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近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

365官方体育国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。


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网友评论更多

  • 81太原w

    志愿服务让“金话筒”更闪亮🙁🙂

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    187****6062 回复 184****4037:共享发展机遇 凝聚广泛共识🙄来自阳泉

    157****4856:按最下面的历史版本🤐🤑来自长治

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  • 65晋城289

    汇聚媒体力量 书写时代篇章🤒🤓

    2024-12-10 07:13:18  推荐

    永久VIP:加强文化交流 携手共创未来🤔来自朔州

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  • 63忻州dk

    第三届中国报业创新发展大会召开🤢🤣

    2024-12-10 09:50:09  不推荐

    临汾wh:第十二届范敬宜新闻教育奖申报通知🤤

    186****6464 回复 159****9441:绿色发展理念已融入共建“一带一路”各领域🤥

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