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四是5月5日15时至20时，迎来返程流量高峰，20时后逐渐恢复常态运行。届时，各市、县周边出入城道路、高速公路易拥堵路段、部分旅游景区周边道路可能出现车流密集、缓慢通行的情况。

三是公众自驾出行较为集中，部分路段短时车多缓行，车流集中路段主要体现在长株潭城市群周边高速路段和各市州进出口，通往市郊景区射线高速公路以及国家主干线将承担较大的车流。

二是预计“五一”假期高速公路总体保持高位运行态势，假期高位运行时间长，逐日流量小幅波动。峰值预计出现在假期第三日（5月3日），提前返程的中长途车流与当日往返的短途车流交织，全天居高位。

据预判，旅游交通流将远超往年同期。公路交通流继续呈现“辐射型分布、潮汐式往返、区域性集中”的特点，以城市为中心向外辐射。同时，重点旅游景区和热门休闲区域路线、重要交通节点反复潮汐交通流将较为明显。太原、大同、运城、晋中、晋城等热门旅游城市、热门旅游景点周边道路交通流将持续高位运行。

河南高速公路交通警察总队联合交通气象部门研判交通安全态势，预计假期高速公路出口总流量将达1500万辆，日均流量达300万辆，是日常流量的2倍，全省高速路网流量超饱和运行，疏堵保畅压力增大，维护道路安全畅通任务艰巨。

一是4月30日16时至20时全省高速公路、出城路口、城市主要街道和快速路将迎来第一波高峰流量，各路段车流量明显增大，高于日常。

根据“五一”假期路网数据走势结合气象预报分析，预测2024年“五一”假期（5天），全省高速公路出入口总流量为2275万辆次，日均455万辆次，较2023年同比增长约1.3%。错峰返程叠加中短途车流，预测峰值日出现在5月3日（假期第三日），峰值流量约为470万辆次，为平日的2倍。

RAY雷电竞官网2024年5月1日至5日，将迎来为期5天的“五一”假期。届时，将继续执行重大节假日高速公路小型客车免费通行政策，免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时，免费对象为七座（含七座）以下小型客车。

三是5月2日至4日流量持续高位运行，车流量密集，出入城口及旅游景区、农家乐、户外大型游乐场所周边道路出现反复潮汐流量高峰；5月3日流量将达到假期最高峰值。

专报指出，“五一”假期正值旅游黄金时节，旅游踏青、探亲访友车流将出现较大幅度增长，加之免费通行政策，预计全省高速公路迎来中短途自驾出游高峰，路网流量处高位运行。届时，环长沙及各市（州）周边高速公路、国家高速公路主干线、省界以及通往旅游景点路段流量较平日激增，呈现以小型客车为主、中短途结合、潮汐车流明显的交通特点。部分高速路段、主干线枢纽互通易造成缓行拥堵，服务区人车汇聚繁忙，部分收费站出入口易出现间歇性排队现象，全省高速公路路网运行压力较大。

一是“五一”假期时间较长，公众探亲、出游需求，在“五一”假期集中释放，预计中短途出游和跨省出游较为热门，其中跨省出游车流增势显著。

河北高速交警结合往年“五一”假期流量特点和今年交通态势变化，预判今年五一假期全省高速公路将呈现“流量急剧攀升，整体峰位运行，双向同步饱和”的特点，预计全省高速路网将达到日均369万辆，环比日常（195万辆）增长89.2%，同比去年增长3.7%。易堵路段集中在环京津、环省会，省内热门景区周边路段。

4月26日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心联合省高速公路交通警察局，发布了2024年“五一”假期全省高速公路路网运行态势研判专报。

结合今年春节、清明等假期表现出的出行特点，预计今年五一假期全省路网将迎来大流量，将创历史新高。此外，从今年春节、清明假期来看，与往年“首尾流量高、中间流量略低”的特点不同，假期次日起就表现出高位运行特点。在途流量远超常态，预计今年“五一”假期将延续此特点，高速公路流量将持续峰位运行。

比如，据《山西日报》报道，2024年“五一”假期即将到来，省公安厅交通管理局对近三年“五一”假期全省交通流量、事故情况、道路交通安全风险隐患及今年面临的新情况、新变化、新特点进行分析研判，针对性作出交通风险警示与安全出行提示。

预计4月30日17时-20时、5月1日9时-12时出现出行高峰，5月4日、5日每日的9时-12时、15时-20时出现返程高峰，国家主干线、重点景区及郑州周边附近高速路段通行压力较大，相关毗邻收费站上下站通行的车辆相对集中。