参访团成员OEG Renewables 集团亚太区总监吴国纶注意到，海南海上风场投产后产生的“绿电”，除了并入电网供应给千家万户，还有海水制氢、甲醇等利用路径，即利用风能发电，电解海水生产氢气、氮气，然后生产绿色的甲醇燃料。

大江app中新网三亚8月2日电 (记者 王晓斌)7月29日至8月1日，多位台湾青年企业家组团访问海南，重点考察海上风电装备制造及光伏发电项目，探寻新能源领域的投资与合作机会。

《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》(下称《规划》)指出，随着海上风电等清洁能源制氢逐步成型，预计到2030年，海南绿氢产量大概接近40万吨/年。《规划》安排儋州开展“氢能+船舶”示范应用，先行在洋浦港重点打造全球绿色甲醇(绿氢)加注示范基地。

参访团实地探访了国能海垦澄迈塘北村光伏产业振兴项目、洋浦经济开发区风电新能源装备产业园、明阳智慧能源集团股份公司海南东方智能制造基地、海南海控能源股份有限公司莺歌海区域光伏电站等点位。

“利用海上风电制备‘绿甲醇’，在全球范围内尚处于前沿技术领域。”吴国纶认为，若相关技术发展推进，将引领整个行业进步。(完)

海南岛沿海地带蕴藏的风能资源丰富。海南省规划于“十四五”期间，在沿海建设11个海上风电场，总装机容量1230万千瓦。当前，海南多个海上风电场正处于批量安装阶段。

“根据全球风能组织(Global Wind Organization，GWO)的统计数字，每安装1兆瓦的风机，需要约2.4个人力进行后期的维护保养。”在台湾从事离岸风电相关课程培训的王振昌介绍，大陆开发海上风电具有明显的成本优势，台湾在海上风机的维修保养方面积累了丰富经验，并且建立了一套技术标准及操作规范，两岸的交流合作具备广阔空间。