引人关注的是，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。

金宝博网页最新数据显示，2024年1—9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%；截至9月底，手持订单量19330万载重吨，同比增长44.3%。1—9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。

中国船舶沪东中华总经理 翁红兵：前三季度已经交付17艘民品船，年内有望实现LNG运输船交付8艘的历史新高。新船订单承接34艘，经营接单完成了全年计划的200%，生产计划已经排到了2030年左右。

中国船舶江南造船副总经理 林青山：(今年)前三季度我们在民品接单上已经达到了400亿元人民币，这是我们江南有史以来的最高峰。特别是目前在技术驱动的船市旺盛的基础上，我们对未来市场都是充满了信心。