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  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
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不夜城线路检测6月7日上午9点,2024年高考正式拉开大幕。早上约5点40分,一项重要工作——高考试卷押运,已在北京市海淀区教育招生和考试中心开始紧张有序进行。6点17分最后一辆试卷运送车驶向考点,每辆试卷运送车都有民警随车押运,全程监管。

另外,高考期间,北京全市户籍派出所加强警力值守,考生如有需求可就近到全市任意户籍派出所办理临时居民身份证,对审核无误的公安机关当场予以受理,立等可取,确保高考学生能够及时拿到证件。截至目前,已为125名参考学生通过“绿色通道”办理居民身份证。

北京市公安局内保局文保支队副中队长闫晓博介绍,今年高考首日恰逢周五交通高峰,后3天又与端午假期重叠,给高考安保工作带来较大压力。为确保今年北京市高考工作顺利有序,北京市公安局总结以往经验、固化防范措施,全面启动安保组织、安全检查、秩序维护、案件打击、服务保障等考务安保工作措施。考试前期,北京市公安局对全市105个考点进行了安全检查,联合相关单位对考点周边进行了秩序清理整治。该局还开通了证件办理、爱心护考、快速安检等“绿色通道”,对涉高考报警求助第一时间响应处置,最大限度为考生提供服务保障。在考点秩序维护方面,北京市局内保、治安、交通等多警种协同作战,加大投入,全市每日投入6800余名警力开展高考安保工作,全力为广大考生创造良好的考试环境。

徐子文表示,考前,该分局围绕28处考点开展拉网式检查,清除安全隐患。特别考虑到今年高考叠加端午小长假,该分局组织辖区群防群治力量在辖区开展防噪音提示,全力营造安静祥和考试氛围。考试期间,该分局在每个考点设置治安处理点,巡逻车组不间断巡控,会同街道、交通、综治、学校等各方力量,主动作为,随时准备应对处置各类可能出现的突发情况,确保平安。

据北京市公安局海淀分局高校和内部单位保卫支队副支队长徐子文介绍,今年海淀区共有1.4万余名考生,约占北京全市的1/5,居全市之首。对此,海淀公安分局结合辖区考点特点,针对性采取措施,全力做好社会面秩序清整、高考试卷押运监管、考点周边秩序维护等全流程安保措施和考生服务保障。

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八时许,考生依次进入考场。华东师范第二中学的教师围在入口旁,为进入考场的学生鼓劲。“看到老师在身边总会让他们心安一点,希望他们能放平心态,正常发挥就好了”。华东师范第二中学的教师们还配备了小旗子和向日葵,旗子上印了班级代号,“为梦想2408而战”,向日葵寓意一举夺魁。

早上7时许,洋泾中学的送考教师站在考点门口,她们身穿红色T恤,拿着“必胜”的扇子,为学生加油鼓劲。教师们互相交流,直言比考生还紧张,其中一位教师表示半夜每两个小时醒一次,生怕耽误时间。6日晚上,她们纷纷接到考生电话,在电话中为考生舒缓紧张情绪。

不夜城线路检测6月7日早上,澎湃新闻记者来到上海浦东新区建平中学考点。考点外,高考学生、家长、送考教师、交警以及其他“陪考团”已早早在门口等待。

现场多位交警在疏导交通,浦东警方告诉记者,建平中学考点作为浦东新区高考考点之一,考生人数位居前列。由于校门口道路较窄,接送高峰时的道路通行、停车接驳压力相对较大。对此,浦东警方协调附近商圈停车场方便送考车辆停放,安排专人实时调整信号灯绿信比,确保考点周边道路车辆通行有序。同时,现场二轮摩托车时刻待命,快速应对各类突发情况。

洋泾中学的范同学已经在春考中取得佳绩,提前录取了华东政法大学。他也来现场为同学们加油助威。高三十班的他还特别准备了应援道具,横幅上写着“石班无敌永创佳绩”。

现场的乔先生已经把自家孩子送入考场,他的孩子就读于上海市香山中学。对他来说,自己保持平稳的心态也能给孩子带来好的示范,“一点都不紧张,我要是都开始紧张了,那小孩要怎么办。”

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空间运动病是航天员入轨后3天内的高发问题。说是病,其实是进入失重状态下的一种生理反应,人会感到眩晕、面色苍白、出汗,严重时会呕吐,与我们平时晕车、晕船相似。航天员发生空间运动病概率的高低与其前庭器官对运动刺激的耐受能力密切相关。因此,候选者要接受严格的前庭功能检查,排除运动病史、前庭功能不正常或前庭耐力差等问题后,进行专门训练。训练中,航天员要在旋转的座椅上接受头部前后左右摆动等强烈前庭刺激,以提升前庭功能,预防空间运动病。

模拟失重水槽出舱活动训练最广为人知。在训练时,通过浮力配平,航天员身着水下训练服,在模拟太空失重状态下,用双手控制身体姿态,完成舱外转移、上下机械臂、设备组装等操作。水下训练不仅需要体能和力量,也需要技巧。比如,登上机械臂脚限位器是一个技巧性非常强的操作,航天员无法通过眼睛直接看到脚限位器的位置,只能借助手腕上的反光镜进行观察。这就需要航天员手握环形扶手控制身体姿态,反复练习登上脚限位器的动作。

超重训练中,巨大的离心机模拟飞船上升及返回期间的超重曲线,使航天员最高要承受8倍于自身体重的压力,带来肌肉变形、黑视乃至意识模糊等生理挑战。航天员手握中止训练按钮,但多年来没有一名航天员按下这个按钮。

载人航天飞行中航天员要承受超重、失重、噪声、振动、旋转、着陆冲击等各种环境因素的影响,而人对航天环境的耐力和适应性个体差异很大,因此必须进行航天环境适应性选拔和训练,这是航天员选拔训练中最具特色的项目之一。通过选拔,挑选出对航天环境耐力较好的候选者进入航天员队伍,之后必须每年定期进行训练以保持较高的耐力水平,提高适应能力。

虚拟现实训练器,是航天员进行出舱活动协同训练的重要设施。训练时,两名出舱航天员佩戴虚拟现实眼镜,舱内航天员使用机械臂操作台控制机械臂,三人协同完成出舱活动模拟训练。航天员可沉浸式体验在舱壁上行走、乘坐机械臂转移,可俯瞰地球,也可仰望星空。逼真的“舱外环境”给航天员一种身临其境的视觉冲击和心理体验。

10帕低压环境出舱活动训练,是每一名执行出舱活动任务的航天员必须接受的一项极具挑战的高风险训练。训练时,如果低压训练服或其他设备出现问题,有可能导致灾难性后果。因此,这不仅是出舱程序和操作技能训练,更是对航天员心理的考验。

出舱活动训练,是空间站任务航天员最重要、难度最大、最复杂的训练科目,包括出舱活动理论、操作技能和出舱程序训练。出舱活动理论训练涉及出舱活动技术基础、医学基础、舱外服等内容,通过授课方式进行。操作技能和出舱程序训练利用各类模拟器进行,既有正常工况下的操作,也有应急故障处置操作;既有常压环境下的训练,也有模拟失重环境和低压环境下的训练。

人类自古就有飞天的梦想,中国的“嫦娥奔月”、古希腊的“代达罗斯飞日”等各种脍炙人口的神话传说,无一不寄托着人类认识和征服太空的美好憧憬。进入现代以来,航天员成为人类开拓太空之路的先锋和世人敬仰的英雄。经常有人会问,航天员的“超能力”从何而来?他们是怎样练成的?

不少读者好奇,要想成为一名遨游太空、逐梦星辰的航天员,需要哪些能力?我们约请中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬进行解读。

与救生生存训练相比,心理训练中的狭小密闭环境睡眠剥夺训练同样极具挑战。在这项训练中,航天员要在不足6平方米的小房间内、连续72小时睡眠剥夺的情况下,完成多项生理、认知、情绪等测试以及相关任务。睡眠剥夺对人的认知、情绪、操作等身心状态影响非常大,让航天员体验到极端情况下的身心状态,磨砺坚决完成任务的战斗精神,被公认为航天员训练中最具挑战性的科目之一。此外,心理训练还包括心理放松、心理表象、心理调适、心理相容性训练及结合性心理训练等多个科目,帮助航天员掌握心理放松与调适技能,提升航天员心理稳定性与心理相容性,更好执行长期在轨飞行任务。

除水槽训练外,航天员还须在配有气浮悬吊装置的训练模拟器上进行出舱过闸和返回过闸程序及操作训练。训练中,气浮悬吊装置可使航天员在身着笨重的常压训练服的情况下移动身体完成相关操作,帮助航天员掌握相关程序和操作技能。

执行空间站任务时,航天员要对空间站组合体运行进行监控管理、维护维修,完成大量站务管理、物资管理、空间实(试)验等工作,需要掌握学科门类众多的知识和技能。比如,航天员在轨使用的各类飞行手册有70多册,共计约390万字。航天员要熟知这些内容,当需要时能快速查找,对关键内容更是烂熟于心。因此,航天员需要进行大量空间站技术、空间实(试)验技术等航天专业技术训练。

空间站任务艰巨复杂,航天员飞行时间长达3到6个月,对其身体素质、知识技能、应急决策与处置能力、心理调适能力等都提出了极高要求。因此,航天员必须接受全面系统的训练,在思想、身体、心理、知识储备和操作技能等方面具备执行飞行任务的能力,做好执行任务的准备。

海上救生训练包括海上自主出舱、海上生存、海上救援船救援、直升机悬吊营救训练等科目。航天员先要在狭小闷热的返回舱内完成出舱前的各项准备工作,之后携带救生物品出舱、爬上救生船、发出求救信号、开展各种生存活动。在一望无际、波涛汹涌的海面上漂流5小时,阳光暴晒加之海水冰凉,会引发眩晕、呕吐等生理反应。航天员需要克服各种困难完成训练任务,掌握救生技能,更要磨炼坚忍不拔的意志品质,增强团队的凝聚力与协同配合能力。

在救生与生存训练中,沙漠生存训练和海上救生训练难度很高。在沙漠训练中,航天员要在地表温度高达近75摄氏度的沙漠中独立生存两天,经受大风扬沙、烈日高温、降雨降温等恶劣气象条件考验,自主搭建帐篷、分配宝贵的应急水资源与食品资源,并完成救生设备使用考核。

航天员系统本着“从难从严、从实战出发、试训一体”的原则,设计实施了八大类百余项训练科目。这些科目包括基础理论训练、体质训练、心理训练、航天环境适应性训练、救生与生存训练、航天专业技术训练(包括出舱活动技术训练、交会对接技术训练、空间站技术训练、货运飞船技术训练、载人飞船技术训练、空间实(试)验技术训练等)、飞行程序与任务模拟训练、大型联合演练等。除了训练科目,航天员还会参加人船联试、人船站地联试、长期载人综合模拟验证试验、出舱活动水下验证试验、工效学评价试验等各类工程研制试验活动,并深度参与飞行手册和预案编写,不断强化提升综合实战能力。

在执行任务前,还要利用空间站组合体模拟器开展组合体全程序模拟训练。航天员要在组合体模拟器内完成为期两周的全任务模拟训练,从加热食品到使用大小便收集装置,从维护环控生保系统到开展试验研究,从锻炼身体到与地面通信交互,覆盖在轨执行任务时的所有通用操作。这既是训练也是一次综合大考,有助于航天员将学到的各种知识融会贯通,协同配合更为默契,为执行飞行任务做好万全准备。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。航天员训练是一个漫长的征程,是航天员提高身心素质、磨炼意志、获得丰富学识与职业技能的过程,也是一个连续不断全面提高职业素养的过程。航天员不仅在飞行前要进行训练,在飞行中也要进行复习性、维持性、新增的、地面无法真实操作的任务等相关训练,例如出舱活动前,航天员须身穿舱外服进行在轨训练。在完成航天飞行之后,还要继续训练,为参加下次飞行做好准备。对于航天员来说,千锤百炼,学无止境,只要不退役,训练就不会中止!

航天员是一个充满挑战的职业,工作环境特殊、职业技能复杂、飞行任务艰巨,需要在严格科学选拔基础上,通过全面系统训练进行长期培养。30多年来,从首飞航天员完成单人单天飞行任务,到航天员乘组完成180多天空间站长期驻留任务,中国载人航天不断挑战新高度;从突破出舱活动技术、完成首次太空漫步,到出舱完成空间站组装建造与维修等复杂作业任务、常态化开展空间站出舱活动,中国航天员每一次出征都不辱使命。我们创建了具有中国特色的完备的航天员选拔与训练技术体系,具备选拔训练航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家三种不同类别航天员的能力,能够选拔训练满足不同飞行任务需要的飞行乘组。

不夜城线路检测5月28日,神舟十八号乘组圆满完成第一次出舱活动,完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。除了出舱,还有许多任务正在进行,考验着航天员的各方面素质。

出舱,不仅仅是在太空。航天员返回地面后,尤其是应急返回后,如果救援人员不能按时到达,就需要自主出舱。因此航天员必须接受救生与生存训练,具备在恶劣环境下生存的能力。

航天飞行是一项高风险的活动,航天员承受着巨大的心理负荷,尤其是长期载人飞行需要航天员具有良好的心理调适能力,航天员心理选拔与训练尤为重要。

FAQ

由于未来产业具有多元技术融通的“跨界”创新属性,具有勇闯“无人区”的特质,因此更加需要开放包容的创新创业生态和平台。不断完善“载体+平台”的高水平创新创业生态,正是上海加快发展未来产业最关键发力点之一。

大力发展未来产业,是引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择。上海近年来构建现代化产业体系、着力推动产业转型和经济高质量发展的重要部署之一,正是前瞻性地布局未来产业。

日前,在上海“械谷”创新医疗器械产业园里,记者看到令人啧啧称奇的一幕:一台机器人正用蛇形的“手”灵巧地剥着一只生鹌鹑蛋的蛋壳,随着蛋壳一片片剥落,蛋膜仍然完好无损——机械手的精细功夫可见一斑。

从张江“药谷”、嘉定“械谷”,到徐汇“模速空间”,再到闵行“大零号湾”……上海加速形成孕育未来产业的“沃野千里”。上海市科委副主任屈炜介绍,上海将进一步做大做强高质量孵化器,加快推动已建的高质量孵化器提升能级、发挥示范引领功能,同时聚焦前沿新赛道启动新建7家至10家高质量孵化器,设立早期孵化基金,推进“超前孵化”“深度孵化”和“孵投联动”,助力“小荷才露尖尖角”的未来产业,早日迎来“接天莲叶无穷碧”盛景。

除了算力支持,“模速空间”还建设了开放数据平台以及评测、金融和综合服务等功能平台,提供各类要素支持,成为大模型“种子”孵化和加速的“沃土”。

“无算力、不模型”。走进“模速空间”社区一楼大厅,记者看到墙上大屏正实时显示着商汤科技等算力供应商的算力池资源分配和运行情况。“算力是大模型企业初创道路上最主要的一道坎。”“模速空间”运营方、上海大模型生态发展有限公司总经理陈海慈介绍,为了最大限度降低成本,“模速空间”给入驻企业搭建算力调度平台,对接了9家算力供应商,让算力“可用、够用、好用”。

在未来城市,出门不仅可以“打的”,还可以打“飞的”。“两年后就有望成为现实。”在上海“大零号湾”科技创新策源功能区,沃兰特航空高级副总裁、合伙人黄小飞告诉记者。沃兰特航空自主研制的“空中的士”——VE25客运电动垂直起降飞行器(eVTOL),已于去年9月进入型号合格审定程序,是中国民用航空华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。“乘坐电动垂直起降航空器出行将成为日常。”黄小飞说,沃兰特首架VE25—100型飞行器今年即将下线,标志着公司在研发和生产方面取得重要突破。

作为上海首批3个未来产业先导区之一,“大零号湾”集聚了上海交通大学、华东师范大学两所“985”高校,航天、航空、船舶、核电等10余所科研院所,以及国家级研发机构22家、市级研发机构152家、外资研发中心46家。目前,这里已累计汇聚4000余家硬科技企业,估值亿元以上企业达137家,估值超10亿元企业达43家,高新技术企业超660家。

“‘大零号湾’还在进一步强化功能型平台核心功能。”上海市闵行区科委副主任徐晖介绍。比如,由中国电子信息产业发展研究院、上海人工智能研究院共建的全国首个智能机器人中试验证平台已成功落户,由上海人工智能研究院牵头,与智能机器人关键零部件、软件算法、本体制造、系统集成等产业链上下游企业、产业园区、金融机构等,共同发起成立了长三角智能机器人产业链合作联盟,推进智能机器人产业集群发展。

去年,上海围绕五大未来产业的16个细分领域,编制“一业一方案”,发布了新型储能、XR(扩展现实)科技等白皮书;率先推荐元宇宙、人形机器人、脑机接口、通用人工智能4个方向89个项目参与工信部未来产业“揭榜挂帅”,数量居全国第一。今年初,上海再次聚焦生物制造、量子科技、6G技术、新型储能、商业航天、低空经济、深海探采、绿色材料和非硅基芯材料九大重点领域启动未来产业试验场“揭榜挂帅”。

早在2022年9月,上海就已在全国率先推出并实施了《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》,成为我国最早布局未来产业的城市之一。“具体而言,上海前瞻布局了未来健康、未来智能、未来能源、未来空间、未来材料五大未来产业,以及打造了张江、大零号湾、临港首批3个未来产业先导区,加速培育未来动能。”上海市经济信息化委总工程师葛东波说。

术锐机器人创始人、上海交通大学机器人研究所教授徐凯介绍,这是他们研制的国内首款、也是目前唯一一款可应用于多学科的单孔腔镜手术机器人。

“‘模’是指大模型产业,‘速’寓意着市区携手、为企业提供全方位加速服务。”上海市徐汇区委宣传部副部长朱琴琴告诉记者,经历38天快速筹建,“模速空间”于去年9月揭牌,至今已吸引70多家大模型企业入驻。徐汇区也已聚集近300家产业链上下游企业,已有15家企业通过国家网信办大模型备案,数量占全国的五分之一、上海的三分之二。

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