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他还提到，新能源汽车是芯片“大户”，随着中国新能源汽车市场的快速发展，对功率半导体的需求量也在大幅增加，东芝可以在车载领域提供多类型的半导体产品，“这对东芝来说是一个很好的市场机遇”。

kaiyun官方网站app下载这个曾凭借“TOSHIBA，TOSHIBA，新时代的东芝”一句广告词，上世纪80年代席卷中国市场的家电巨头，被外界认为一脚迈向了不确定的未来。

在11月于上海举行的第七届中国国际进口博览会上，东芝携地热发电设备、VPP（虚拟电厂）、气象雷达数据分析技术等多项创新解决方案亮相，“绿色可持续”特质贯穿其中。

今年以来，东芝开始对人员结构和业务重心予以调整。八木隆雄解释称，东芝对此已有全盘考量，为了实现上述经营目标，必须削减固定费用，其中包括人员削减，同时今后还将专注于更具成长性的业务。此前，东芝也曾公开表示要将经营资源投入脱碳、功率半导体等增长领域。

八木隆雄强调，业务重组不会动摇中国市场之于东芝的重要性。“我们对中国市场仍然非常有信心，认为中国会保持较好的增长态势。我们也坚信在经过业务调整之后，东芝在中国的业务发展会更好。”

他表示，发展半导体对于实现碳中和发挥着重要作用。随着中国“双碳”计划推进，光伏发电、风力发电等清洁能源占比正逐步提升，各种发电形式都需要功率元器件做能量转换，降低功率元器件损耗，意味着节能减排效率将更进一步。

“过去东芝给大家的印象是一家B2C（企业对消费者）的企业，现在我们已经转型为B2B（企业对企业）公司。”八木隆雄说，基于东芝“为了人类和地球的明天”这一经营理念，希望通过绿色和数字化转型，不断地为中国社会提供更好的解决方案，创造新的价值。

退市之后，东芝会去向何方？对中国市场的判断是否改变？东芝在华业务将如何发展？东芝中国董事长兼总裁八木隆雄日前接受中新社国是直通车专访，针对上述问题作出回应。

今年5月，东芝集团公布了退市后的首个公司战略——“东芝振兴计划”，一大核心目标是在2026财年实现10%的营业利润率（ROS），努力提高整个公司的盈利能力，并在此基础上投资于增长战略。

自东芝集团去年宣布私有化以来，业界对这一变化有诸多声音。在八木隆雄看来，退市使东芝更容易专注于面向未来的改革，解决东芝的结构性课题，回归到“东芝本来应有的样子”。

他观察到，中国客户在可持续方面的意识在逐渐增强，中国社会对绿色低碳的产品需求也越来越大。近年来，东芝也一直将可持续发展理念融入到产品设计和生产过程中，提供对应解决方案，以满足中国市场需求。