目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在推进,为6月具备通车条件而冲刺。该项目建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内。(完)
“深中通道通车后将面临特大交通量考验,为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响,我们通过影响线法计算,把9台至136台试验车辆分多种加载工况,布置在桥面最不利位置,现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据,全面评估桥梁的工作性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。
“从目前掌握的数据来看,深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值,且大部分指标富余较大。这意味着,深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’,还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。
深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。其中,桥梁工程总长约17公里,包括伶仃洋大桥(悬索桥)、中山大桥(斜拉桥)和非通航孔引桥。
伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况,是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥,以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点,进行分级加载。工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变,并与理论值进行比较,从而评估桥梁工作性能。
在动载无障碍行车试验中,工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器,工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。
ror是什么意思中新网深圳4月18日电 (蔡敏婕 沈仲)广东交通集团18日发布消息称,17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试,深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前,深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为交工验收提供原始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
网友评论更多
73长葛v
零距离高清细节图:苏-57机腹弹舱缝隙清晰📏📐
2024-12-02 16:50:21 推荐
187****7535 回复 184****1131:官宣!国务院拟增加地方政府债务限额置换隐性债务📑来自舞钢
187****2133 回复 184****1567:去当垃圾处理掉的“尾菜” 现在可以变废为宝📒来自义马
157****8077:按最下面的历史版本📓📔来自灵宝
22项城890
进博之约丨从进博会读懂当代中国的鲜明标识📕📖
2024-12-03 03:05:07 推荐
永久VIP:国际足联主席因凡蒂诺:中国可以办世界杯📗来自巩义
158****3682:首架直飞珠海的航展参展飞机顺利入境📘来自邓州
158****8575 回复 666📙:传单印广西大学副院长强奸女学生📚来自永城
98汝州sb
特朗普和哈里斯决战摇摆州📛📜
2024-12-02 18:42:44 不推荐
济源px:快餐店成为年轻人举办婚礼的新选择📝
186****3568 回复 159****7616:良品铺子事件已转至区市监局处理📞