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如今，西安比亚迪在新能源汽车领域掌握整车、电池、电机、电控等全产业链核心技术，并吸引了三星环新、众迪锂电池、法士特、航天民芯、特锐德、海格电气、清泰科新能源、强中动力电池等一批重点企业和产业链上下游配套企业，产业集群效应明显。

2003年元月，比亚迪通过收购西安秦川汽车有限责任公司77%股权的方式，正式进军汽车行业。这次“牵手”，正是后来被广为传颂的“BYD故事”的开始。此后的20年间，比亚迪和西安互相成就，并在陕西建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系。

“我的国家能源很稀缺，所以在我们那里，很需要这样的新能源汽车。”参观了比亚迪生产车间的科摩罗联盟驻华大使夫人阿西塔说道。

“中国车”的扬帆出海恰恰为“产业链合作伙伴行动”创造了无限可能。可见，新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择，也会是世界各国产业转型升级和绿色发展的时代机遇。

9月9日，来自密克罗尼西亚、毛里求斯、塔吉克斯坦、科摩罗、莱索托、佛得角、瓦努阿图、北马其顿、拉脱维亚等国家驻华大使夫人走进比亚迪西安基地，感受西安新能源汽车产业的澎湃动能。

“这个型号的车多少钱？能详细介绍一下配置信息吗？”看到比亚迪的几辆主力车型后，佛得角共和国驻华大使夫人卡拉·多罗萨里奥难掩激动，开始向比亚迪的讲解员询问车辆的价格。

在工作人员的带领下，驻华大使夫人参观了比亚迪工厂内部的冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺，宋Plus、海鸥、仰望U8等主力车型都是在此生产。一辆辆新能源汽车下产线，彰显着万亿产业集群的西安“汽”象。

在2024年西安市政府工作报告中，明确提出全面落实推动工业高质量发展政策措施，深入实施重点产业链高质量发展行动，电子信息、汽车、高端装备等六大支柱产业规模力争突破万亿元大关。

在全球汽车产业格局中，我国的新能源汽车创新动力、发展活力充沛，新车型、新技术层出不穷，为我国制造增添鲜明亮色，也为我国经济注入强劲动能。在汽车产业加快绿色转型升级的进程中，以西安为代表的新能源汽车产业重镇，合力助推我国汽车工业朝着“汽车强国”的目标迈进，在国际市场的份额越来越“重”。

一企带一链，一链成一片。2022年，比亚迪西安工厂下线整车99.5万辆，这一数据助推西安“超车”上海，成为当年的“新能源汽车产量第一城”。今年上半年，西安汽车产业实现产值1229.8亿元，增长7%。

澳客网官网国际在线陕西消息(记者 柳洪华)：当前，全球新能源汽车产业在市场规模、技术发展、基础设施建设和竞争格局等方面都发生了一系列深刻变化。据乘联会数据显示，2023年中国新能源乘用车销售占比世界达到63.5%，中国品牌市场份额不断走高，总量优势明显。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。凭借换道超车的战略魄力，我国汽车产业把握新能源汽车崛起的历史性机遇，正在重塑全球汽车产业格局。

习近平主席在中非合作论坛北京峰会开幕式上发表主旨讲话时指出，未来3年，中方愿同非方开展中非携手推进现代化十大伙伴行动，深化中非合作，引领“全球南方”现代化。