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项目开通运营前,国铁集团、广东省人民政府精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对龙龙高铁梅龙段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站,途经广东省梅州市,终至广东省河源市龙川西站,线路全长290公里,按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设,龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营,武平至梅州西段正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里,设计时速350公里,设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站,其中兴宁南、五华站为新建车站,其余为既有车站。
久发国际官网澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段(以下简称龙龙高铁梅龙段)将于9月14日开通运营,梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达,为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入新动能。
龙龙高铁梅龙段开通运营后,将进一步完善区域路网布局,构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道,极大便利沿线群众出行,对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。未来,龙龙高铁全线贯通运营后,将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道,进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。
龙龙高铁梅龙段跨越东江,沿线地形地貌、地质条件复杂,自开工建设以来,铁路部门组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设,建成了东江特大桥、何公塘隧道等重点工程,确保了工程如期开通。
龙龙高铁梅龙段开通运营后,将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁,辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市,铁路部门将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车,旅客可按需“分段乘坐”,进一步促进沿线城市人员交流和经济互动,推动区域经济社会协调发展。
龙龙高铁梅龙段建成通车后,最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达62列,其中,在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列,最快29分钟可达,较此前经漳州至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分;经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁,在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列,最快分别1小时47分、1小时36分可达,较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分别压缩2小时05分、1小时02分,梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。为满足旅客不同出行需求,龙龙高铁梅龙段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价信息可通过铁路12306查询。
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