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随着金光隧道的正式通车,番禺区城市交通将迎来新的发展机遇。未来,番禺区将继续加大对交通基础设施建设的投入力度,优化和完善城市交通网络。同时,也将加强与周边地区交通的互联互通,促进区域经济协调发展。(完)
值得关注的是,作为广州市重点建设项目,金光隧道是广州市番禺区第一条自行组织建设的水下隧道,也是内地采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道,由北岸明挖段、沉管段、南岸明挖段等组成。
据了解,金光隧道位于珠江新造水道,于2018年4月开工建设,2024年8月完工。该项目呈南北走向,立项总投资约22.48亿元,左线全长2430米,右线全长2710米,隧道设计双向四车道,是连通广州大学城与广州国际创新城最为便捷的过江通道,建成后可缩短广州大学城、广州国际生物岛、广州国际创新城等区域的空间距离,进一步发挥广州大学城高校人才聚集和科研优势,促进区域产、学、研一体化发展。
广州市番禺区相关负责人在致辞时表示,金光隧道的正式通车,将加强广州大学城与国际创新城互联互通,加快人流、物流、信息流、资金流等市场要素的流动,推动区域“产学研用金”深度融合,更好地联合长洲岛、官洲岛等形成教育、产业、文化、人居融合发展的“黄金岛链”,为番禺区打造粤港澳大湾区创新高地提供支撑。
bang olufsen官网中国中新网广州9月1日电 (记者 蔡敏婕)位于广州番禺的金光隧道9月1日通车。金光隧道是连通广州大学城与广州国际创新城最为便捷的过江通道,两岸通勤时间从原来的30分钟缩短至5分钟。
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