得尤为明显。

ob体育官网首存中新网上海11月20日电 (记者陈静)复旦大学20日披露了复旦大学发展研究院发布的《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告(简称：指数报告)。

其中，中国的国家发展动力始终保持增长态势，是过去30年来涨幅最大的国家。中国的国家发展动力指数排名从1990年的第24名波动上升，于2020年达到并稳居世界第二。据悉，自2012年起，中国的国家发展动力指数及各子动力指数均实现跃升，尤其是在创新力和活跃力方面增长显著，同时生产力、发展力和创新力稳居高位。这反映出中国式现代化的强大生命力。

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据了解，该系统可广泛开展自动驾驶规控算法实车测试、交通演进与队列控制效能测试，全面验证智能驾驶算法的随机场景适应性与控制稳定性，有效克服传统自动驾驶“三支柱”法测试在封闭测试场场景复杂度不足、开放道路测试安全性保障不佳且效率低下等能力缺陷，从而真正达到“一场之域，日穷千境”的自动驾驶测试评价目标。

据介绍，作为本赛事核心的“虚实融合自动驾驶实车比赛系统”，是由国家自然科学基金委资助，长安大学联合同济大学、国家智能网联汽车创新中心共同研发。该系统依托西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模团队的虚实融合在环测试平台与体系化建设资源，融合同济大学、国家智能网联汽车创新中心、之江实验室共同建设的“OnSite自动驾驶共性关键技术测试服务平台”的虚拟场景服务能力，并在长安大学自动驾驶封闭场地测试基地完成了比赛系统的全面部署。可通过虚实融合技术，提供创新测试模式，以适应自动驾驶技术高速迭代的现实需求。

除了将虚实互补场景生成技术引入自动驾驶测试领域外，本次大赛还在赛题设置、评价体系和队伍选拔等方面实现了重要突破。大赛通过线上赛典型场景、不同地域与环境代表性场景解析，利用项目反应理论对赛题设置进行了优化，赛题覆盖性全面提升。通过引入道路交通运行效率影响和人体工学“舒适性”评价指标，革新升级了评价体系，提升了比赛结果的综合性与可靠性。通过“线上仿真初赛+线下虚实融合季后赛”赛制模式变革，搭建了线上算法走向实车应用的测试平台，实现了测试效率与测试环境真实性的高效融合，为后续“仿真测试+场地测试”中国式自动驾驶测试技术方案奠定了技术基础。

据悉，本次大赛将为国家自然科学基金应用基础研究项目的成果评估提供全新模式，并有力推动中国自动驾驶技术“测试评估-技术迭代”的循环进化，为高等级自动驾驶算法的落地应用提供强有力的保障。(完)

该系统通过测试平台云端部署、车端轻量化适配、路端实车运行，使得测试场地快速形成虚实融合测试能力；利用封闭测试区的可控条件确保安全，并通过虚拟与现实的融合打造强对抗、高交互的定制化、高价值、高维度测试场景，从而实现高效、精准、全覆盖的测试。通过虚拟世界与现实世界的有机融合，强化了“可信、可控、可诊”的测试能力，有效适应端到端等高等级自动驾驶技术测试需求。

ob体育官网首存中新网西安11月20日电 (阿琳娜肖文瑞)2024虚实融合自动驾驶实车挑战赛19日至20日在长安大学举行，全国77个高校300余支参赛队中选拔出的17个高校20支队伍参加了本次赛事。经过两天的技术与创新比拼，最终产生了武汉理工大学、华南理工大学、中山大学等10支优胜团队。

FAQ

近年来，敦煌依托文旅资源优势，大力推进“会展之都”“文创之都”建设。据酒泉市政协党组书记、主席王海明介绍，敦煌市已初步构建起“周周有大会、月月有大展、全年不间断”的会展产业体系。敦煌国际会展中心、敦煌大剧院、敦煌国际酒店“三大场馆”构筑起服务保障会展经济的“四梁八柱”。北京至敦煌直飞航线也将于2025年1月恢复，为会展添设“空中桥梁”。(完)

据介绍，2024年12月1日至2025年2月28日期间，鸣沙山月牙泉、玉门关、雅丹景区面向所有游客免费开放，莫高窟开放洞窟由8个增至10个，门票实行半价优惠。在敦煌办展办会、开展驻场商演、举办各类特色文旅活动等，可享各种优惠和奖励政策。在敦煌拍摄发布短视频的网红、博主，有机会获得1-3万元奖励。具体优惠措施，将通过敦煌官方媒体发布。

推介会上同时发布了敦煌会展产业支持奖励政策。敦煌市设立1000万元会展专项资金，重点支持专业展览、会议活动、会展项目落地，对招引主体和设立培训基地进行奖励。

拥有2100多年历史的敦煌文旅资源富集，既有沙漠戈壁、雅丹地貌等自然景观，也有莫高窟、阳关、玉门关、汉长城等历史遗迹。

ob体育官网首存中新网11月20日电 (记者吴蓓蓓)在20日召开的敦煌“会展季”北京推介会上，敦煌市发布冬春旅游“八条优惠措施”：让利广大游客，推出优质服务，提升研学品质，助力招展引会，支持驻场演艺，培育航线航班，创新特色活动，鼓励社会宣传。