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当前，嫦娥六号正在返回地球的途中，由西安卫星测控中心佳木斯深空站、喀什深空站、青岛测控站等站点组成的深空测控网持续接收、记录探测器遥测及数传数据、实施上行遥控、轨道测算以及干涉测量原始数据的采集记录与传输等工作。

除了雷暴、降水以及地面浅层风带来的影响，能否准确预测高空风向和风速，直接关系到搜索回收分队能否顺利找到目标。如果风速过大，返回舱极有可能远离理论落点或者飘出指定着陆区域，增加搜寻难度。

西安卫星测控中心喀什深空站 彭鑫：为确保设备满负荷状态下的可靠运行，我们加强设备巡检维护，合理安排任务排班，加强设备维护保养，共同配合完成了嫦娥六号着陆器整个月面工作连续不间断，顺利完成月面采样工作。

金沙汽修网站昨天晚上7时，嫦娥六号探测器又在新媒体号上发了这么一条消息：“听说今天四子王旗的天很蓝、云很白还有一群可爱的人等小六回家”，并配了蓝天白云和一望无际的大草原。

嫦娥六号是5月3日发射的，按照发射时所说的整个采样返回任务共53天的周期来看，很快，嫦娥六号就要回到地面了，我们期盼“嫦娥”旅途一切顺利，希望“嫦娥”从月球背面带回的土壤。能为人类更大程度地揭开月球背面的神秘面纱。

西安卫星测控中心喀什深空站 张云亮：轨返组合体距离地球越来越近，岗位人员严密监视设备状态调整，及时调整设备参数，保持设备良好的运行状态。

不同于卫星的测控工作，深空测控的任务弧段往往长达几个小时，扎根在祖国边陲的科技人员任务阶段24小时值班，昼夜坚守在护送“嫦娥”回家的岗位上。

酒泉卫星发射中心 康林：四子王旗是北边低南边高，这就导致了夏季强对流天气的发生频率要高很多，再叠加上高空的冷空气系统，它是一个异常活跃的状态。

当前，搭载月壤样本的嫦娥六号轨道器和返回器组合体，在经过多次轨道调整后，正在返回地球的路上。作为此次任务测控系统的主体部分，我国深空测控网持续为任务提供稳定测控支持，一路引领嫦娥六号回家。

在此前嫦娥六号的月面着陆、月背采样、月面起飞等关键任务环节，深空测控系统借助鹊桥二号中继星实现测控工作。由于探测器构成复杂、关键任务节点密集，怎样协调好测控资源，是科技人员必须面临的问题。

酒泉卫星发射中心 石建平：这部天气雷达能监测周围150公里范围内的强对流天气，这样就能很好弥补落点周围区域天气雷达产品的缺失。通过24小时不间断实时监测，就能发现强对流天气的发生、发展、变化过程，从而能够对我们的雷暴、大雨、大风等天气进行有效的监测，也为我们前沿指挥部提供决策、提供依据。

据气象室统计，本月四子王旗着陆场已经出现16次降水和13次大风过程。如果返回器着陆时出现大风或短时强降水，空中分队直升机很可能无法起飞实施搜索救援，地面分队很可能因道路冲毁无法快速到达着陆点。为了提供更加精准的气象保障，气象分队整理汇总了近十年700多万条气象数据，并重点利用转场雷达对可能出现的强对流天气进行气候背景分析。

西安卫星测控中心喀什深空站 彭鑫：我们可以说是离“嫦娥”最近的人，无论是遥控发令还是接收遥测数传数据，都感觉“嫦娥”是在跟我们对话一样。我们将高标准维护好设备运行状态，守护好“嫦娥”的回家路。

6月21日、22日，四子王旗着陆场持续大风伴有扬沙，瞬时风速最大达到16米每秒。这样的强对流天气，给嫦娥六号返回任务前期准备带来了较大影响。