662新浦京

 

662新浦京

💫662新浦京💬     

662新浦京中新网陕西商洛4月11日电(王丽莎 焦键)11日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设、中铁七局集团有限公司施工的西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。

中铁七局项目部严格落实各项要求,精心组织施工,目前,1号斜井4处作业面全部正常循环作业,各项建设有序进行,高峰期有70余台套机械设备、近400名建设者同时作业,全力确保西岭隧道如期贯通。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

作为西十高铁建设的重点控制性工程,自开工以来,西成客专陕西公司坚持以安全质量为核心,依托信息化、机械化手段,指导施工单位不断开展“小创新”,合理优化施工工序,对各个施工环节进行精细化控制,对质量、安全、环水保等方面进行穿透式管理,保证隧道有序施工。

西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内,隧道全长18083米,双洞单线设计,是西十高铁(陕西段)第二特长隧道,该隧道地质复杂,洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩,存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质,施工难度大、安全风险高,是全线I级高风险隧道。

据了解,西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时,对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展,完善国家高速铁路网布局具有重要意义。(完)

💭(撰稿:邵阳)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

29人支持

阅读原文阅读 1227回复 1
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 高迈邦💮LV1六年级
      2楼
      30周年庆 | 照片有奖征集💯
      12-07   来自怀化
      5回复
    • 💰运扬LV8大学四年级
      3楼
      探索倍仕得BEISIT 防爆泄压阀的奥秘丨新能...💱
      12-06   来自娄底
      7回复
    • 华木💲LV6幼儿园
      4楼
      WOD汽车制造业数字化转型峰会召开在即,百...💳
      12-06   来自耒阳
      2回复
    • 中年之选LV9大学三年级
      5楼
      输送技术的“隐形王者”:选择正确传动球座...💴
      12-07   来自常宁
      3回复
    • 尚品源💵💶LV4大学三年级
      6楼
      8月10日深圳CIO智行社,聚焦抢滩先进制造的...💷
      12-07   来自浏阳
      1回复
    • 广安胜LV4大学四年级
      7楼
      TME将参展2024elexcon深圳国际电子展💸
      12-05   来自津
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #西门子林斌:技术与生态并重,推动实干减碳#

      童装星期

      3
    • #DigiKey 在 2024 年上半年扩张供应商产品线...#

      诗宝

      7
    • #行业应用 | 紧密前行,不可断“胶”!#

      卓语

      1
    • #深耕植物照明,布局全球市场:华浩德LED电...

      风华花园

      2
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注662新浦京

    Sitemap